דער סאַקסעסער פון די Alfa Romeo Giulietta איז אַרייַנגערעכנט אין דעם פּלאַן וואָס FCA דערלאנגט אין 2014. דער ציל איז געווען צו יבערמאַכן Alfa Romeo אין די גלאבאלע פּרעמיע סאָרט פון די גרופּע. דער פלאן האט אבער אונטערגענומען ענדערונגען.
די אַכט מאָדעלס וואָס זענען סקעדזשולד צו זיין לאָנטשט דורך 2018 צו דערגרייכן אַ יערלעך באַנד פון 400,000 וניץ זענען פּושט צוריק צו 2020. דערווייַל, עס איז קיין איינער אין אַלפאַ ראָמעאָ צו קומען אַרויף מיט אַ באַטאָנען ציפער פֿאַר די בדעה יערלעך פארקויפונג באַנד.
פֿון דער ערשט פּלאַן, פֿאַר איצט, די "נייַע" אַלפאַ ראָמעאָ מיר נאָר וויסן די Giulia און די סטעלוויאָ - און מיר אַפֿילו געוואוסט וואָס מאָדעלס זענען אין די רערנ - ליניע. אָבער, די פּאָזיציע פון די נייַע יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די סאָרט, רייד ביגלאַנד, האט ווידער געבראכט אַנסערטאַנטי וועגן דער צוקונפֿט.
וועגן דער צוקונפֿט ניט בלויז פון Giulietta, אָבער אויך פון MiTo. רייד ביגלאַנד האָט געזאָגט אין גענעוואַ אַז דערווייַל די מאָדעלס וועלן בלייבן אין די קייט. באַמערקונג אַז אַ סאַקסעסער צו MiTo האט קיינמאָל געווען קאַנסידערד זינט די פּרעזענטירונג פון די 2014 פּלאַן. אָבער, דער סאַקסעסער צו די Giulietta איז שטענדיק געווען פאָרשטעלן, אָבער ביגלאַנד ס לעצטע סטייטמאַנץ אין גענעוואַ פונט צו אן אנדער סצענאַר:
זיי זענען זייער גוט קאַרס אָבער זיי זענען נישט אויף דער זעלביקער מדרגה ווי Giulia און Stelvio.
איך האָבן גאָרנישט צו מעלדן אויף דעם טעמע, אָבער אונדזער פאָקוס וועט זיין ווייניקער אויף אייראָפּע און מער אויף די רעשט פון דער וועלט. דער אייראפעישער מאַרק וועט זיין באַטראַכט, אָבער מיר וועלן אויך האָבן שטאַרק באַטראַכטונג פֿאַר אזיע און צפון אַמעריקע. אין טשיינאַ און צפון אַמעריקע, סאָליד סעגמאַנץ זענען קליין.
דער קאַטער פון אַלפאַ ראָמעאָ פיוטשערז וועט יסענשאַלי אָפענגען אויף די גלאבאלע ויסמעסטונג פון די אָפּשניט אין וואָס עס וועט קאָנקורירן. ווי אַ בייַשפּיל, Giulia און Stelvio זענען ינאַגרייטיד אין די צוויי גרעסטער גלאבאלע סעגמאַנץ פֿאַר פּרעמיע וועהיקלעס. ביגלאַנד האָט סאַגדזשעסטיד אַז דער ווייַטער אַלפאַ ראָמעאָ צו זיין לאָנטשט וועט מסתּמא זיין אַ סווו. די איצטיקע פּאָפּולאַריטעט פון דעם טיפּ פון פאָרמיטל אַבליידזשד עס. וואָס בלייבט אונטער דיסקוסיע איז די פּאַזישאַנינג פון די נייַע מאָדעל.
פֿאַרבונדענע: אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ. מיסיע: צו זיין אַ דינאַמיש רעפֿערענץ אין די אָפּשניט
אין אנדערע ווערטער, וואָס בלייבט צו זיין דיפיינד איז צי די נייַע מאָדעל וועט זיין אויבן אָדער אונטער די Stelvio. באַשלוס וואָס וועט אָפענגען אויף וויסן ניט בלויז וואָס איז די ביגאַסט גלאבאלע פּרעמיע אָפּשניט נאָך סטעלוויאָ ס, אָבער אויך דער וואָס וועט געבן מער פֿאַר די איטאַליעניש סאָרט אין די דריי קאָנטינענץ.
דאָס איז די גלאבאלע זעאונג וואָס האָט באשלאסן די ניט-אַנטוויקלונג פון אַ Giulia וואן, אַ טיפּ פון גוף וואָרק וואָס איז בלויז געראָטן אין אייראָפּע. און איצט עס אויך סימז צו באַשליסן די צוקונפֿט פון די Giulietta, ווו זיין גיכער פון הצלחה וואָלט זיין יסענשאַלי רידוסט צו אונדזער קאָנטינענט. זייַ געזונט גיוליעטטאַ? עס מיינט אַזוי.