אין אַ פאַסע ווו די ויטאָמאָביל אינדוסטריע "פּנימער", אין דער זעלביקער צייט, די יפעקץ פון אַ פּאַנדעמיק און אַ פאַסע פון טיף ענדערונג מיט די ילעקטראַפיקיישאַן פון די ויטאָמאָביל, די מערסעדעס-בענז ס נייַ סטראַטידזשיק פּלאַן ערשיינט ווי אַ "מאַפּע" וואָס יימז צו פירן דעם גורל פון די דייַטש סאָרט אין דעם לעבן צוקונפֿט.
אַנוויילד הייַנט, דעם פּלאַן ניט בלויז קאַנפערמז די היסכייַוועס פון מערסעדעס-בענז צו די ילעקטראַפיקיישאַן פון זיין קייט, אָבער אויך מאכט באַוווסט די סטראַטעגיע דורך וואָס די סאָרט בדעה צו פאַרגרעסערן זיין סטאַטוס ווי אַ לוקסוס סאָרט, יקספּאַנד זיין מאָדעל פּאָרטפעל און, העכער אַלע, פאַרגרעסערן. פּראַפיץ.
פֿון נייַע פּלאַטפאָרמס צו אַ שטאַרק היסכייַוועס צו זיין סאַב-בראַנדז, איר זענט אַווער פון די דעטאַילס פון Mercedes-Benz ס נייַ סטראַטידזשיק פּלאַן.
ווינינג נייַע קאַסטאַמערז איז דער ציל
איינער פון די הויפּט אַבדזשעקטיווז פון די נייַע מערסעדעס-בענז סטראַטעגיע איז צו געווינען נייַע קאַסטאַמערז און צו טאָן דאָס, די דייַטש סאָרט האט אַ פּשוט פּלאַן: צו אַנטוויקלען זייַן סאַב-בראַנדז.אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אזוי, אין אַדישאַן צו די באַוווסט Mercedes-AMG און Mercedes-Maybach, די געוועט איז צו בוסט די סאַב-סאָרט פון עלעקטריק מאָדעלס EQ און שאַפֿן די "G" סאַב-סאָרט וואָס, ווי דער נאָמען ינדיקייץ, וועט האָבן די יקאָניק. מערסעדעס-בענז אין זיין באַזע קלאַס ג.
Ola Källenius, טשערמאַן פון די פאַרוואַלטונג באָרד פון Daimler AG און Mercedes-Benz AG.מיט דעם נייַע סטראַטעגיע, מיר אַנאַונסינג אונדזער קלאָר היסכייַוועס צו די גאַנץ ילעקטראַפיקיישאַן פון אונדזער פּראָדוקט פּאָרטפעל.
פאַרשידענע סובבראַנדז, פאַרשידענע צילן
סטאַרטינג מיט מערסעדעס-אַמג , דער פּלאַן איז, ערשטער פון אַלע, צו אָנהייבן ווי פרי ווי 2021 מיט די ילעקטראַפיקיישאַן פון זייַן קייט. אין דער זעלביקער צייט, מערסעדעס-בענז ס נייַ סטראַטידזשיק פּלאַן רופט פֿאַר Mercedes-AMG צו ווייַטער קאַפּיטאַלייז אויף די הצלחה עס האט געזען אין פאָרמולע 1.
ווי פֿאַר די מערסעדעס-מאַיבאַך , עס זאָל זוכן צו נוצן גלאבאלע אַפּערטונאַטיז (אַזאַ ווי די שטאַרק פאָדערונג פון די כינעזיש מאַרק פֿאַר לוקסוס מאָדעלס). פֿאַר דעם, די לוקסוס סאַב-סאָרט וועט זען זיין קייט טאָפּל אין גרייס, און זיין ילעקטראַפיקיישאַן איז אויך באשטעטיקט.
דער נייער "G" אונטער-בראנד נוצט אויס די געוואלדיגע פאדערונג וואס דער איקאנער דזשיפ ווייסט ווייטער (זינט 1979 זענען שוין פארקויפט געווארן נאנט צו 400 טויזנט איינהייטן), און עס איז נאר באשטעטיגט געווארן אז ער וועט אויך האבן עלעקטרישע מאדעלן.
