די לעבן פון פּאָרטוגעזיש מאָוטעראַסץ איז ינקריסינגלי שווער. שווער צו לייענען מענטש. טייַער קאַרס, טייַער ברענוואַרג, טייַער כייווייז און ... פינעס און פינעס קאָנסיסטענט מיט דעם קלאָר לוקסוס - ניין ... עס איז נישט אַ לוקסוס, עס איז אַ נייטיקייַט - וואָס אָונינג אַ מאַשין אין פּאָרטוגאַל איז געווארן. האב איך עפעס פארגעסן?
נו, מיר האָבן איצט געלערנט אַז די שטאַט פּלאַנז, אין 2021, צו פאַרגרעסערן רעוועך (צווישן אנדערע מיטלען) דורך פינעס און פינעס. אין אנדערע ווערטער, זיין צוגעגרייט צו זיין עדות צו אַ פאַרגרעסערן אין די אויטאריטעטן 'ברען' אין מאָניטאָרינג די נאַטור פון מאָטאָריסץ.
איז די פאַרגרעסערן פֿאַר 2021 שיין? איך דיסקוטירן נישט דעם ענין. אָבער די סומע וואָס איז באַשולדיקט פֿאַר קנס און קנס, וועמענס ערלעכקייט קאָראַספּאַנדז נישט צו די פּראַל זיי האָבן אויף די אַפענדערז 'לעבן, ויסקומען דיספּראַפּאָרשאַניט צו מיר.
ס'קאסט בכלל נישט דאס זעלבע
אָנגענומען אַז וועג פינעס און פינעס האָבן אַ פאַרהיטנדיק ציל שייַכות צו ניט-העסקעם מיט זיכער רעגיאַליישאַנז און אַז זייער געלטיק ווערט איז די דיוועראַנט, עס וועט זיין פרידלעך צו זאָגן אַז די דיטערראַנט ווירקונג איז גרעסער אָדער ווייניקער, לויט די האַכנאָסע פון די אַגענט.אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דעריבער, צאָלן 120 עוראָס קנס פֿאַר ספּידז, אָדער מער ווי 120 עוראָס קנס פֿאַר ימפּראַפּער פּאַרקינג (העט, שלעפּן און אַוועקלייגן אָפּצאָל), וועט נישט האָבן די זעלבע ווירקונג אויף אַ שאָפער וועמענס יערלעך האַכנאָסע איז הויך ווי אויף אַ שאָפער וועמענס יערלעך האַכנאָסע. האַכנאָסע איז נידעריק.
אין אנדערע ווערטער, עס זענען דריווערס וועמענס צאָלונג פון אַ ספּיד קנס (למשל) קען פאָרשטעלן אַ באַשטימענדיק דענט אין די משפּחה בודזשעט, בשעת אין אנדערע עס וועט נישט האָבן קיין ווירקונג (ניט קיין געלט אָדער דיטעראַנט).
פּראָגרעסיוויטי אין פינעס און פינעס
אין שווייץ און פינלאַנד, למשל, פאַרקער פינעס זענען קאַלקיאַלייטיד אויף די יקער פון דערקלערט האַכנאָסע.
מיט בערך צוויי יאר צוריק האט א דרייווער באקומען א קנס פון 54,000 יורא פאר'ן דרייוון מיט 105 קילאמעטער/שעה אויף אן ארט וואו די מאקסימום גיכקייט איז געווען 80 קילאמעטער/שעה. דער דרייווער האט פארדינט 6.5 מיליאן יורא א יאר, און מען האט געמאכט א חשבון אז די קנס זאל זיין פראפעציאנעל צו זיין איינקונפט.
איך טענה נישט, אַז די סומעס וואָס ווערן באַשולדיקט דעם אומזיכערן פֿינישער שאָפער, דינען ווי אַ יאַרדשטאָק - צו גרינדן דעם פּראָגרעסיווקייט דאַרף אַ טיפע שטודיע פון דער טעמע. אבער איין זאך איז זיכער: אין פארטוגאל קאסט די אינפראקציעס, טראץ וואס זיי האבן די זעלבע ווערט פאר אלעמען, נישט אלעמען דאס זעלבע.
אין א צייט וואס די סטעיט וויל פארגרעסערן רעוועך דורך קנסות און קנסות, קען זיין קלוג צו געפינען שיינע מיטלען צו טאן. אין קיין פאַל, האָבן אַ מאַשין אין פּאָרטוגאַל איז ינקריסינגלי שווער, און ווען עס קומט צו טשאַרדזשינג, כּמעט אַלץ גייט.
מאל לאַפינג איז דער בעסטער מעדיצין:
