אין פּראָדוקציע אין דער פאַבריק אין זוויקקאַו, דייַטשלאַנד, פֿאַר אַ חודש איצט, די Volkswagen ID.4 איז געווען אַפישאַלי דערלאנגט דורך די דייַטש סאָרט.
לויט אַ מיטגליד פון וואָלקסוואַגען אַמביציעס משפּחה פון עלעקטריק מאָדעלס (ID), די ID.4 איז באזירט אויף די MEB פּלאַטפאָרמע, וואָס דינט ווי די באַזע פֿאַר די "ברודער" ID.3 און די "קוזינס" Skoda Enyaq iV און CUPRA el — געבוירן .
פאַרקערט צו וואָס כאַפּאַנז מיט די Volkswagen ID.3, די נייַע ID.4 וועט זיין אַ גלאבאלע מאָדעל (עס איז דער ערשטער מאָדעל אין די ID קייט צו זיין אַזוי), און די קאַמערשאַליזיישאַן איז פּלאַננעד ניט בלויז אין אייראָפּע, אָבער אויך אין טשיינאַ. און די USA.
דער ציל איז צו פארקויפן 1.5 מיליאן עלעקטרישע אויטאס / יאר ארום 2025 און דערפאר רעכנט וואלקסוואגן זיך מיט דעם ביישטייער פון ID.4, וואס עס שאצט וועט רעפרעזענטירן 1/3 פון די פארקויפן.
משפּחה קוק
עסטעטיקלי באַהאַלטן די ID.4 נישט די באַקאַנטערהייט מיט די ID.3, און דערלאַנגט אַן עסטעטיש, וואָס גייט אויף דער ליניע וואָס איז אָנגעהויבן געוואָרן דורך זײַן "יינגער ברודער", וואָס מיר האָבן לעצטנס געקענט פּראָבען אין פּאָרטוגאַל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר די ינלענדיש, ווי מיר געזאגט די ערשטער מאָל וואָלקסוואַגען אנטפלעקט עס אַ ביסל וואָכן צוריק, די ביגאַסט הויכפּונקט טורנס צו זיין דער אַוועק פון גשמיות קאָנטראָלס און די בייַזייַן פון צוויי סקרינז, איינער פֿאַר די קיילע טאַפליע און די אנדערע פֿאַר ינפאָטאַינמאַנט.
אין די ויסמעסטונג קאַפּיטל, די Volkswagen ID.4 איז 4584 מם לאַנג, 1852 מם ברייט, 1612 מם הויך און 2766 מם כווילבייס, וואַלועס וואָס מאַכן עס מער (+102 מם) און ברייט (+13 מם) ווי די טיגואַן אָבער קירצער ווי זייַן קייט "ברודער" (-63 מם).
ניצן די פּאָטענציעל געפֿינט דורך די MEB פּלאַטפאָרמע, די ID.4 אָפפערס גוט לעוועלס פון כאַבאַטאַביליטי אין אַ באַגאַזש אָפּטייל מיט 543 ליטער, וואָס קענען גיין אַרויף צו 1575 ליטער דאַנק צו די פאָלדינג פון די סיץ.
ספּעציעלע (און לימיטעד) ווערסיעס פֿאַר מעלדונג
ווי מיט די ID.3, ביי אָנקומען אויף די מאַרק די וואָלקסוואַגען ID.4 וועט האָבן צוויי ספּעציעלע און לימיטעד וועריאַנץ: די ID.4 1ST און די ID.4 1 ST Max. אין דייַטשלאַנד, דער ערשטער וועט זיין בנימצא פֿאַר 49,950 עוראָס און די צווייטע דורך 59,950 עוראָס . ווי פֿאַר פּראָדוקציע, דאָס וועט זיין לימיטעד צו 27 טויזנט וניץ.
אויף עטלעכע ווערסיעס די רימז מעסטן 21''.
ביידע ווערסיעס זענען באזירט אויף די ID.4 פּראָ פּערפאָרמאַנסע און האָבן אַ מאָטאָר פון 150 קוו (204 הפּ) און 310 נם געשטעלט אויף די דערציען אַקס. ווי פֿאַר די באַטאַרייע, עס האט 77 קווה פון קאַפּאַציטעט און אין די ווערסיעס אָפפערס אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון וועגן 490 קילאמעטער (WLTP ציקל), אַ ווערט וואָס ריסעס צו 522 קילאמעטער אין די ID.4 פּראָ פּערפאָרמאַנסע.
ווען יקוויפּט מיט דעם מאָטאָר, די Volkswagen ID.4 פולפילז די טראדיציאנעלן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 8.5 ס און ריטשאַז 160 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט.
אין דער צוקונפֿט, די אָנקומען פון אַ ווייניקער שטאַרק ווערסיע (די ID.4 פּורע) מיט וועגן 340 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג איז פאָרזיין, וואָס וואָלקסוואַגען אַדוואַנסיז, וואָס זאָל זען זייַן פּרייַז אָנהייב אונטער די. 37 000 עוראָס.
דער שטאַם אָפפערס אַ קאַפּאַציטעט פון 543 ליטער.
שפּעטער, אַ ווערסיע מיט צוויי מאָטאָרס (איינער מאָונטעד אויף די דערציען אַקס און די אנדערע אויף די פראָנט) וועט אָנקומען, אַלע-ראָד פאָר און 306 הפּ (225 קוו) פּאַוערד דורך די 77 קווה באַטאַרייע. ווי פֿאַר די GTX וואַריאַנט (אַז ס וואָס די ספּאָרטי ווערסיעס פון עלעקטריק וואָלקסוואַגען וועט זיין גערופֿן), דאָס איז אַ אָפֿן קשיא.
און די לאָודינג?
ווי ווייַט ווי טשאַרדזשינג איז זארגן, די וואָלקסוואַגען ID.4 קענען זיין באפוילן פון אַ דק שנעל טשאַרדזשינג כאָלעל מיט אַרויף צו 125 קוו פון מאַכט (אַזאַ ווי די געפֿונען אין די יאָניטי נעץ). אין די, עס איז מעגלעך צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע מיט 77 קווה קאַפּאַציטעט אין וועגן 30 מינוט.
ווען קומט איר קיין פּאָרטוגאַל?
דערווייַל, וואָלקסוואַגען האט נישט דיסקלאָוזד ניט די דאַטע אויף וואָס עס פּלאַנז צו קאַטער די נייַ ID.4 אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק אדער ווי פיל זייַן לעצט עלעקטריק מאָדעל זאָל קאָסטן אַרום דאָ.