ערשטער באַקענענ אין 1980, די Audi Quattro עס איז געווען די וועלט 'ס ערשטער ספּאָרט מאַשין צו פאַרבינדן פיר-ראָד פאָר (ווי זיין מאָדעל נאָמען ימפּלייז) און אַ טורבאָ מאָטאָר - און די וועלט פון ראַליינג וואָלט קיינמאָל זיין די זעלבע ווידער ...
א יאָר שפּעטער נאָך זייַן קאַטער, עס איז געווארן דער ערשטער ראַלי מאַשין צו נוץ פון נייַע FIA רעגיאַליישאַנז, וואָס ערלויבט די נוצן פון אַלע-ראָד פאָר. ווי עס איז געווען דער בלויז מאַשין מיט דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל שטייַגן, עס טריומפעד אין פילע מיטינג געשעענישן, ווינינג די מאַנופאַקטורערס 'וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ אין 1982 און 1984, ווי געזונט ווי די דרייווער'ס וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ אין 1983 און 1984.
דער "וועג" אַודי קוואַטטראָ האט 200 הפּ דאַנק צו די 2.1 פינף-צילינדער מאָטאָר, וואָס איז איבערגעזעצט אין אַ ספּרינט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 7.0 ס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 220 קילאמעטער / ה. אויף די אַרויס, עס איז געווען אַ האַרט, "דייַטש" פּלאַן וואָס געמאכט שולע און געזאמלט פארערערס.
די פאַרמעסט ווערסיעס זענען דאַבד די A1, A2 און S1 - די לעצטע באזירט אויף די Audi Sport Quattro, אַ מאָדעל מיט אַ קירצער שאַסי, וואָס ינשורז גרעסערע פלינקייַט אויף טעכניש רוץ.
אין 1986, די לעצטע ביישפילן פון די S1 זענען לאָנטשט, זינט דעמאָלט גערעכנט ווי איינער פון די מערסט שטאַרק ראַלי קאַרס טאָמיד, דיליווערינג בעערעך 600 הפּ און אַריבער די 100 קילאמעטער / ה ציל אין 3.0 ס.
