נאָך מיר האָבן טעסטעד די נייַע פּאָלאָ אַריבער דייַטש לענדער (זען דאָ) , עס איז געווען צייט צו פאָר די נייַ דייַטש סאָליד אויף נאַציאָנאַלער באָדן.
בעשאַס די נאציאנאלע פּרעזענטירונג פון די פּאָלאָ, מיר האָבן צו אונדזער באַזייַטיקונג צוויי ענדזשאַנז: 1.0 אַטמאַספעריק מאָטאָר פון 75 הפּ און 1.0 TSI פון 95 הפּ. ביידע פֿאַרבונדן מיט די קאָמפאָרטינע (ינטערמידייט) ויסריכט מדרגה.
מיר אַפּטיד פֿאַר די מערסט שטאַרק מאָטאָר, געלאזן דער ערשטער קאָנטאַקט מיט די 75 הפּ ווערסיע פֿאַר אן אנדער מאָל.
קיין דיסטאָרשאַנז
צומ גליק, וואָלקסוואַגען האט געמאכט די Comfortline ווערסיע בנימצא. צומ גליק פארוואס? ווייַל עס וועט זיין איינער פון די בעסטער-סעלינג ווערסיעס אין פּאָרטוגאַל, אַלאַוינג אונדז צו אַססעסס די קוואַלאַטיז פון די מאָדעל אָן די נאַטירלעך "דיסטאָרשאַנז" פון טויזנטער פון עוראָס אין עקסטראַז און "אויס פון די קעסטל" קוסטאָמיזאַטיאָנס. די אַפּאַראַט מיר טעסטעד קען נישט זיין מער קאַנווענשאַנאַל.גערעדט פון עקסטראַז, אויב איר 'רע טראכטן פון פּערטשאַסינג די נייַ וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, עס איז אַ מוזן-האָבן עקסטרע: די אַקטיוו אינפֿאָרמאַציע ווייַז. דער אָפּציע קאָס 359 עוראָס און ריפּלייסיז די אַנאַלאָג קוואַדראַנט מיט אַ 100% דיגיטאַל קוואַדראַנט (יינציק אין די אָפּשניט). עס איז ווערט עס.
די רשימה פון נאָרמאַל ויסריכט לויט וואָלקסוואַגען איז נישט די מערסט ברייט אין די אָפּשניט, אָבער אין די קאָנפאָרלינע מדרגה מיר ניט מער טאַקע פאַרפירן עפּעס. די פראָנט אַסיסט נויטפאַל ברייקינג סיסטעם איז בנימצא ווי נאָרמאַל אויף די Comfortline מדרגה (מיט פוסגייער דיטעקשאַן אַרויף צו 30 קילאמעטער / ה), מולטי-פונקציע לעדער סטירינג ראָד, נעפּל לייץ מיט קאָרנערינג לייץ, ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט גפּס, פאָרמיטל קאָנטראָל סיסטעם. און ספּעציעלע 15-אינטש רעדער, אָטאַמאַטיק לופטקילונג, אַרומפאָרן קאָנטראָל, צווישן אנדערע.
די באַשטעטיקונג
וועלכער מדרגה פון עקוויפּמענט איר קלייַבן, עס זענען קוואַלאַטיז וואָס קומען נאָרמאַל אין די קייט פון די נייַ וואָלקסוואַגען פּאָלאָ. ניימלי די קוילעלדיק שטאַרקייַט פון די מאָדעל. באַשולדיקן עס אויף די MQB-A0 פּלאַטפאָרמע, די קורץ ווערסיע פון די גאָלף פּלאַטפאָרמע. דאַנק צו דעם מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע - וואָס איז געווען דעבוטעד אין די סווו אָפּשניט דורך די נייַ SEAT Ibiza - די פּאָלאָ האט די "שריט" פון אַ גרעסערע מאַשין. עס איז נישט בלויז די סטעפּינג וואָס איז ווערט פון אַ ביגער מאַשין, די פּלאַץ אויף ברעט איז אויך געוואקסן אין יעדער וועג - צו די פונט ווו די נייַ וואָלקסוואַגען פּאָלאָ אָפפערס מער פּלאַץ ווי די 3 דור פון די גאָלף. און דאָס, הא?
גערעדט פון גאָלף, דער ערשטער קאַמפּעראַסאַנז מיט זיין עלטערע ברודער וועט באַלד אַרויסקומען, לאַרגעלי רעכט צו דער שערד פּלאַטפאָרמע און עסטעטיש פּראַקסימאַטי. קיין צווייפל די פּאָלאָ איז ינקריסינגלי ענלעך צו די גאָלף, אָבער די פּאָלאָ איז נאָך אַ פּאָלאָ און אַ גאָלף איז נאָך אַ גאָלף.
