עס איז Jaguar ס צוריקקער צו די גרויס פּרעמיע וואַנס. ווי פּרעדיקטעד, די פּרעזענטירונג פון די נייַ Jaguar XF ספּאָרטבראַקע ריווילז אַ מאָדעל וואָס מוסיף פּלאַץ און ווערסאַטילאַטי צו די שענק מיר שוין וויסן. עס וועט זיין שטאַרק פאַרמעסט אין די E- אָפּשניט, מיט פּראַפּאָוזאַלז אַזאַ ווי די Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station אָדער Volvo V90.
ווי פֿאַר די פּראָוטאַטייפּס וואָס מיר האָבן שוין געזען דעם יאָר, עס זענען קיין סאַפּרייזיז. אין דעם מער באַקאַנט ווערסיע, די גרויס דיפעראַנסיז פֿאַר די שענק קענען זיין געזען, פון קורס, אין די דערציען אָפּטיילונג, מיט די עלעגאַנט פאַרלענגערונג פון די דאַך.
די XF ספּאָרטבראַקע מיטלען 4,955 מם אין לענג, מאכן עס 6 מם קירצער ווי זיין פאָרויסגייער, אָבער די כווילבייס איז געוואקסן מיט 51 מם צו 2,960 מם. די אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל (CD) איז פאַרפעסטיקט ביי 0.29.
איינער פון די נייַקייַט אין טערמינען פון יקסטיריער פּלאַן אויך ינפלואַנסיז די ינלענדיש: די פּאַנאָראַמיק דאַך. מיט אַ ייבערפלאַך פון 1.6 מ 2, די גלאז דאַך לעץ אין נאַטירלעך ליכט וואָס גיט אַ מער אָנגענעם סוויווע, לויט די סאָרט. אין דערצו, די לופט אין די כאַטע איז פילטערד און ייאַנייזד.
יאַן קאַלום, דזשאַגואַר פּלאַן דירעקטאָרדער רעזולטאַט איז אַ פאָרמיטל מיט אַ בייַזייַן ווי ספּאָרטי ווי די שענק, אויב נישט מער.
די Touch Pro ינפאָטאַינמענט סיסטעם בענעפיץ פון אַ 10-אינטש פאַרשטעלן. דערצו, די אַקיאַפּאַנץ פון די דערציען סיץ געניסן מער פּלאַץ פֿאַר די לעגס און קאָפּ, ווי אַ רעזולטאַט פון די מער כווילבייס. ווייַטער צוריק, די באַגאַזש אָפּטייל האט אַ קאַפּאַציטעט פון 565 ליטער (1700 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ), און קענען זיין אַפּערייטאַד מיט אַ האַווייַע קאָנטראָל סיסטעם.
באזירט אויף די Jaguar XF שענק וואָס, לאָזן אונדז געדענקען, ניצט אַ פּלאַטפאָרמע מיט אַ הויך אַלומינום אינהאַלט, די XF Sportbrake כולל די זעלבע טעקנאַלאַדזשיז. די IDD סיסטעם - פיר-ראָד פאָר - שטייט אויס, פאָרשטעלן אין עטלעכע ווערסיעס, און די Jaguar Land Rover ס Ingenium מאָטאָר משפּחה.
די Jaguar XF Sportbrake וועט זיין בארעכטיגט אין פּאָרטוגאַל מיט פיר דיעסעל אָפּציעס - אַ 2.0 ליטער, פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר מיט 163, 180 און 240 הפּ און 3.0 ליטער וו 6 מיט 300 הפּ - און אַ פּעטראָול מאָטאָר - 2.0 ליטער מאָטאָר, פיר סילינדערס אין 250 הפּ שורה . אַלע ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט אַ אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַחוץ די 2.0 מיט 163 הפּ (יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע).
די V6 3.0 ווערסיע מיט 300 הפּ און 700 נם אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,6 סעקונדעס.
קאַנטיניוינג דורך די טעכניש דעטאַילס, די ינטעגראַל-לינק לופט סאַספּענשאַן קאַנפיגיעריישאַן איז ספּאַסיפיקלי קאַלאַברייטיד צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון אַ באַקאַנט מאָדעל פֿאַר וואָכעדיק נוצן. Jaguar געראַנטיז פעסטקייַט אָן פאָרורטל צו פלינק און דינאַמיש האַנדלינג. די XF Sportbrake אויך אַלאַוז איר צו פּונקט סטרויערן די סאַספּענשאַן און די סטירינג, טראַנסמיסיע און אַקסעלעראַטאָר, דאַנק צו די קאָנפיגוראַבלע דינאַמיש סיסטעם.
פּריסעס פֿאַר פּאָרטוגאַל
די נייַע XF Sportbrake איז געשאפן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ סאַלון ווערסיע אין די Jaguar Land Rover פאַבריק אין קאַסטלע בראָמוויטש און איז איצט בנימצא פֿאַר סדר אין פּאָרטוגאַל. די וואן איז געווען בנימצא אויף די נאציאנאלע מאַרק זינט 54 200 € אין די פּרעסטיזש 2.0 ד ווערסיע מיט 163 הפּ. די אַלע-ראָד פאָר ווערסיע סטאַרץ בייַ 63 182€ , מיט די 2.0 מאָטאָר מיט 180 הפּ, בשעת די מער שטאַרק ווערסיע (3.0 וו 6 מיט 300 הפּ) איז בנימצא פֿון די €93 639.