נאָך אַ לאַנג וואַרטן דאָ איז ער, דער נייַער פּאָרש 911 און ווי קען עס זיין אַנדערש ... די סימאַלעראַטיז מיט די פריערדיקע דור זענען קלאָר ווי דער טאָג. ווייַל, ווי שטענדיק, די הערשן ביי פּאָרש ווען עס קומט צו מאַדערנייזינג זיין מערסט יקאָניק מאָדעל איז: יוואַלוו אין קאַנטיניויישאַן.
אַזוי, מיר אָנהייבן מיט טשאַלאַנדזשינג איר צו דעטעקט די דיפעראַנסיז צווישן די פריערדיקע דור און די נייַע. פון די דרויסנדיק, טראָץ דערנערונג פון די משפּחה לופט, עס איז באמערקט אַז די פּאָרש 911 (992) האט אַ מער מאַסקיאַלער האַלטנ זיך, מיט ברייט ראָד אַרטשעס און גוף אַרבעט קאַמפּערד צו די פריערדיקע דור.
אויף די פראָנט, די הויפּט ינאָווויישאַנז זענען שייַכות צו די נייַ הייַבל מיט פּראַנאַונסט קרעאַסעס, וואָס ברענגען צו מיינונג די ערשטער דורות פון די מאָדעל, און די נייַ כעדלייץ וואָס נוצן געפירט טעכנאָלאָגיע.
אויף די הינטן, דער הויכפּונקט גייט צו די פאַרגרעסערן אין ברייט, די ספּוילער פֿאַר וועריאַבאַל שטעלע, די נייַ ליכט פּאַס וואָס קראָסיז די גאנצע דערציען אָפּטיילונג און אויך די גריל וואָס איז ווייַטער צו די גלאז און ווו די דריט STOP ליכט איז ארויס. .
ין די נייַע פּאָרש 911
אויב די דיפעראַנסיז זענען נישט באמערקט אויף די אַרויס, די זעלבע קענען ניט זיין געזאָגט ווען מיר דערגרייכן די ינלענדיש פון די אַכט דור פון די 911. אין עסטעטיש טערמינען, די דאַשבאָרד איז דאַמאַנייטאַד דורך גלייַך און קרייז שורות, רעמאַניסאַנט פון אַ מאַדערנייזד ווערסיע פון דער ערשטער. 911 ס קאַבינס (דאָ אויך די דייַגע מיט די "משפּחה לופט" איז נאָוטאָריאַס).
די טאַטשאָמעטער (אַנאַלאָג) איז אויף די קיילע טאַפליע, פון קורס, אין אַ הויפט שטעלע. ווייַטער צו אים, פּאָרש האט אינסטאַלירן צוויי סקרינז וואָס צושטעלן די שאָפער מיט פאַרשידענע אינפֿאָרמאַציע. אָבער, די גרויס נייַעס אויף די דאַשבאָרד פון די נייַ פּאָרש 911 איז די 10.9 ″ הויפט טאָוטשסקרעען. צו פאַסילאַטייט די נוצן, Porsche אויך אינסטאַלירן פינף גשמיות קנעפּלעך אונטער דעם וואָס לאָזן דירעקט אַקסעס צו וויכטיק 911 פאַנגקשאַנז.
די מאָטאָרס
דערווייַל, פּאָרש האט בלויז באפרייט דאַטן אויף די סופּערטשאַרדזשד זעקס-צילינדער באַקסער מאָטאָר וואָס וועט מאַכט די 911 Carrera S און די 911 Carrera 4S. אין דעם נייַע דור, Porsche קליימז אַז דאַנק צו אַ מער עפעקטיוו ינדזשעקשאַן פּראָצעס, אַ נייַע קאַנפיגיעריישאַן פון טערבאָוטשאַרדזשערז און די קאָאָלינג סיסטעם איז געראטן צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר עפעקטיווקייַט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
אין טערמינען פון כח, די 3.0 ל זעקס-צילינדער באַקסער איצט פּראָדוצירן 450 הפּ (30 הפּ מער קאַמפּערד מיט די פריערדיקע דור) . דערווייַל, דער בלויז גירבאַקס בנימצא איז די נייַ אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. כאָטש פּאָרש קען נישט באַשטעטיקן, די מערסט מסתּמא איז אַז אַ מאַנואַל זיבן-גיכקייַט גירבאַקס וועט זיין בנימצא, ווי עס כאַפּאַנז אין די קראַנט דור פון די 911.
אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, די דערציען-ראָד-פאָר 911 Carrera S געגאנגען פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 3.7 ס (0.4 ס ווייניקער ווי די פריערדיקע דור) און מאַנידזשיז צו דערגרייכן 308 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט. די 911 קאַררעראַ 4 ס, אַלע-ראָד פאָר, אויך געווארן 0.4 ס פאַסטער ווי זיין פאָרויסגייער, ריטשט 100 קילאמעטער / ה אין 3.6 ס, און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 306 קילאמעטער / ה.
אויב איר אַפּט פֿאַר די אַפּשאַנאַל ספּאָרט טשראָנאָ פּאַקקאַגע, די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה זענען רידוסט מיט 0.2 ס. אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, פּאָרש אַנאַונסיז 8.9 ל / 100 קילאמעטער און 205 ג / קילאמעטער פון CO2 פֿאַר די Carrera S און 9 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז פון 206 ג / קילאמעטער פֿאַר די Carrera 4S.
כאָטש פּאָרש האט נאָך צו אַנטדעקן מער דאַטן, די סאָרט איז דעוועלאָפּינג פּלוג-אין כייבריד ווערסיעס מיט אַלע-ראָד פאָר פון די 911. אָבער, עס איז נאָך נישט באַוווסט ווען די וועט זיין בנימצא און עס זענען נישט באקאנט טעכניש דאַטן וועגן זיי.
ניו דור מיטל מער טעכנאָלאָגיע
די 911 קומט מיט אַ סעריע פון נייַ אַידס און דרייווינג מאָדעס, אַרייַנגערעכנט אַ "נאַס" מאָדע, וואָס דיטעקץ ווען עס איז וואַסער אויף די וועג און קאַלאַברייץ די פּאָרש סטאַביליטי מאַנאַגעמענט סיסטעם צו בעסער רעאַגירן צו די באדינגונגען. די פּאָרש 911 אויך האט אַ אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם מיט אָטאַמאַטיק דיסטאַנסע קאָנטראָל און אַ האַלטן און אָנהייב פונקציע.
ווי אַן אָפּציע, Porsche אויך אָפפערס אַ נאַכט זעאונג אַסיסטאַנט מיט טערמאַל ימידזשינג. נאָרמאַל אויף יעדער 911 איז די ווארענונג און ברייקינג סיסטעם וואָס דיטעקץ ימפּענדינג קאַליזשאַנז און איז ביכולת צו טאָרמאָז אויב נייטיק.
צווישן די טעקנאַלאַדזשיקאַל פאָרשלאָג פון די נייַ פּאָרש 911 מיר אויך געפֿינען דריי אַפּפּס. דער ערשטער איז די פּאָרש ראָוד טריפּ, און עס העלפּס צו פּלאַן און אָרגאַניזירן טריפּס. Porsche Impact קאַלקיאַלייץ די ימישאַנז און די פינאַנציעל צושטייַער וואָס 911 אָונערז קענען מאַכן צו אָפסעט זייער CO2 שפּור. צום סוף, די פּאָרש 360+ אַרבעט ווי אַ פּערזענלעך אַסיסטאַנט.
די פּרייסאַז פון אַ בילדל
די פּאָרש 911 איז אַנוויילד הייַנט בייַ די לאס אנדזשעלעס מאָטאָר ווייַזן, און איז איצט בנימצא פֿאַר סדר. אין דער ערשטער פאַסע, די בלויז בנימצא ווערסיעס זענען די דערציען-ראָד-פאָר 911 Carrera S און די אַלע-ראָד-פאָר 911 Carrera 4S, ביידע מיט אַ סופּערטשאַרדזשד 3.0 ל זעקס-צילינדער באַקסער מאָטאָר וואָס דיליווערז 450 הפּ.
דער פּרייַז פון די Porsche 911 Carrera S סטאַרץ ביי 146 550 עוראָס, בשעת די 911 Carrera 4S איז בנימצא פון 154 897 עוראָס.
