קלאוס בישאף. געדענקט דעם נאָמען ווען איר זען אַ וואָלקסוואַגען גאָלף אויף די גאַס אָדער, ספּעציעל, ווען איר טרעפן אַ וואָלקסוואַגען פון די ID משפּחה אויף די וועג. - די אָנקומען פון די וואָלקסוואַגען י.ד.3 אויף די מאַרק קומט באַלד.
עס איז געווען אויף די פּלייצעס פון דעם דייַטש, געבוירן אין דער שטאָט פון האַמבורג אין 1961, און טריינד אין אינדוסטריעלע פּלאַן אין די בראַונסטשוועיג אוניווערסיטעט פון קונסט, אַז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר ריינווענטינג וואָלקסוואַגען פֿאַר די "נייַ תקופה" פון ילעקטראַפיקיישאַן איז געפאלן אויף, דורך די שייַן. פּראָוטאַטייפּ משפּחה.
"עס איז געווען די ביגאַסט אַרויסרופן פון מיין קאַריערע. עס איז געווען ניט נאָר וועגן דיזיינינג אַ נייַע פּראָדוקט. עס איז געווען עפּעס טיפער ווי אַז. עס איז געווען נייטיק צו אַרויסרופן די גאנצע ירושה פון די סאָרט און פּרויעקט עס אין דער צוקונפֿט, אַזוי קלאַוס בישאָפף סאַמערייזד פֿאַר אונדז וואָס ער האלט פֿאַר די "פּראָיעקט פון מיין לעבן". ווערטער פון דעם מענטש וואָס, צווישן אנדערע פּראַדזשעקס, כעדאַד די אַנטוויקלונג פון די וואָלקסוואַגען גאָלף VI, VII און VIII.
הייַנט, עס איז נישט בלויז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר די פּלאַן פון וואָלקסוואַגען מאָדעלס וואָס רעסץ אויף דיין פּלייצעס. Klaus Bischoff איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מער ווי 400 דיזיינערז פאַרשפּרייטן איבער די פיר עקן פון דער וועלט, וואָס געבן פאָרעם און אידענטיטעט צו די בראַנדז פון די "דייַטש ריז": Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley און Lamborghini.
בראַנדז וואָס זענען זייער אַנדערש פון יעדער אנדערער, מיט פאַרשידענע אַבדזשעקטיווז און ספּעסיפיקאַטיז, אָבער וואָס ריספּאַנד צו יעדער אנדערער און צו די פאַרוואַלטונג פון די וואָלקסוואַגען גרופע.
דאָס לעצטע וואָרט איז, פֿאַרשטייט זיך, פֿון דער גרופּע־אַדמיניסטראַציע. אָבער איך בין דער וואָס דאַרף טייַטשן און דורכפירן אַלע די גיידליינז און האַלטן די יחיד אידענטיטעט פון יעדער סאָרט.
פֿאַר איבער אַ שעה, דורך סקיפּע, צו אַ אויסגעקליבן גרופּע פון פובליציסטן, קלאַוס בישאָפף דערקלערט צו אונדז די טשאַלאַנדזשיז און פּראַסעסאַז וואָס זיין טימז מוזן דורכגיין צו פּלאַן אַ מאָדערן מאַשין. "הייַנט מיר האָבן מער מכשירים, אָבער מאַשין פּלאַן איז אויך מער קאָמפּליצירט און אונטערטעניק צו גרעסערע ריסטריקשאַנז ווי אלץ," ער דערציילט אונדז ווען ער געפרוווט צו טיילן בילדער פון די צייכענונג פּראָגראַם וואָס איז איצט זיין מאַנשאַפֿט ס "בלייַער און פּאַפּיר".
Klaus Bischoff דערקלערט דידזשאַטייזיישאַן פון די פּלאַן
פֿאַר איבער 20 יאָר וואָלקסוואַגען האט געוויינט קאָמפּיוטער מגילה צו פּלאַן זייַן פּראָדוקטן. אָבער, די מגילה וואָס זענען אַמאָל קאַמפּלאַמענטשי זענען איצט הויפט צו אַלע פּראַסעסאַז.
