פּאָרש אָפפערס אַ זייער ברייט קייט פון 911 ווערסיעס און דאָס מאל ז עטלעכע פראבלעמען ווען די ידענטיפיצירן נייַע אַנטוויקלונג פּראָוטאַטייפּס וואָס זענען "כאַנאַד אַראָפּ". אָבער דעם קאָפּיע וואָס מיר ברענגען איר דאָ - פּיקט זיך אין די Nürburgring און וועמענס פאָטאָס זענען אַ נאציאנאלע ויסשליסיק פון Razão Automóvel - איז אַ גאָר אַנדערש "כייַע" ...
דאָס איז נישט דער ערשטער מאָל אַ 911 (992) איז געכאפט מיט אַ פאַרפעסטיקט דערציען ספּוילער וואָס גלייך נעמט אונדז צוריק צו די 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 וואָס איז שפּעטער געוויינט אין די ספּאָרט קלאַסיק לימיטעד אַדישאַנז פון די 911. איצט מיר קענען זען אַ ספּעסאַמאַן אין וואָס סימז צו זיין זייַן לעצט קאַנפיגיעריישאַן, אָן קאַמאַפלאַזש.
פֿון אַן עסטעטישן שטאַנדפּונקט, איז דאָס מערסט וויכטיק — נאָך דעם עק פון די קאַטשקע... — די באַמפּער, ווײַל זיי זענען "געגנב'נען" געוואָרן פֿון דער פּאָרש 911 טורבאָ ס, כאָטש מיט אָוואַלע עקן. אָבער, און ניט ענלעך וואָס כאַפּאַנז מיט די מאָדעלס פון די "טורבאָ" משפּחה, דעם אַפּאַראַט האט נישט די געוויינטלעך זייַט לופט ווענץ.
דער פעלן פון די טיפּיש 911 טורבאָ זייַט עקסיץ פירן אונדז צו גלויבן אַז דאָס וועט ניט מער זיין אַ טורבאָ ווערסיע פון די פּאָרש 911, אָבער אַז עס קען זייער גוט זיין די נייַע ספּאָרט קלאַסיק ווערסיע פון די דייַטש ספּאָרט מאַשין.
די לעצטע פּאָרש 911 ספּאָרט קלאַסיק איז געווען דערלאנגט צו דער וועלט אין די 2009 פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן און האט אַ פּראָדוקציע לימיטעד צו 250 וניץ, אַ נומער וואָס באַלד געמאכט עס אַ קאַלעקטאַבאַל. אויב עס איז באשטעטיקט, די Stuttgart סאָרט זאָל אַפּט פֿאַר אַ ענלעך געשעפט סטראַטעגיע פֿאַר דעם נייַ ינקערשאַן פון די 911 ספּאָרט קלאַסיק, מאכן עס איינער פון די מערסט ויסשליסיק מאָדעלס אין זיין קייט.
עס בלייבט צו זען וואָס מאָטאָר וועט זיין אין די באַזע פון דעם 911 ספּאָרט קלאַסיק. די פריערדיקע מאָדעל איז אַנימאַטעד דורך אַ 3.8 ליטער פלאַך-זעקס בלאָק וואָס געשאפן 408 הפּ פון מאַכט און 420 נם פון מאַקסימום טאָרק, קאַפּאַלד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.