דיזיינד צו ויסטיילן זיך ניט בלויז צווישן טויאָטאַ, אָבער אויך צווישן די קאַונטלאַס פּראַפּאָוזאַלז פון איינער פון די מערסט דיספּיוטיד סעגמאַנץ הייַנט - די קראָסאָוווער - די Toyota C-HR איז דיפיינד דורך זיין דרייסט סטיל און אונטערשיידן פון די אנדערע דורך די טעכנאָלאָגיע געניצט. .
די Toyota C-HR - דורך Coupe High Rider - איז דער רעזולטאַט פון די פוסיאָן פון אַ קופּ, מיט די טיפּיש אראפנידערן דאַךליין, און אַ סווו אויב מיר קוקן אין זיין נידעריקער באַנד, מאַסקיאַלער ראָד אַרטשעס און הייך צו דער ערד.
דער רעזולטאַט איז אַ קראָסאָוווער טויגעוודיק פון קאַמביינינג עסטעטיש וואַלועס אַזאַ ווי ראָובאַסטנאַס, מיט שורות מיט אַ שטאַרק דינאַמיש כאַראַקטער.
געמאכט אין אייראָפּע
די Toyota C-HR איז געווען דער ערשטער מאָדעל דערייווד פון די TNGA פּלאַטפאָרמע צו זיין געשאפן אַרויס יאַפּאַן און די דריט כייבריד מאָדעל צו האָבן אייראפעישער פּראָדוקציע. די C-HR איז געשאפן אין TMMT (טויאָטאַ מאָטאָר מאַנופאַקטורינג טערקיי), די פאַבריק האט אַ גאַנץ יערלעך פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 280 טויזנט וועהיקלעס און אַרום 5000 עמפּלוייז.
טאָיאָטאַ ס פאָרשלאָג פֿאַר די קראָסאָוווער אַלוועלט איז אַזוי גיידיד דורך אַ פּלאַן מיט אַ שטאַרק עמאָציאָנעל אָפּצאָל און דיסטינגקשאַן. מיט איין וואָרט? אַנמיסטייקאַבאַל. די דיפערענשייישאַן האלט אין די ינלענדיש, נאָך די "סענסואַל טעק" פילאָסאָפיע וואָס קאַמביינז הויך-טעק פֿעיִקייטן מיט אַ כושיק און הייַנטצייַטיק סטיל.
די געוועט אויף סטיל איז קלאר וואַן, מיט קאָראַספּאַנדינג געשעפט הצלחה אויף די אייראפעישע קאָנטינענט, זייַענדיק צווישן די 10 בעסטער סעלערז אין די אָפּשניט, מיט מער ווי 108 טויזנט וניץ שוין איבערגעגעבן.
עס אַלע סטאַרץ אין דער באַזע
אָבער די Toyota C-HR איז ניט נאָר אַ נוסח ויסזאָגונג - עס האט אַ מאַטעריע צו שטיצן עס. עס איז געווען איינער פון די ערשטע מאָדעלס פון די סאָרט צו אַדאַפּט די נייַע TNGA פּלאַטפאָרמע - דעבוטיד דורך די פערט דור פּריוס - וואָס געראַנטיז די קראָסאָוווער אַ נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און גיט האַרט יסודות פֿאַר גענוי האַנדלינג - די דערציען אַקס ניצט אַ מולטי-לינק סכעמע - אין די דער זעלביקער צייַט פּראַוויידינג גוט לעוועלס פון טרייסט.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט איז באַצאָלט צו די סטירינג, מיט אַ גענוי און לינעאַר ענטפער, און טראָץ די מער פּראַנאַונסט ערד רעשוס, די באָדיוואָרק טרים איז לימיטעד, קאַנטריביוטינג צו אָנ-ברעט פעסטקייַט און טרייסט.
געוועט אויף ילעקטראַפיקיישאַן
די Toyota C-HR איז בנימצא אין צוויי ענדזשאַנז, ביידע גאַזאָלין, מיט די כייבריד וואַריאַנט שטייענדיק. דער ערשטער, מיט בלויז אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איז אַ 1.2 ל, פיר-צילינדער, טורבאָטשאַרדזשד 116 הפּ אַפּאַראַט, פֿאַרבונדן מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און צוויי-ראָד פאָר. דער באַאַמטער קאַנסאַמשאַן איז 5.9 ל / 100 קילאמעטער אין קאַמביינד ציקל און 135 ג / קילאמעטער.
דער צווייטער, גערופֿן היבריד, קאַמביינז די השתדלות פון די היץ מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר און פאַרשטאַרקן טויאָטאַ ס היסכייַוועס צו ילעקטראַפיקיישאַן און עקאנאמיע פון נוצן.
די Toyota C-HR איז דער בלויז איינער אין זיין אָפּשניט צו פאָרשלאָגן כייבריד טעכנאָלאָגיע.
טויאָטאַ C-HR
דער פאָקוס איז אויף עפעקטיווקייַט און קאָנסעקווענט נידעריק ימישאַנז - בלויז 86 ג / קילאמעטער און 3.8 ל / 100 קילאמעטער - אָבער עס איז אויך טויגעוודיק צו גאַראַנטירן פאָרשטעלונג וואָס איז מער ווי טויגן פֿאַר וואָכעדיק לעבן. די כייבריד פּאַורטריין באשטייט פון צוויי ענדזשאַנז: איינער טערמאַל און איינער עלעקטריק.
ווי טוט די C-HR כייבריד סיסטעם אַרבעט?
