נאָך עטלעכע חדשים צוריק מיר דערציילט איר די געשיכטע פון אַ דאַדזש ווייפּער מיט איבער 300 000 קילאמעטער וואָס איז געניצט ווי אַ וואָכעדיק מאַשין , הייַנט מיר ברענגען איר אַ קאָפּיע פון די אמעריקאנער ספּאָרט מאַשין וואָס, ניט ענלעך זיין "ברודער"... סימז צו האָבן קיינמאָל סערקיאַלייטיד.
דעם דאַדזש ווייפּער איז פֿאַר פאַרקויף אויף עבייַ פֿאַר 99 885 דאָללאַרס (וועגן 88 טויזנט עוראָס), עס איז די הונדערטסט אַפּאַראַט געשאפן און זינט עס לינקס דער פּראָדוקציע שורה, אין 1992, געפארן בלויז 34 מייל (וועגן 55 קילאמעטער).
לויט צו די טרעגער, דעם ווייפּער איז געהאלטן אין אַ לופט-קאַנדישאַנד גאַראַזש זינט עס איז געווען איבערגעגעבן צו זיין ערשטער באַזיצער און לעצטנס באקומען אַ טוישן פון פלוידס און פילטערס.
ווי איר וואָלט דערוואַרטן אין אַ מאַשין וואָס איז געווען אין סטאָרידזש פֿאַר 27 יאָר, ביידע די ינלענדיש און יקסטיריער זענען אין ומבאַפלעקט צושטאַנד. ווי צו באַווייַזן די 100% אָריגינעל צושטאַנד פון דעם ווייפּער, מיר געפֿינען אַ שטיין סטיקער אויף די פראָנט פֿענצטער און ... די אָריגינעל טירעס (כאָטש מיר צווייפל אַז זיי נאָך מקיים זייער פונקציע).
דאַדזש ווייפּער: אַ כאַרדקאָר ספּאָרט מאַשין
ערשטער באקאנט ווי אַ באַגריף אין 1989, דער ציבור ס אָפּרוף צו די דאַדזש ווייפּער איז געווען אַזוי positive אַז קרייסלער באַשלאָסן צו גיין פאָרויס מיט די פּראָדוקציע פון די מאָדעל קאַנסיווד מיט לאָקאַל ענלעך צו די שעלבי קאָבראַ. דאָס האָט זיך אָנגעהויבן אין 1992 און האָט געדויערט ביז 2017, מיט Viper געוואוסט דריי דורות אין דעם צייט ראַם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
דער דור צו וואָס דער אַפּאַראַט געהערט, דער ערשטער, איז געווען אויף די מאַרק מיט אַ מאַסיוו 8.0 ל V10 קאַפּאַציטעט און איז קיינמאָל באַוווסט פֿאַר זיין באַניצער-פרייַנדלעך. אבער לאמיר זען: עס האט נישט געהאט קיין פענצטער, קאפאטע, לופטקילונג, אפילו נישט קיין האנדלען צו עפענען די טירן פון דרויסען!
די ינלענדיש בלייבט אין אַ ומבאַפלעקט צושטאַנד.
איבער צייַט, די ווייפּער דאַמעסטיקייטיד זיך אָבער קיינמאָל פאַרפאַלן זייַן "ווילדער" זייַט. אויף די טראַקס, די אמעריקאנער מאָדעל האט אַטשיווד מער ווי 160 וויקטאָריעס אין פאַרשידן קאַמפּאַטישאַנז, וואַן 23 מאַנופאַקטורינג טשאַמפּיאַנשיפּס, 24 דריווערס טשאַמפּיאַנשיפּ (אַרייַנגערעכנט די 1998 GT2 טשאַמפּיאַנשיפּ מיט Pedro Lamy אין די קאָנטראָלס) פליסנדיק אויף טראַקס ווי Le Mans אָדער Nürburgring.