קאַרס ווערן סמאַרטער, מער אָטאַנאַמאַס, און דעריבער איין שריט נעענטער צו די גאַנץ עמאנציפאציע פון די מענטשלעך עלעמענט - טאָמער עס איז ווערט צו באַזוכן אַן אַרטיקל וואָס איך געשריבן אין 2012 אויף דעם טעמע. אַן עמאנציפאציע וואָס וועט ברענגען ריזיקע בענעפיטן צו דער געזעלשאַפט (רעדוקציע פון אַקסאַדאַנץ, רעדוקציע פון פאַרקער און שטאָטיש פאַרקער) און, פון קורס, טשאַלאַנדזשיז פֿאַר די מאַשין אינדוסטריע אין גלייַך מאָס - וועט איר האָבן אַ מאַשין אין דער צוקונפֿט אָדער וועט איר טיילן אַ מאַשין?
די גאנצע אויטאָמאָביל אינדוסטריע איז "קריכן" מיט די און אנדערע ישוז.
אָבער, ניט אַלץ איז רויזן. די פאַרגעניגן פון פאָרן, די פרייהייט וואָס נאָר דער וועג וואָס איז געמאַכט אין יענעם אויטאָ אָפפערס אונדז, יענע אויסבייג און יענע זומערנעכט וואָס פאָרן צו אַן אומזיכערן דעסטיניישאַן, די פאַרגאַנגענהייט קומען נענטער און נעענטער. אַ ראָמאַנטישקייט. אזוי ווי דער אויטאמאביל האט אמאל ארויסגעטריבן פערד און וואגאנען פונעם וועג, וועט באלד זיין דער מאדערנער אויטאָמאָביל צו נעמען די לייצעס פון פאָרן און פאַרטריבן מענטשן פונעם ראָד.
איך צווייפל אַז 10 אָדער 15 יאר פון איצט עס וועט זיין פּלאַץ אויף די וועג פֿאַר די דיסטראַקשאַנז און יגזאַדזשעריישאַנז טיפּיש פון אונדזער מינים. גלויבן מיר, אָטאַנאַמאַס קאַרס וועלן נעמען איבער די ראָודז און מיר וועלן טוישן פון דרייווערז צו פּאַסאַנדזשערז.
זיי זענען שוין דארט...
אבער אויב דאָס איז שלעכט נייַעס פֿאַר פיר-ווילערז, דאָס איז מוזיק צו די אויערן פון מאָטאָרסיקליסט. מאָטאָרסיקליסץ האָבן שוין איינער פון די ביגאַסט בענאַפישיעריז פון דער עוואָלוציע פון די ויטאָמאָביל. ליין טוישן וואָרנינגז, בלינד אָרט דעטעקטאָרס, אָטאַמאַטיק ברייקינג אין די געשעעניש פון אַ צונויפשטויס, זענען אַלע ביישפילן פון סיסטעמען וואָס האָבן זיכער געראטעוועט אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט פֿאַר מאָטאָרסיקליסטס און קאַנז סכוירע. און מיט די דעמאָקראַטיזיישאַן פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג, מאָטאָרסיקליסטס וועלן דעפיניטיווע זאָגן "זייַענדיק" צו ענדערונגען אין די טרייַעקטאָריע פון קאַרס אָן פלאַשיז, צו יבעריאָגן אין ינאַפּראָופּרייט ערטער, צו דיסטראַקשאַנז און קאַליזשאַנז ווייַל "אנטשולדיגט, איך געוויינט מיין מאָביל טעלעפאָן".
אין קורץ, קאַרס וועלן אָפענגען אויף קיין איינער און מאָטאָרסיקליסטס וועלן נאָר אָפענגען אויף איר. די ראָודז וועט זיין סאַפער ווי אלץ פֿאַר די לעדער רעקל קידס.
א גן־עדן פון קורוועס און קאנטער-קורוועס גרייט צו ווערן אויסגעפארשט אן אויסערלעכע וועריאַבאַלן אויסער די שרעקלעכע פּאַטכאָולס וואָס וואַקסן ווי שוועמלעך אויף אונדזערע וועגן. עס איז זיכער צו זאָגן אַז אַ באַטייטיק פּראָפּאָרציע פון וועג אַקסאַדאַנץ מיט מאָטאָרסיקלעס זענען רעכט צו דיסטראַקשאַנז פון מאַשין דריווערס. אַזוי, אין דעם סצענאַר פון אַבסאָלוט קאָנטראָל פון די מאַשין דורך די מאַשין , מאָטאָרסיקלעס זענען זייער מסתּמא צו באַווייַזן צו זיין די לעצט פאָרמיטל צו ויסמעקן די מענטשלעך קרייווינג פֿאַר גיכקייַט און שטאַרק ימאָושאַנז - אונדזער אָפּיום, געדענקען? קאַרס ווי מיר וויסן זיי האָבן זייער טעג געציילט, אָבער מאָטאָרסיקלעס טאָן ניט.
דערצו, מאָטאָרסיקלעס אויך ווערן סאַפער. האָבן איר אַפּראָוטשט קיין קראַנט סופּערביקע? זיי זענען עכט טעקנאַלאַדזשיקאַל טעקסטבוקס. אַנטי-ווהעליע סיסטעם (אַקאַ אַנטי-פערד), טראַקשאַן קאָנטראָל, אַבס און אן אנדער סאָף נומער פון אַקסעלעראַמאַטער קאַנטראָולד דורך קאָמפּלעקס אַלגערידאַמז וואָס אָפּנאַרן אונדז און לאָזן אונדז מיט די געפיל אַז מיר קענען דיסקוטירן קורוועס מיט מיגועל אָליוויראַ אָדער וואַלענטינאָ ראָססי. געפיל פון קאָנטראָל אַז די סיסטעמען פאָרשלאָגן אין מאשינען וואָס יקסיד 200 הפּ.
פערד אין די ראַסעקאָורסע. קאַרס אויף די ראַסעקאָורסע. און מאָטאָרסיקלעס אויף די ראָודז? זייער מסתּמא. עס ס וואַרטן און זען.