מיט דעם איך מיינען אַז די קוואַליטעט פון די גאָלף ס מאַטעריאַלס האלט צו געהערן צו אן אנדער ליגע - אָן קיין דיסריגאַרד פֿאַר די אַרבעט דעוועלאָפּעד דורך וואָלקסוואַגען אויף די פּאָלאָ.
1.0 TSI פון 95 הפּ קומט און בלעטער
איך האב נישט טעסטעד די 75 הפּ 1.0 ווערסיע נאָך, אָבער ביז איך זען עס, מיין ייבערהאַנט גייט צו די 95 הפּ 1.0 TSI מאָטאָר. דער פּרייַז חילוק איז אַרום 900 עוראָס - 17,284 עוראָס קעגן 18,176 עוראָס -, אַ חילוק וואָס ענדלעך איז גערעכטפארטיקט ניט בלויז דורך די העכער מאַקסימום מאַכט אָבער אויבן אַלע דורך די "פעטער" טאָרק קייט רעכט צו דער בייַזייַן פון די טורבאָ.
דעם 95 הפּ 1.0 TSI מאָטאָר איז זייער גרינג צו אַרבעטן, ריקווייערז קליין קעסטל אַרבעט און ריספּאַנדז מיט די גיכקייַט איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ בלאָק פון דעם נאַטור. מיט פול קאַפּאַציטעט, די דיפעראַנסיז צווישן די צוויי ענדזשאַנז זאָל זיין אפילו מער נאָוטאָריאַס.
אין די סוף פון די יאָר און אין פאַסעס, די פּעטראָול מאָטאָר קייט וועט זיין געענדיקט מיט די 150 הפּ 1.5 TSI ACT בלאָק, מיט אַקטיוו צילינדער פאַרוואַלטונג וואָס שניידט צוויי פון די פיר סילינדערס מיט אַרומפאָרן גיכקייַט. אויך איידער די סוף פון די יאָר, די 200 הפּ GTI 2.0 TSI פּאָלאָ און די 90 הפּ פּאָלאָ 1.0 טגי, פּאַוערד דורך נאַטירלעך גאַז, וועט אָנקומען אויף די דינער מאַרק.
נעענטער צו דעם סוף פון יאָר, די פּאָלאָ וועט אויך האָבן די 1.6 טדי טורבאָדיעסעל בלאָק (וואָס ריפּלייסיז די 1.4 טדי פון די קראַנט דור), אין ווערסיעס פון 80 הפּ און 95 הפּ.
וועגן די Highline מדרגה
די Highline ויסריכט מדרגה מוסיף עטלעכע עלעמענטן צו די נאָרמאַל ויסריכט און רייזאַז די פּאָלאָ פּרייַז צו 25,318 עוראָס.מיר איצט האָבן ספּאָרט סיץ, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק לופטקילונג, דערציען פּאַרקינג אַפּאַראַט, רעגן, ליכט און פּאַרקינג סענסאָרס, 16-אינטש צומיש ווילז און אַ מער אַוואַנסירטע מולטימעדיאַ סיסטעם מיט וואָלקסוואַגען מעדיע קאָנטראָל און מאַשין נעץ, וואָס מוסיף פאַרשידן אָנליין באַדינונגס צו אַקיאַפּאַנץ (וועטער, נייַעס, פאַרקער, אאז"ו ו).
קאַטער קאמפאניע
די נייַע VW Polo וועט קומען צו דילערז פֿאַר די סאָרט ווייַטער וואָך, מיט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 16,285 עוראָס. די קאַטער קאמפאניע פּראָמאָטעד דורך די סאָרט אָפפערס צוויי יאָר פון סקעדזשולד וישאַלט (אָדער 50 טויזנט קילאָמעטערס) פֿאַר אָרדערס געשטעלט ביז 31 אקטאבער.
New Volkswagen Polo פּרייַז רשימה:
- 1.0 75 הפּ טרענדליין: € 16,284.27
- 1.0 75 הפּ קאָמפאָרטליין: € 17,284.74
- 1.0 TSI 95 הפּ טרענדליין: € 17,053.68
- 1.0 TSI 95 הפּ קאָמפאָרטליין: € 18,175.99
- 1.0 TSI 95 הפּ Comfortline DSG: € 20,087.56
- 1.0 TSI 115 הפּ Comfortline DSG: € 21,838.21
- 1.0 TSI 115 הפּ Highline DSG: € 25,318.18