SEAT קען אפילו פּלאַנירן די ילעקטראַפיקיישאַן פון זיין קייט, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז די שפּאַניש סאָרט האט פארגעסן די אנדערע פיואַלז. דערווייַז פון דעם זענען די Mii Ecofuel, די Ibiza TGI, די Arona TGI און אפילו די Leon TGI, אַלע פּאַוערד דורך נאַטירלעך גאַז, בעסער באקאנט ווי CNG.
מאָוטאַווייטאַד דורך די רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז (25% ווייניקער) און קאָס קאַמפּערד מיט גאַזאָלין און דיעסעל מאָדעלס (50% און 30% ווייניקער ריספּעקטיוולי) וואָס CNG אַלאַוז, SEAT ניט בלויז מיינטיינד זיין היסכייַוועס צו דעם טיפּ פון ברענוואַרג, אָבער אויך אַפּערייטאַד עטלעכע ימפּרווומאַנץ צו ענשור אַז דיין CNG קייט ווערט אפילו מער אַטראַקטיוו.
די ימפּרווומאַנץ געפירט דורך SEAT זענען אַימעד צו ריספּאַנד צו אַ בקשה פון קאַסטאַמערז: מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין CNG מאָדע. אזוי, די Ibiza, Arona און Leon באקומען אַ דריט אַוועקלייגן וואָס ערלויבט זיי צו פאַרגרעסערן זייער קייט אין GNC מאָדע צו 360 קילאמעטער (אין די פאַל פון די Ibiza און Arona) און 440 קילאמעטער (אין דעם פאַל פון די לעאָן).
מיר פאָר אַ SEAT Leon ST TGI. לייענען אונדזער מיינונג
א פאַרלאָזלעך און זיכער סיסטעם
כאָטש ביידע די Mii Ecofuel און די Ibiza, Arona און Leon TGI נוצן CNG ווי זייער הויפּט ברענוואַרג, אויב די אַרויס טעמפּעראַטור איז אונטער -10º דער מאָטאָר סטאַרץ אויף גאַזאָלין בשעת די גאַז ינדזשעקטערז זענען העאַטעד צו די ידעאַל טעמפּעראַטור, און אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד די GNC סיסטעם .
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
ווי פֿאַר די אנדערע צושטאנדן, די SEAT CNG קייט ניצט בלויז גאַזאָלין אויב די CNG טאַנגקס זענען ליידיק. וועגן זיכערקייט זענען די טאנקן געבויט און באוויליקט צו האלטן דרוק העכער ווי צוויי מאל די ארבעטס דרוק, און עס זענען אויך פאראן עטליכע זיכערהייט וואַלווז אין די קרייַז און אין די טאַנגקס.
גערעדט פון טאַנגקס, ביידע די Mii Ecofuel און די Ibiza TGI און די Arona TGI נוצן טאַנגקס געמאכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל (אין די פאַל פון די Mii עס זענען בלויז צוויי אַנשטאָט פון די דרייַ אויף די Ibiza און Arona). די לעאָן טגי האט אַ קלענערער הויך-שטאַרקייַט שטאָל טאַנק אין פראָנט פון די דערציען אַקס און צוויי גרעסערע טאַנגקס הינטער די דערציען אַקס געמאכט פון טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט.
אַ גאַנץ קייט
די CNG קייט פון SEAT סטאַרץ מיט די Mii Ecofuel. א דאנק די צוויי דיפּאַזאַץ, די שטאָט איז ביכולת צו אַרומפאָרן 290 קילאמעטער מיט נאַטירלעך גאַז. די 1.0 עקאָפועל איז יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס מיט פינף-גיכקייַט, וואָס איז ביכולת צו צושטעלן 68 הפּ און 90 נם פון טאָרק. ווי פֿאַר דעם שטאַם, עס טראפנס פון 251 ל קאַפּאַציטעט צו 213 ליטער.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
ווי פֿאַר די Ibiza און Arona TGI, ביידע טיילן די 1.0 טגי מאָטאָר מיט דריי סילינדערס, 12 וואַלווז, 90 הפּ און 160 נם. אין דעם פאַל פון די יביזאַ, די באַגאַזש קאַפּאַציטעט טראפנס פון 355 ל צו 252 ל, בשעת אין די Arona TGI די באַגאַזש אָפּטייל גייט פון 400 ל צו 282 ל.
צום סוף, די Leon TGI Evo איז אַן עוואָלוציע פון די וואָס מיר האָבן שוין טעסטעד. קאַמפּערד צו די פריערדיקע מאָדעל, עס קומט מיט אַ 1.5 טגי אַנשטאָט פון אַ 1.4 און געזען די מאַכט העכערונג פון 110 הפּ צו אַ מער טשיקאַווע 130 הפּ מיט טאָרק סטייינג ביי 200 נם. פינף טיר און 482 ל אין די וואן (עס איז געווען 380 ל און 587 ל).
SEAT ס CNG קייט נומערן:
| CNG אַוועקלייגן קאַפּאַציטעט | אָטאָנאָמיע אין GNC מאָדע | ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט | אויטאָנאָמיע אין גאַזאָלין מאָדע | פולע אויטאנאמיע | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HP | 13.8 קג | 360 קילאמעטער | 9 ליטער | 150 קילאמעטער | 510 קילאמעטער |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13.8 קג | 360 קילאמעטער | 9 ליטער | 150 קילאמעטער | 510 קילאמעטער |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (מאַנואַל) | 17.3 קג | 440 קילאמעטער | 9 ליטער | 140 קילאמעטער | 580 קילאמעטער |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17.3 קג | 440 קילאמעטער | 9 ליטער | 140 קילאמעטער | 580 קילאמעטער |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (מאַנואַל) | 17.3 קג | 440 קילאמעטער | 9 ליטער | 140 קילאמעטער | 580 קילאמעטער |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 הפּ (דסג) | 17.3 קג | 440 קילאמעטער | 9 ליטער | 140 קילאמעטער | 580 קילאמעטער |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 הפּ | 10.9 קג | 290 קילאמעטער | 9 ליטער | 150 קילאמעטער | 440 קילאמעטער |