סמאַרט באַגריף #1. די גרעסטע סמאַרט טאָמיד מאַרקס די אָנהייב פון אַ נייַע תקופה

4290 מם לאַנג, 1910 מם ברייט, 1698 מם הויך און אַ ברייט כווילבייס פון 2750 מם. סמאַרט באַגריף #1 איז ביי ווייַט די ביגאַסט סמאַרט טאָמיד געמאכט, געטריי אַנטיסאַפּייטינג די פּראָדוקציע מאָדעל

טראָץ זיין דער ערשטער "טראדיציאנעלן" סאָרט צו פאַרלאָזן קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז - זינט די אָנהייב פון 2019 עס האט בלויז 100% עלעקטריק מאָדעלס אין זיין קאַטאַלאָג - דער באַגריף #1 איז דער ערשטער מאָדעל דעוועלאָפּעד פֿון קראַצן דורך די סאָרט צו זיין פּונקט און בלויז עלעקטריק .

דאָס איז אויך דער ערשטער פּראָדוקט פון די שלאָס פירנעם צווישן Daimler און Geely, וואָס איצט טיילן גלייך די אָונערשיפּ פון די סאָרט - די דייטשישער זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּלאַן, בשעת די כינעזיש זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ינזשעניעריע, אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון צוקונפֿט מאָדעלס.

ניט קיין ווונדער, דעריבער, אַז דער "משפּחה-סייזד" סמאַרט, אין דער פאָרעם פון זיין ערשטער סווו, האט אין זיין באַזע Geely ס ספּעציפיש עלעקטריק פּלאַטפאָרמע, גערופן SEA. עס איז, פֿאַר איצט, דער בלויז באַוווסט טעכניש שטריך, ווייַל קיינער איז געווען אַוואַנסירטע אין די אַנוויילד פון דעם באַגריף #1.

ווען מיר אַנטדעקן די באַגריף #1 פּראָדוקציע מאָדעל אין די סוף פון 2022 - איצט בלויז יידענאַפייד מיט די ינערלעך קאָד HX11 - עס וועט אויך זיין סמאַרט דעבוט אין די C אָפּשניט, ווי רייוואַלז. , למשל, די MINI Countryman. צום סוף, באַגריף #1 אויך ווייַזן די ינטענטשאַנז פון ריפּאַזישאַן פון די סאָרט אין אַ מער פּרעמיע און טעקנאַלאַדזשיקאַל פּלאַץ ווי ביז איצט.

ווי איר קענען זען, די וואָג וואָס דער באַגריף #1 "טראָגט" אויף זיין פּלייצעס איז גרויס און עס איז אוממעגלעך צו איגנאָרירן ווי באַטייַטיק דעם מאָדעל איז פֿאַר דער צוקונפֿט פון סמאַרט, וואָס, נישט אַזוי לאַנג צוריק, אפילו געזען זיין עקזיסטענץ. אין קשיא.

"מיר פייַערן אַ וויכטיק מיילסטאָון מיט די סמאַרט באַגריף #1, וואָס איז דער פאָרויסגייער פון דער ווייַטער דור סמאַרט. נאָענט-אַרויף לערנען פון פּראָדוקציע איז יקסייטינג דערווייַז פון וואָס אונדזער קאַסטאַמערז קענען דערוואַרטן פון די סמאַרט סאָרט. די נייַע סמאַרט קאָנסעפּט #1 איז דער ערשטער בליק פון אונדזער זעאונג פֿאַר סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי. עס איז קעראַקטערייזד דורך זייַן פאָרויס-קוקן פּלאַן, פּרעמיע ויסריכט און אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע."

Daniel Lescow, וויצע פּרעזידענט פון גלאבאלע פארקויפונג, פֿאַרקויף און נאָך פארקויפונג פֿאַר סמאַרט אַוטאָמאָבילע קאָו, לטד.

פּלאַן מיט נייַע גענעס

זייַענדיק 100% עלעקטריק און באזירט אויף אַ ספּעציפיש פּלאַטפאָרמע, די ברייט כווילבייס (2750 מם) אין באַציונג צו די גאַנץ לענג (4290 מם) שטייט אויס, "פּושינג" די ברייטהאַרציק 21 ″ ווילז אין די עקן. קיין ווונדער אַז סמאַרט אַדווערטייזיז אַז ינערלעך קוואָטעס זענען ברייטהאַרציק, עקוויוואַלענט צו גרעסערע פּראַפּאָוזאַלז.

דער באַגריף #1 האט פיר סיץ (פּראָדוקציע ווערסיע וועט האָבן פינף), און, ווי געוויינטלעך צו זען אין די סאַלאָן פּראָוטאַטייפּס, אַקסעס צו דער כאַטע איז פאַסילאַטייטיד דורך דער אַוועק פון אַ ב-זייַל און דורך פאַרקערט-עפן דערציען טירן - עס עס בלייבט צו זען צי די פּראָדוקציע מאָדעל וועט ירשענען די סאַלושאַנז, אָבער מיר טאָן ניט האָבן הויך האפענונגען אין דעם אַכטונג. טשיקאַווע דעטאַל: די טיר כאַנדאַלז זענען אַ ביסל מער ווי קליין ילומאַנייטאַד פּאַנאַלז וואָס זענען שפּירעוודיק צו די פאַרבינדן.