"אין דער נאַטור ווערט גאָרנישט באשאפן, גאָרנישט איז פאַרפאַלן, אַלץ איז פארוואנדלען," האט לאַוואָיסיער. טויאָטאַ ס כייבריד סיסטעם רעספּעקט די זעלבע פּרינציפּ, ריקאַווערד ענערגיע פון ברייקינג צו אַרוישעלפן די היץ מאָטאָר ווען עס דאַרף צו פאָרשלאָגן גרעסערע פאָרשטעלונג. רעזולטאַט? נידעריקער ימישאַנז און קאַנסאַמשאַן. דאַנק צו דעם טעכנאָלאָגיע, די C-HR קענען אַרומפאָרן קורץ דיסטאַנסאַז אין 100% עלעקטריק מאָדע אָדער באַשטימען אַוועק די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ אַרומפאָרן גיכקייַט.
די טערמאַל מאָטאָר איז אַן אין-שורה פיר-צילינדער מיט 1.8 ליטער קאַפּאַציטעט, וואָס אַפּערייץ אויף די עפעקטיוו אַטקינסאָן ציקל - מיט 40% עפעקטיווקייַט, די טעכנאָלאָגיע איז אין דער שפּיץ פון עפעקטיווקייַט פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז - פּראַדוסינג 98 הפּ ביי 5200 רפּם. דער עלעקטריק מאָטאָר דיליווערז 72 הפּ און 163 נם פון ינסטאַנטאַניאַס טאָרק. די קאַמביינד מאַכט צווישן די צוויי מאָטאָרס איז 122 הפּ און די טראַנסמיסיע צו די פראָנט ווילז איז דורכגעקאָכט דורך אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד CVT (Continuous Variation Transmission) קעסטל.
מער ויסריכט. מער קאַנוויניאַנס
אפילו אין דער אַקסעס ווערסיע - טרייסט - מיר קענען רעכענען אויף אַ ברייט ויסריכט רשימה. מיר הויכפּונקט עטלעכע פון די ייטאַמז וואָס זענען פאָרשטעלן: 17 ″ צומיש ווילז, ליכט און רעגן סענסער, לעדער סטירינג ראָד און גאַנג שיפט קנופּ, צווייענדיק זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג, Toyota Touch® 2 מולטימעדיאַ סיסטעם, בלועטאָאָטה®, אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל און דערציען אַפּאַראַט.
אויך ווי נאָרמאַל, די Toyota C-HR אויך יקוויפּט מיט די הויפּט זיכערקייַט ויסריכט - עס אַטשיווד אַ פינף-שטערן ראַנג אין די Euro NCAP טעסץ - אַזאַ ווי די פאַר-צונויפגיסן סיסטעם מיט פוסגייער דיטעקשאַן, שטעג אָפּפאָר ווארענונג מיט סטירינג הילף, פאַרקער. צייכן דערקענונג סיסטעם און אָטאַמאַטיק הויך-שטראַל העאַדלאַמפּס.
די ויסשליסיק ווערסיע, ריטשער און בלויז בנימצא אויף די היבריד, שוין קומט מיט 18 ″ ווילז, קראָום טיר טאַליע, טינטעד פֿענצטער, טונקל ברוין אויבערשטער קיילע טאַפליע, NanoeTM לופט קלינער, פּאַרטיייש לעדער סיץ, פראָנט סיץ העאַטעד.
פּאַרטיייש לעדער סיץ, פּאַרקינג סענסאָרס, סמאַרט פּאָזיציע און אָנהייב.
די שפּיץ ויסריכט מדרגה איז די לאָונגע און מוסיף שוואַרץ דאַך, בלוי ילומאַנייטאַד פראָנט טירן, געפירט אָפּטיקס אויף דערציען און מאַשינד 18 "צומיש ווילז.
Toyota C-HR - גירבאַקס קנופּ
אָפּטיאָנאַללי, עטלעכע ויסריכט פּאַקס זענען בנימצא, פאָוקיסינג אויף סטיל און טרייסט:
- פּאַק סטייל (פֿאַר טרייסט) - טאַליע אויף קראָום טירן, טינטעד פֿענצטער, שוואַרץ דאַך, העאַטעד פראָנט סיץ און 18 "צומיש ווילז אין מאַט שוואַרץ;
- לוקסוס פּאַק - געפירט כעדלאַמפּס מיט ליכט פירן ווירקונג און אָטאַמאַטיק לעוועלינג, טיילליגהץ און געפירט נעפּל לאַמפּס גיין נאַוויגאַציע סיסטעם, ווי-פי קשר, קול דערקענונג, בלינד אָרט פלינק און דערציען צוגאַנג פאָרמיטל דיטעקשאַן (RCTA).
איך ווילן צו קאַנפיגיער מיין TOYOTA C-HR
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
Toyota C-HR פּרייסאַז אָנהייבן ביי € 26,450 פֿאַר די 1.2 טרייסט און סוף ביי € 36,090 פֿאַר די היבריד לאָונגע. די קייט:
- 1.2 טרייסט — 26,450 עוראָס
- 1.2 טרייסט + פּאַק סטייל - 28 965 עוראָס
- היבריד טרייסט - 28 870 עוראָס
- היבריד טרייסט + פּאַק סטייל - 31,185 עוראָס
- היבריד ויסשליסיק - 32 340 עוראָס
- היבריד ויסשליסיק + לוקסוס פּאַק - 33 870 עוראָס
- היבריד לאונג — 36 090 עוראָס
ביזן ענדע יולי לויפט א קאמפיין פאר די Toyota C-HR Hybrid Comfort, וואו פאר 230 עוראָס פּער חודש (אפר: 5.92%) עס איז מעגלעך צו האָבן אַ Toyota C-HR היבריד. וויסן אַלע די פינאַנסינג טנאָים אויף דעם לינק.
דעם אינהאַלט איז באצאלטע דורך