די פיאַט 500 האט 1,800 נייַ עלעמענטן, אָבער געטרייַ צו די שטאָט 'ס דנאַ און אָריגינעל פּלאַן. עס באקומען אַ נייַע טעקנאַלאַדזשיקאַל פּעקל, ווי געזונט ווי ריווייזד און דערהייַנטיקט ענדזשאַנז צו נידעריקער קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז.
דעם 4טן יולי 1957 האָט זיך אָנגעהויבן אַ מעשה, וואָס ווערט 60 יאָר אַלט. די געשיכטע פון אַ "קליין גרויס מאַשין", פון וואָס מער ווי 3.8 מיליאָן וניץ זענען פארקויפט, מאכן עס אַ אמת ייקאַן פון איטאַליעניש און אייראפעישער אינדוסטריע און קולטור נאָך מלחמה.אין 2007 פיאַט באַשלאָסן צו ופלעבן די לעדזשאַנדערי 500 פֿאַר אַ נייַ ינקאַרניישאַן פון דעם שטאָט דוועללער און איצט, אין 2015, די פיאַט 500 באקומט אַ גאַנץ דערהייַנטיקן מיט די כוונה צו האַלטן זיך אויף די קאַם פון די כוואַליע פון די פאָרשלאָג פון שטאָט דוועלערז אין די שטאָט. אייראפעישער מאַרק. די רענאַוויישאַן פון די פיאַט 500 איז געווען דער הויפּט זארגן מיט די פּלאַן, די קאַבינע, די טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט און די קייט פון מאָטאָרס.
בנימצא אין סאַלון און קאַבריאָ ווערסיעס, די נייַ פיאַט 500 ריטיינז די זעלבע דימענשאַנז ווי די מאָדעל עס ריפּלייסיז, אָבער אָפפערס אַ גוט פּעקל פון נייַעס: "די ניו 500 פֿעיִקייטן אַרום 1,800 נייַ עלעמענטן, אַלע דיזיינד צו פאַרבעסערן אָריגינאַליטי און, אין דער זעלביקער צייט, געבן די מאָדעל אַן אפילו מער ראַפינירט סטיל. די כעדלייץ זענען נייַ, מיט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, די דערציען לייץ, די פארבן, די דאַשבאָרד, די סטירינג ראָד, די מאַטעריאַלס: היפּש דערהייַנטיקונגען, דעריבער, אָבער געטרייַ צו די אַנמיסטייקאַבאַל 500 סטיל.
ניט צו זיין מיסט: שטימען פֿאַר דיין באַליבסטע מאָדעל פֿאַר די וילעם טשויס אַוואָרד אין די 2016 Essilor מאַשין פון די יאָר טראָופי
דער פּלאַן פון די פראָנט און דערציען סעקשאַנז האָבן געביטן, אָבער זיי טאָן ניט קאָמפּראָמיס די אַנמיסטייקאַבאַל כסימע פון די פיאַט 500. די קאַבינע איז אויך יקסטענסיוולי ריווייזד: "סטאַרטינג מיט די דאַשבאָרד פּלאַן, וואָס קענען איצט ויסשטימען די ינאַווייטיוו Uconnect ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ 5 "טאָוטשסקרעען אין די לאָונגע ווערסיע, וואָס געראַנטיז גרויס וויזאַביליטי און פיץ כאַרמאָוניאַס אין אַ גאַנג וואָס איז קערפאַלי און ערגאַנאַמיקלי געלערנט", דערקלערט Fiat. די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר סטאַנדערדיזיישאַן, צו דער טעם פון דער קונה, פאָרזעצן צו זיין איינער פון די קאָרנערסטאָונז פון די Fiat 500, וואָס אויך באַקומען נייַ דרייווינג אַידס און אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעמען.
זען אויך: די רשימה פון קאַנדאַדייץ פֿאַר די 2016 מאַשין פון די יאָר טראָופי
צו ונטערשטרייַכן זייַן כאַראַקטער פון עקאָנאָמיש שטאָט, Fiat האט ענדאָוועד עס מיט אַ קייט פון מער עפעקטיוו ענדזשאַנז, וואָס מעלדן נידעריקער קאַנסאַמשאַן און נידעריקער ימישאַנז. צוזאַמען מיט 5- אָדער 6-גיכקייַט מעטשאַניקאַל גירבאַקס, אָדער צו די דואַלאָגיק ראָובאַטיק גירבאַקס, אין דער צייט פון קאַטער, די קייט פון ענדזשאַנז ינקלודז די 1.2 מיט 69 הפּ, די צווילינג-צילינדער מיט 85 הפּ אָדער 105 הפּ און די 1.2 מיט 69 הפּ. HP EasyPower (לפּג / גאַזאָלין). אין אַ צווייטן מאָמענט, די קייט פון די ניו 500 וועט זיין יקספּאַנדיד מיט צוויי ענדזשאַנז: 1.2 מיט 69 הפּ אין "עקאָ" קאַנפיגיעריישאַן און 1.3 16 וו מולטידזשעט וו טורבאָדיעסעל מיט 95 הפּ.
פֿאַר די וואַלן, Fiat איז אריין אין די 1.2 לאונג ווערסיע פון 69 הפּ וואָס אַנאַונסיז קאַנסאַמשאַן אַוורידזשיז פון 4.9 ל/100 קילאמעטער און וואָס אויך קאַמפּיינז אין די שטאָט פון די יאָר קלאַס ווו עס פייסיז: היונדאַי י20, האָנדאַ דזשאַז, מאַזדאַ 2, ניסן פּולסאַר, אָפּעל קאַרל און סקאָדאַ פאַביאַ.
טעקסט: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
בילדער: דיאָגאָ טעיקסעיראַ / לעדזשער אַוטאָמאָבילע