די Mercedes SLS שווארצע סעריע ריווילז די דאַרקער זייַט פון די סופּער-ספּאָרט פֿון די עמבלעמאַטיק היים פון שטוטגאַרט.
עס איז אַ פאַל פון זאָגן: די גוט איז געווארן אפילו בעסער. לייטער, מער שטאַרק און פאַסטער, אַזוי מיר קענען באַשרייַבן די 2014 שווארצע סעריע ווערסיע פון מערסעדעס סלס. די טאָליסט און מערסט ווערדיק פארשטייער פון די שטוטגאַרט ספּאָרט מאַשין ייכעס.
ווי געוויינטלעך אין די מערסעדעס שווארצע סעריע ווערסיעס, ווייניקער וואָג און מער מאַכט זענען די הויפּט קאַנדאַמאַנץ אין אַ רעצעפּט פֿאַר אַ זייער "פייַן" געווירץ. מיט דער זעלביקער 6.2 ליטער וו 8 מאָטאָר וואָס מיר שוין וויסן פון די "נאָרמאַל" ווערסיעס, אָבער איצט מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 622 הפּ און די פיייקייט צו וואָג די רעוו טאָמבאַנק אַרויף צו 8,000 רפּם, די SLS שווארצע סעריע קענען מקיים די געניטונג פון 0- 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 3.6 סעקונדעס. א ווערט וואָס וועט אויך ניט זיין אַבליידזשד צו די אָנווער פון 70 קג פון גאַנץ וואָג אין דעם גאַנג, דאַנק צו די נוצן פון פילע טשאַד טיילן.
דיזיינד פֿאַר מאַקסימום פאָרשטעלונג, די אַדישאַן פֿעיִקייטן עטלעכע עלעמענטן ינספּייערד דורך די GT3 ווערסיע, אַזאַ ווי די ברייט טראַקס וואָס פירן צו געבן די SLS שווארצע סעריע אַן אפילו פיל מער קוק. ווי אַן אָפּציע, קאַסטאַמערז פון די הויז אין שטוטגאַרט קענען אויך קויפן אַ קיט פון טשאַד פיברע פּאַרץ וואָס כולל אַ אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט און דערציען פליגל, צווישן אנדערע טריץ. אויך נאָוטווערדי זענען די נייַע, מער ראַדיקאַל עלעקטראָניש דיפערענטשאַל און די טראַנסמיסיע אין גאנצן פון טשאַד, וואָס ימפּרוווז די ענטפער פון די מאָטאָר צו די פאדערונגען פון די שאָפער. די לאָנטשט שטיוול סיסטעם, אַקאַ קאַטער קאָנטראָל, און אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַנז זענען אויך טייל פון דעם פּעקל.
ווי פֿאַר די פּרייַז, עס זענען זאכן וואָס זענען בעסער נישט באקאנט. מערסעדעס אַדכירז צו דער זעלביקער פילאָסאָפיע און האט נישט נאָך דיסקלאָוזד די ווערט פֿאַר וואָס די שווארצע סעריעס וועט זיין מאַרקאַטיד אין 2014, ווען די ערשטער וניץ וועט זיין איבערגעגעבן צו די מאַזלדיק אינטערעסירט פּאַרטיעס.
טעקסט: Guilherme Ferreira da Costa