אינעווייניק, די כאַטע ס לומינאָסיטי גיינז פּראַמאַנאַנס, העפלעכקייַט פון אַ פּאַנאָראַמיק גלאז דאַך וואָס ינקאָרפּערייץ אַ רינג פון ליכט.

די דאַשבאָרד "דאַזאַלז" אונדז מיט זיין בלאַנק גאָלד ענדיקן, אָבער זיין פּלאַן איז פּשוט, קאַנסאַנטרייטינג אַלע די אינפֿאָרמאַציע און פאַנגקשאַנאַליטי מיר דאַרפֿן אין אַ 12.8 ″ הויפט פאַרשטעלן - קיין גשמיות קנעפּלעך זענען נישט געזען ערגעץ, אַחוץ אויף די סטירינג ראָד. La pièce de résistance איז די פלאָוטינג צענטער קאַנסאָול - וואָס יקסטענדז אפילו צווישן די פראָנט סיץ - וואָס קאַנטריביוץ צו די געפיל פון פּלאַץ אין די גרויס (פֿאַר אַ סמאַרט) אָבער סאָליד מאָדעל.

אויף די אַרויס, טראָץ די אַנפּרעסידענטיד טיפּאָלאָגי און די נייַע פּלאַן, מיר קענען נאָך זען אַ סמאַרט אין באַגריף #1. די סווו / קראָססאָווער סילאַוועט איז קלאָר, מיט צוויי געזונט-דיפיינד וואַליומז, אָבער טוט נישט אַנטדעקן אַן אַגרעסיוו נוסח, ווי אין אנדערע פּראַפּאָוזאַלז, טראָץ אַפּלייינג רעכט געזונט. א קאַנסאַקוואַנס פון די גרויס ווילז, די "פאנצער" ערגער אין שוואַרץ און די סקולפּטור פון זייער סערפאַסיז.

"די ספּאָרטי נייַ באַגריף #1 איז אַ רידיפינישאַן פון די סמאַרט סאָרט אין אַ מער דערוואַקסן, נאָך 'קיל' פאָרעם. מיר האָבן באשאפן אַ גאָר נייַע דנאַ פֿאַר פּלאַן וואָס האט די פּאָטענציעל צו פאַרלייגן סמאַרט ווי אַ לידינג פּלאַן סאָרט."

Gorden Wagener, דיזיין דירעקטאָר פון די Daimler Group

די אידענטיטעט פון די סאָרט איז איצט קעראַקטערייזד, ביידע אין די פראָנט און אין די צוריק, דורך אַנינטעראַפּטיד געפירט סטריפּס איבער די גאנצע ברייט פון די פאָרמיטל, וואָס פאַרייניקן די אָפּטיש גרופּעס. אויף די פּנים פון קאָנסעפּט #1 עס איז ניט מער אַ קאַנווענשאַנאַל גריל און עס איז בלויז אַ טראַפּעזאָידאַל נידעריקער לופט ינטייק (אָלבייט מיט ראַונדיד עקן) וואָס, אין דעם פאַל פון קאָנסעפּט #1, איז אויך ילומאַנייטאַד.

די פלאָוטינג, גאָלדען-טאָונד דאַך קאַנטראַסץ מיט די גלאָסי ווייַס פון די רעשט פון די גוף, און יקסטענדז צו די זייטן צו פאָרעם די C-זייַל, אַ פאָרמאַל שטריך וואָס זאָל אויך זיין אַ טייל פון די וויזשאַוואַל קאָודז פון צוקונפֿט סמאַרץ.

מער סקאַנינג און קאַנעקטיוויטי

ווי עס קען נישט זיין אַנדערש, סמאַרט וועט אויך שטארק אַדכיר צו דידזשאַטיזיישאַן און קאַנעקטיוויטי. אין דעם זינען, אַ שטאַרק הויפט קאָמפּיוטער איז ינאַגרייטיד וואָס וועט קאָנטראָלירן פיר הויפּט דאָומיינז אין באַגריף #1: ינפאָטאַינמענט, דרייווינג אַסיסטאַנץ, ספּעציפיש עלעקטראָמאָביליטי פאַנגקשאַנז און די פאַרוואַלטונג פון די עלעקטריק / עלעקטראָניש פּלאַטפאָרמע.

צו זיין "שטענדיק אין פאָרעם", איר קענען אויך דורכפירן ווייַט דערהייַנטיקונגען (OTA אָדער "איבער די לופט") וואָס וועט ווירקן מער ווי 75% פון די ECUs (עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ) אויף ברעט.

אין טערמינען פון ינפאָטאַינמענט, מיר וועלן קענען צו רעכענען אויף אַ "ווירטואַל באַגלייטער", וואָס וועט נוצן אַרטיפיסיאַל ינטעלליגענסע צו לערנען אונדזער געוווינהייטן און ביכייוויערז, פּראַגרעסיוו אַדאַפּט צו אונדזער יחיד פּרעפֿערענצן.