אזוי ווי מיר האבן שוין פריער פארשריבן, האט מאהינדרא איבערגעלאזט די טראקס אויף שטיין ביי און אונטערגעשריבן אן אפמאך וואס באשטייט פון 76.06% פון די אקציעס פון Pininfarina. אבער מאַהינדראַס אַמביציע טוט נישט האַלטן דאָרט, עס זענען שוין פּלאַנז צו, אין דער נאָענט צוקונפט, מאַכן אַ פאָרשלאָג פֿאַר די רוען 24% צו פּינינפאַרינאַ שערכאָולדערז. אַז ס געשעפט!
עס זאָל זיין דערמאנט אַז Pininfarina האט דיזיינד מער ווי 1000 קאַרס, אַרייַנגערעכנט מאָדעלס פֿאַר Ferrari, Fiat, Maserati און Alfa Romeo. ריין איטאַליעניש פּלאַן. און יאָ, מיר האבן עס מיט ציל נישט צו צוריקרופן מאָדעלס ווי די היונדאַי מאַטריץ אָדער די מיצובישי קאָלט קז 3.
אין אַדישאַן צו די ערשט סומע באַצאָלט דורך פּיניפאַרינאַ, עסטימאַטעד בייַ אַרום 25 מיליאָן עוראָס, מאַהינדראַ וועט נאָך האָבן צו נעמען די חובות פון די איטאַליעניש הויז צו קרעדיטאָרס, גאַנץ 113 מיליאָן עוראָס. צו די זאכן, מיר מוזן לייגן 18 מיליאָן עוראָס פֿאַר ינערלעך ינוועסטמאַנץ.
"Pinfarina וועט לייגן אַ ריזיק ווערט צו די ינזשעניעריע באַדינונגס פּאָרטפעל פון Tech Mahindra. אָבער פּונקט ווי וויכטיק איז דער פאַקט אַז Pininfarina ס לעדזשאַנדערי הויך-סוף פּלאַן קראַדענטשאַלז וועט באטייטיק פֿאַרבעסערן די פּלאַן קייפּאַבילאַטיז פון די גאנצע מאַהינדראַ גרופע. געגעבן די גראָוינג פּלאַן סענסיביליטי פון הייַנט ס קאָנסומערס, פּראָדוקט פּלאַן וועט זייער השפּעה קונה ברירה און דערפאַרונג, און דעריבער אונדזער הצלחה. | מאַהינדראַ אַנאַרד, טשערמאַן פון דער מאַהינדראַ גרופע
דאָס זענען געווען די ווערטער פון דער טשערמאַן פון די מאַהינדראַ גרופע, ווען ער דיסקאַסט איינער פון די הויפּט אַקוואַזישאַנז דעם יאָר.