פֿאַר בייַשפּיל, אין וואָלקסוואַגען, די טראדיציאנעלן בלייַער און פּאַפּיר איז ניט מער געניצט. צו פּלאַן די ערשטער סקעטשאַז, די וואָלקסוואַגען גרופע ניצט עס מכשירים וואָס "רעדוצירן די פּלאַן קאָס און געדויער פון די שעפעריש פּראָצעס מיט אַ יאָר און אַ האַלב", דערקלערט דער פאַרוואַלטער.
לאַקכענען די גאַלעריע און היטן יעדער שריט פון דעם פּראָצעס:
1. שעפעריש פּראָצעס. עס אַלע סטאַרץ מיט אַ געדאַנק.
"די איצטיקע פּלאַן מכשירים זענען אַזוי שטאַרק אַז אפילו אין דער ערשטער סקעטשאַז עס איז שוין מעגלעך צו צולייגן קאָליר און ספּעציעל ליכט פֿון פאַרשידענע אַנגלעס צו פּרובירן די נאַטור און נאַטור פון דיין שורות," קלאַוס בישאָפף געוויזן אונדז דורך סקיפּע בשעת גערעדט צו אונדז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דעם פּראָצעדור קענען גיין אפילו ווייַטער. פֿון 2 ד סקעטשאַז עס איז איצט מעגלעך צו שאַפֿן 3 ד שאַפּעס צו זיין מאַניפּיאַלייטיד.
דאָס גיט די פּלאַן מאַנשאַפֿט די מעגלעכקייט צו פּראָדוצירן אַ פול-גרייס ווירטואַל מאָקקופּ אפילו אין די פּרילימאַנערי סטאַגעס פון די פּרויעקט. "אין די סוף מיר שטענדיק רעדוצירן אונדזער פּרויעקט צו אַ פאַקטיש ליים מאָדעל, אָבער די וועג מיר באַקומען צו דעם בינע איז פיל פאַסטער און מער עפעקטיוו."
די טשאַלאַנדזשיז פון COVID-19 און די געוויינטלעך טשאַלאַנדזשיז
דאָס איז אַן אומאוימיידלעכע טעמע, און קלאַוס בישאָף האָט זיך דערפון נישט אָפּגעהאַלטן. זיין טימז מאַכן אפילו מער אינטענסיווע נוצן פון דיגיטאַל מכשירים, אָבער עס לינקס אַ positive אָנזאָג וועגן וואָס עס יקספּעקץ פון די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר אין די קומענדיק חדשים.
מיר לעבן אין צייטן פון אומזיכערקייט, אַלץ איז נאָך נישט זייער קלאָר. אָבער ווי מיר זען אין טשיינאַ, נאַטור קענען טוישן און עס איז דערווייַל אַ הויך פאָדערונג פֿאַר קאַרס און אַ טורנאָוט פֿאַר דילערשיפּס. אָבער מיר קענען און מוזן מאַכן פּערטשאַסינג פּראַסעסאַז מער דיגיטאַל.
לויט Klaus Bischoff, טראָץ אַלע די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז אין די פעלד פון מאַשין פּלאַן, די ביגאַסט אַרויסרופן בלייבט די זעלבע ווי עס איז שטענדיק געווען: "צו קענען צו טייַטשן די דנאַ פון אַ סאָרט - וואָס עס רעפּראַזענץ, וואָס עס מיטל - און פּלאַן דיין אייגענע עוואָלוציע לויט דער אידענטיטעט.
אַ אַרבעט וואָס איז נישט גרינג, און וואָס אין זיין ווערטער "איז די גרעסטע שוועריקייט וואָס יונג דיזיינערז האָבן פייסינג, און מיין גרעסטע שוועריקייט ווי דער מענטש וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זייער אַרבעט. אָנהאַלטן די אידענטיטעט פון די סאָרט אָן עמאַסקולאַטינג די שעפֿערישקייט און פרייהייט צו כידעש וואָס מוזן פּריידיד אַלע פּראַדזשעקס.
