די נייע BMW M4 פאַרמעסט ער איז פּונקט אנגעקומען, אָבער - פּונקט רעכט און רעכט - ער וואָלט האָבן צו פּנים זיין הויפּט רייוואַלז, די Audi RS 5 און די Mercedes-AMG C 63 S, אין אַ כּמעט אַבליגאַטאָרי שלעפּן ראַסע (סטאַרטינג פּראָבע).
דער נײַער מ 4 קאָמפּעטיטיאָן קומט מיט אַ זעקס-צילינדער אין אַ צווילינג-טורבאָ ליניע מיט 510 הפּ, די זעלבע מאַכט ווי די C 63 S, באקומען פון אַ פיל גרעסערע (4.0 ל) און מער שטים צווילינג-טורבאָ וו8. די רס 5, אויף די אנדערע האַנט, האט אַ דעפיציט פון 60 הפּ (450 הפּ אין גאַנץ) קאַמפּערד מיט די אנדערע, טראָץ זיין צווילינג-טורבאָ וו 6 מיט די זעלבע 3.0 ל קאַפּאַציטעט ווי די מ 4.
אָבער, די RS 5 איז דער בלויז מיט פיר-ראָד פאָר, וואָס קענען געבן איר אַן ערשט אָנהייב-אַרויף מייַלע. אין פּראָסט זיי אַלע האָבן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, אַכט-גיכקייַט אין די במוו און אַודי, און נייַן-גיכקייַט אין די מערסעדעס-אַמג.
די שלעפּ ראַסע, דורכגעקאָכט דורך די טראָטטלע הויז קאַנאַל, איז נישט בלויז אַ סטאַפּט אָנהייב פּראָבע, ווי אַ לאָנטשט אָנהייב פּראָבע (צו גלייַך זיי אַרויף, אָן די נומער פון דרייווינג ווילז אָדער לאָנטש קאָנטראָל ינטערפירינג אין די רעזולטאַטן).
ווי האט די נייַע BMW M4 קאַמפּאַטישאַן אָפּצאָל אין דעם ערשטער קאַנפראַנטיישאַן מיט זיין געוויינטלעך רייוואַלז?
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.