דעם נייַ פּירעלי רייַף, געהייסן Stelvio Corsa, האט שטאַרק ריזעמבאַלז צו דער אָריגינעל פעראַרי 250 גטאָ יגזיבאַטאַד אין דער פאַבריק, כאָטש די נייַ גומע געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די לעצט רייַף איז דער רעזולטאַט פון די מערסט מאָדערן טעכנאָלאָגיע. דעם, אין סדר צו ענשור דער בעסטער טראַקשאַן און נוצן מעגלעך.
ויסשליסיק לייזונג פֿאַר די ביסל 250 גטאָ וואָס נאָך עקסיסטירן, די נייַ רייַף איז דיזיינד לויט די זעלבע פּאַראַמעטערס געניצט אין דער פּראָדוצירן פון דער אָריגינעל ראָד פון 1960, ווי אַ דערגאַנג צו די סאַספּענשאַן און אנדערע מאַקאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. אין דעם פּראָצעס, אפילו אַרקייוו בילדער ענדיקט זיך קאַנטריביוטינג, צוזאַמען מיט פאַרשידן קאַסטאַמייזד פּראָדוקציע טעקניקס, צו דער אַנטוויקלונג פון יעדער גאַנג פון סטעלוויאָ קאָרסאַ טירעס.
עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די נייַ טירעס וועט זיין געשאפן אין אַ איין מאָס, כאָטש מיט דיפעראַנסיז צווישן אַקסאַלז. מיט די פראָנט טירעס סייזד 215/70 R15 98W, די דערציען סייזד 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, די לעצטע אַקוואַזישאַן פון Pirelli Collezione
פֿאַר Pirelli די לעצטע פּראָדוקט פון זיין מין, צו זיין בארעכטיגט דורך די אַזוי גערופענע Pirelli Collezione. טירעס באשאפן ספּאַסיפיקלי פֿאַר היסטארישן מאָדעלס פון בראַנדז אַזאַ ווי מאַסעראַטי, פּאָרש און אנדערע.
אָבער, גענומען אין חשבון אַז יעדער פון די יגזיסטינג וניץ פון די Ferrari 250 GTO ריטשאַז מאַרק וואַלועס העכער 40 מיליאָן עוראָס, מיר האָבן קיין צווייפל אַז אַ נייַ גאַנג פון טירעס, אפילו אויב נאָר צו ראַטעווען, וועט שטענדיק זיין גוט.