לאַקכענען צו זען מער דעטאַילס פון די שעפעריש פּראָצעס ימפּלאַמענאַד אין די Volkswagen Group:
איינער פון די וואָלקסוואַגען דיזיינערז ארבעטן אויף אַ ווירטואַל מאָדעל אין אַ 3 ד סוויווע.
די צוקונפֿט פון די וואָלקסוואַגען בעעטלע
אויף דער צוקונפֿט פון וואָלקסוואַגען גרופע מאָדעלס, Klaus Bischoff איז געווען קורץ אויף ווערטער. מיר רעדן וועגן אַ מענטש אין באַשולדיקונג וואָס פּערפעקטאַד די קונסט פֿאַר איבער 30 יאָר, באַהאַלטן די פירות פון זיין אַרבעט ביז די גרויס מאָמענט: התגלות אין מאָטאָר שאָוז.
Klaus Bischoff איז געווען איינער פון די וואָלקסוואַגען שייַן אַמבאַסאַדערז. BUZZ - די מאָדערן ריינטערפּריטיישאַן פון דער קלאַסיש "Pão de Forma" - מיר האָבן צו קאַנפראַנט עס מיט די מעגלעכקייט פון ריסערדזשאַנס פון די וואָלקסוואַגען בעעטלע , די "מענטשן ס מאַשין", אין אַ 100% עלעקטריש ווערסיע - פֿאַר די ערשטער מאָל אין זייַן געשיכטע, עס איז קיין קאַראָטאַ אין וואָלקסוואַגען.
נאָך באַשטעטיקן אַז דאָס איז "אַ מעגלעכקייט" דורך סקיפּע, קלאַוס בישאָפף געשיקט אונדז אַ בליצפּאָסט, ווו ער אַמאָל ווידער באשטעטיקט וואָלקסוואַגען ס כוונה צו פּראָדוצירן אַן עלעקטריש צוטריטלעך פֿאַר אַלעמען:
פּראַדוסינג אַ 100% עלעקטריק באמת צוטריטלעך פֿאַר אַלעמען איז באשטימט אין אונדזער פּלאַנז. אָבער דער פּלאַן טיפּ אָדער פֿאָרמאַט איז נישט נאָך פֿאַרמאַכט.
ווי אין דער לעצטער פאַרגאַנגענהייט, איז קלאַוס בישאָפף געווען איינער פון די הויפט דרייווער פונעם ID-פּראָיעקט. BUZZ, מיט די ריינווענטשאַן פון דער באַגריף פון "Pão de Forma" אין די יאָרהונדערט. XXI., טאָמער איצט, מיט געשטארקט כוחות אין די וואָלקסוואַגען גרופע, דער דיזיינער קענען אויך העכערן די ריבערט פון די וואָלקסוואַגען בעעטלע - אָדער אויב איר בעסער וועלן, די וואָלקסוואַגען קאַראָטשאַ.
מיר דערמאָנען איר אַז וואָלקסוואַגען איז ארבעטן מיט מאַקסימום היסכייַוועס אויף אַ טשיפּער ווערסיע פון די Volkswagen ID.3 MEB פּלאַטפאָרמע. דער ציל איז צו פּראָדוצירן אַן עלעקטריש מאַשין אונטער 20 000 עוראָס.
איז דאָס די פעלנדיק געלעגנהייט פֿאַר די דעפיניטיווע צוריקקער - און מיט הצלחה ... - פון די "פאָלקס מאַשין"? נאָר די צייט וועט זאָגן. פון קלאַוס בישאָפף איז געווען אוממעגלעך צו באַקומען מער ווי איין פרייַ אָרט, אָבער נאָך האָפענונג "אפֿשר".
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.