צום סוף, מיט אַכטונג צו וואָס איז טאָמער די מערסט מאָדערן פון די מערסעדעס-בענז סאַב-בראַנדז, די עק , די געוועט איז צו כאַפּן אַ נייַ וילעם דאַנק צו די ינוועסמאַנט אין טעכנאָלאָגיע און די אַנטוויקלונג פון מאָדעלס באזירט אויף דעדאַקייטאַד עלעקטריק פּלאַטפאָרמס.
EQS אויף דעם וועג, אָבער עס איז מער
גערעדט פון דעדאַקייטאַד עלעקטריק פּלאַטפאָרמס, עס איז אוממעגלעך צו רעדן וועגן די און די נייַ מערסעדעס-בענז סטראַטידזשיק פּלאַן אָן אַדרעסינג די נייַ Mercedes-Benz EQS.
שוין אין די לעצט טעסטינג פאַסע, די Mercedes-Benz EQS זאָל דערגרייכן די מאַרק אין 2021 און וועט דעבוט אַ דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע, EVA (Electric Vehicle Architecture). אין אַדישאַן צו די EQS, די פּלאַטפאָרמע וועט אויך זיין די EQS SUV, די EQE (ביידע סקעדזשולד צו אָנקומען אין 2022) און אויך אַן EQE SUV.
אין אַדישאַן צו די מאָדעלס, די ילעקטראַפיקיישאַן פון מערסעדעס-בענז וועט אויך זיין באזירט אויף מער באַשיידן מאָדעלס אַזאַ ווי די EQA און EQB, וועמענס אָנקומען איז סקעדזשולד פֿאַר 2021.
אַלע די נייַע מאָדעלס וועלן פאַרבינדן די שוין קאַמערשאַלייזד Mercedes-Benz EQC און EQV אין Mercedes-Benz '100% עלעקטריש פאָרשלאָג.
אויך אין שורה מיט די נייַ מערסעדעס-בענז סטראַטידזשיק פּלאַן, די דייַטש סאָרט איז דעוועלאָפּינג אַ צווייט פּלאַטפאָרמע אויסשליסלעך דעדאַקייטאַד צו עלעקטריק מאָדעלס. דעזיגנייטיד MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), עס וועט דינען ווי די יקער פֿאַר סאָליד אָדער מיטל-סייזד מאָדעלס.
ווייכווארג איז אויך אַ געוועט
אין אַדישאַן צו נייַע 100% עלעקטריק מאָדעלס, אַ געוועט אויף סאַב-בראַנדז און פּלאַנז צו שנייַדן זיין פאַרפעסטיקט קאָס אין 2025 מיט מער ווי 20% קאַמפּערד צו 2019, Mercedes-Benz ס נייַ סטראַטידזשיק פּלאַן אויך יימז צו ינוועסטירן אין ווייכווארג. פאר אויטאמאבילן.
Markus Schäfer, מיטגליד פון דער פאַרוואַלטונג באָרד פון Daimler AG און Mercedes-Benz AG, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר Daimler Group Research און Mercedes-Benz Cars COO.אין Mercedes-Benz, מיר שטרעבן פֿאַר גאָרנישט ווייניקער ווי פירערשאַפט צווישן מאַניאַפאַקטשערערז פון עלעקטריק מאָדעלס און ווייכווארג פֿאַר אָטאַמאָובילז.
פֿאַר דעם סיבה, די דייַטש סאָרט געמאכט באקאנט די MB.OS אָפּערייטינג סיסטעם. דעוועלאָפּעד דורך מערסעדעס-בענז זיך, דאָס וועט לאָזן די סאָרט צו צענטראַליזירן די קאָנטראָל פון די פאַרשידן סיסטעמען פון זיין מאָדעלס און די ינטערפייסיז געניצט דורך קאָנסומערס.
סקעדזשולד פֿאַר מעלדונג אין 2024, די פּראַפּרייאַטערי ווייכווארג אויך אַלאַוז פֿאַר מער אָפט דערהייַנטיקונגען און וועט זיין דעוועלאָפּעד מיט אַ מיינונג צו שאַפֿן עקאָנאָמיעס פון וואָג וואָס לאָזן אַ עפעקטיוו רעדוקציע אין קאָס.