די Lancia Delta HF Integrale איז ספּעציעל, אויב נישט די מערסט מצליח ראַלי מאַשין פון אַלע מאָל. אָבער ווי דאָס וואָלט נישט געווען גענוג, האָט עס אַרויסגעבראַכט נאָך מער שפּיגנדיקע וואַריאַנטן און אויסגאַבעס. איינער פון די מערסט ווערטפול איז באזירט אויף די HF Evo 2 און איז געווען לאָנטשט אויסשליסלעך אין יאַפּאַן.
די Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale', פון וואָס בלויז 250 זענען געבויט (אַלע אין 1995), איז געווען אַ מין פון טריביוט פון די איטאַליעניש סאָרט צו זייַן יאַפּאַניש ענטוזיאַסץ, אַ מאַרק ווו די דעלטאַ ינטעגראַל איז געווען זייער פאָלקס.
עס איז געווען פּונקט דער לאַנסיאַ ימפּאָרטער אין יאַפּאַן וואָס האָט געשטעלט די ספּעסיפיקאַטיאָן רשימה פֿאַר דעם ווערסיע, וואָס פיטשערד אַן Eibach סאַספּענשאַן, 16 "ספּעדלינע ווילז, עטלעכע טשאַד פיברע דעטאַילס, רעקאַראָ ספּאָרט סיץ, אָמפּ אַלומינום פּעדאַלז און אַ ספּאָרט סטירינג ראָד מאָמאָ.
דיסטינגגווישינג די לימיטעד אַדישאַן ווערסיע איז, דעריבער, אַ לעפיערעך גרינג אַרבעט, ווייַל אַלע די עקזעמפלארן האָבן די זעלבע יקסטיריער באַפּוצונג: געמעל אין אַמאַראַנטה - אַ דאַרקער שאָטן פון רויט - און דריי האָריזאָנטאַל באַנדס אין בלוי און געל.
די דעלטאַ HF Evo 2 "Edizione Finale" איז געווען דער זעלביקער מאָטאָר וואָס מיר געפֿינען אין די אנדערע עוואָ ווערסיעס: אַ סופּערטשאַרדזשד 2.0 ליטער מאָטאָר וואָס געשאפן 215 הפּ מאַכט און 300 נם פון מאַקסימום טאָרק, געשיקט צו אַלע פיר ווילז.
דער קאָפּיע וואָס מיר ברענגען איר דאָ איז נומער 92 פון די 250 וואָס זענען געשאפן און איז פּונקט סאָלד ביי ליציטאַציע, דורך Silverstone Auctions, אין די פֿאַראייניקטע מלכות, פֿאַר אַ כידעשדיק 253 821 עוראָס.
די נאַטור פון דעם ווערסיע איז גענוג צו באַרעכטיקן דעם פּרייַז. אָבער אין אַדישאַן צו אַלע דעם, דעם אַפּאַראַט - איבערגעגעבן אין יאַפּאַן און דערווייַל ימפּאָרטיד צו בעלגיע - האט אַ זייער נידעריק מיילידזש: די אָודאַמאַטער "מאַרקס" 5338 קילאמעטער.