ענטייטאַלד ווי די מערסט עלעגאַנט פון די אַסטאָן מאַרטינס קאַנווערטאַבאַלז, די בריטיש סאָרט ריווילז די ערשטער בילדער און אינפֿאָרמאַציע וועגן די DB11 וואָלאַנטע. די נייַע קאַנווערטאַבאַל קאַמפּלאַמאַנץ די DB11 Coupé, באַקענענ לעצטע יאָר און באקומען מיט ויסגעצייכנט באריכטן - מיר אויך זענען דילייטיד דורך זיין אַרגומענטן ...
דער גרויס חילוק פֿאַר די קופּ איז, פון קורס, דער אַוועק פון אַ פאַרפעסטיקט דאַך - די דימענשאַנז זענען יידעניקאַל, אַחוץ פֿאַר די הייך, וואָס איז איין סענטימעטער (1.30 עם) העכער. די DB11 וואָלאַנטע קומט יקוויפּט מיט אַ שטאָף קאַפּטער, און פֿון אונדזער פונט פון מיינונג, עס טורנס אויס צו זיין בעסער ווי די קופּ - עס איז אָן צווייפל איינער פון די מערסט עלעגאַנט קאַנווערטאַבאַלז אויף די מאַרק, אויב נישט די מערסט עלעגאַנט.
די קאַפּטער איז עלעקטריק אַפּערייטאַד און, לויט די סאָרט, ינטאַגרייץ די לעצטע אַדוואַנסיז אין אַקוסטיש און ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס, און באשטייט פון אַכט לייַערס. עס נעמט 14 סעקונדעס צו עפענען און 16 סעקונדעס צו פאַרמאַכן. עס קענען זיין אַפּערייטאַד רימאָוטלי מיט די שליסל און אויך מיט די מאַשין מאָווינג אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה. קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער, די DB9 Volante, דעם נייַ קאַפּטער נעמט ווייניקער פּלאַץ ווען ריטראַקטיד, אַלאַוינג אַ 20% געווינען אין באַגאַזש באַנד.
עס איז בנימצא אין דריי שיידז - בורגונדי, זילבער שוואַרץ און זילבער גרוי - און זייַן ינער ונטערשלאַק איז נאָרמאַל אין Alcantara צו מאַכן אַ מער לאַגזשעריאַס אַמביאַנס. נייַ איז אַז די פראָנט סיץ באַקס קענען אויך זיין קאַסטאַמייזד מיט פינף פאַרשידענע אָפּציעס, צוזאַמען מיט די אָפּציעס פֿאַר די צענטער קאַנסאָול.
וואו איז די V12?
ניט ענלעך די Coupé, וואָס ערשטער באקומען די V12 און שפּעטער די V8, די DB11 Volante וועט זיין פריי בלויז מיט די יענער. די V8 - פון AMG אָנהייב - האט 4.0 ליטער פון קאַפּאַציטעט, צוויי טורבאָס און דיליווערז די זעלבע 510 הפּ און 675 נם, אַדינג עס אין אַ שפּעטער בינע.
איינער פון די געשטעלטע סיבות האט צו טאָן מיט די נויט צו האַלטן די נאַטור פון די נייַ DB11 Volante ווי "ינטוזיאַסטיק" ווי מעגלעך. דערפֿאַר די ברירה פֿאַר אַ קלענערער און לייטער פּראָפּעלער - ווייניקער דעטראַמענאַל צו די עפעקטיווקייַט פון די פראָנט אַקס - קאַמפּאַנסייטינג פֿאַר די פאַרגרעסערן אין וואָג פון די אָופּאַנד באָדיוואָרק קאַמפּערד מיט די פארמאכט.
און דער חילוק איז נאָך היפּש. די בריטיש קאָנווערטיבלע טשאַרדזשיז 110 קג (1945 קג - אי.יו. נאָרמאַל) מער ווי די קופּ. די וואָג פאַרשפּרייטונג פאַוואָרס די פראָנט - בלויז 47% פון די וואָג פאלס אויף די פראָנט אַקס. ווי אַ באַמערקונג, אויף די Coupé, די V12 איז 115 קג כעוויער ווי די V8.
די עקסטרע 110 קג אַ ביסל שאַטן פאָרשטעלונג: 0 צו 100 קילאמעטער / ה זענען פארענדיקט אין 4.1 סעקונדעס - 0.2 סעקונדעס מער ווי די קופּ - און CO2 ימישאַנז העכערונג פון 230 צו 255 ג / קילאמעטער (איך עסטימאַטעד).
Max Szwaj, אַסטאָן מארטין טעכניש דירעקטאָרדי אַרויסרופן אין קריייטינג אַ קאַנווערטאַבאַל איז צו האַלטן סטראַקטשעראַל און דינאַמיש אָרנטלעכקייַט. צו באַשיצן די ערשטע מיר דאַרפֿן שטאַרקייַט און רידזשידאַטי, אָבער צו ופהיטן די יענער, מיר דאַרפֿן צו האַלטן די וואָג צו אַ מינימום. מיט די DB11 וואָלאַנטע מיר האָבן מאַקסאַמייזד די אַדוואַנטידזשיז פון די נייַ DB11 ראַם, מיט די ראַם ווייינג 26 קג ווייניקער און איז 5% סטיפער ווי זיין פאָרויסגייער.
עס איז איצט מעגלעך צו סדר די Aston Martin DB11 Volante, מיט די עקספּרעס וועט פּאַסירן ווייַטער פרילינג.
