דערלאנגט פֿאַר די ערשטער מאָל אין די פּעעבלע ביטש עלעגאַנסע קאָנטעסט, בלויז אין די מערסט שטאַרק ווערסיע, M40i, מיר איצט באַקומען צו וויסן די אנדערע ענדזשאַנז פון די נייַע BMW Z4.
סטאַרטינג דווקא מיט די Z4 M40i , אַ 3.0 ל ינלינע זעקס-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר מיט M Performance TwinPower Turbo טעכנאָלאָגיע וואָס, אין דער אייראפעישער ווערסיע, טראגט 340 הפּ צווישן 5000 און 6500 רפּם און אַ מאַקסימום טאָרק פון 500 נם צווישן 1600 און 4500 רפּם.
אויף די אנדערע האַנט, די אמעריקאנער ווערסיע פון די M40i, בענאַפיטיד פון די פאַקט פון ווייניקער ינווייראַנמענאַל ריסטריקשאַנז, רעדזשיסטערז אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט, באזירט אויף דער זעלביקער מאָטאָר, צו 387 הפּ, מיט טאָרק רוען ביי 500 נם.
די BMW Z4 M40i איז יקוויפּט מיט די סטעפּטראָניק אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין פאַקט, אַלע BMW Z4s האָבן בלויז דעם אָפּציע ווי אַ טראַנסמיסיע. דעם ראָאַדסטער טוט אָן די "גוטע אַלט" מאַנואַל גירבאַקס אין קיין פון זייַן ענדזשאַנז.
פּאָזיציע ווערסיע מיט 2.0 ל
די הויך-סוף פּאַפּיר איז איבערגעגעבן, אויף ביידע זייטן פון די אַטלאַנטיק אקעאן, אין אַ איין בלאָק, כאָטש מיט פאַרשידענע כוחות פֿאַר אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן, וואָס וועט אויך פּאַסירן מיט די פּאָזיציע-מדרגה Z4, וואָס ניצט אַ בלאָק פיר-צילינדער אין שורה מיט בלויז 2.0 ל, אָבער מיט צוויי פאַרשידענע לעוועלס פון מאַכט.
אזוי און ספּאַסיפיקלי פֿאַר אייראָפּע, דער איינער יידענאַפייד ווי Z4 sDrive20i , האט אַ אַדווערטייזד מאַכט פון 197 הפּ און 320 נם פון טאָרק. פֿאַר די יו BMW Z4 sDrive30i קומט אַרויף מיט 258 הפּ פון מאַכט. אָבער, די לעצטע מאָטאָר וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר אייראפעער.
6.6 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, אין אייראָפּע
ווי פֿאַר די פאָרשטעלונג פון די ענדזשאַנז, די sDrive20i הבטחות אַ אַקסעלעריישאַן פיייקייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.6 ס, ריטשינג אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 240 קילאמעטער / ה. די בענעפיץ זענען אַטשיווד מיט קאַנסאַמשאַן צווישן 6.0 און 6.1 ל / 100 קילאמעטער, און CO2 ימישאַנז וואָס בייַטן צווישן 139 און 137 ג / קילאמעטער.די BMW Z4 sDrive30i אַנאַונסיז 5.4 ס אויף אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, צוזאמען מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה. עפּעס סאַפּרייזינגלי, עס אַנאַונסיז פּונקט די זעלבע קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז ווי די פיר-צילינדער.
ווי פֿאַר די Z4 M40i, עס נעמט בלויז 4.5 ס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה און 250 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט, מיט קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז צווישן ריספּעקטיוולי 7.1 און 7.4 ל / 100 קילאמעטער און 162 און 168 ג / קילאמעטער.
בעסטער דינאַמיש טענות
מיט אַ פאָקוס אויף פלינקייַט און דינאַמיזאַם, BMW כיילייץ אין די נייַ Z4 אַ קירצער כווילבייס (כאָטש מער), ברייט ליינז, אַ שליימעסדיק וואָג פאַרשפּרייטונג (50:50), נידעריק צענטער פון ערלעכקייט, און הויך סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי און די בושינגז זיך. גלייך אַעראָדינאַמיקאַללי אָפּטימיזעד, עס האט אַ Cx פון בלויז 0.29 (0.31 פֿאַר די M40i).
עס קענען אויך זיין יקוויפּט מיט אַ M Sport ברייקינג סיסטעם, אַדאַפּטיוו ספּאָרט סאַספּענשאַן, M Sport דיפערענטשאַל, סטירינג מיט וועריאַבאַל הילף און הויך-פאָרשטעלונג טירעס - נאָרמאַל פֿעיִקייטן אויף די M40i.
עקוויפּמענט
אין די עקוויפּמענט קאַפּיטל, די באַוווסט דרייווינג דערפאַרונג קאָנטראָל מיט דריי אָפּערייטינג מאָדעס - טרייסט, ספּאָרט און ספּאָרט + - אין אַדישאַן צו אַ 100% עלעקטריק אַפּערייטאַד לייַוונט קאַפּטער, וועמענס באַוועגונג נעמט בלויז 10 סעקונדעס, און וואָס קענען זיין אַפּערייטאַד מיט ספּידז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה.
דער צוריקקער צו די ווייך שפּיץ האט דערלויבט די נייַע Z4 צו פאָרשלאָגן 50% מער מאַסע קאַפּאַציטעט אין דעם שטאַם (281 ל) ווי זיין פאָרויסגייער.
צום סוף, אין דרייווינג שטיצן, די אַוויילאַבילאַטי, פֿאַר די ערשטער מאָל, פון די העאַד-אַרויף ווייַז סיסטעם, צוזאַמען מיט אַ ברייט קייט פון אנדערע טעקנאַלאַדזשיז, אַזאַ ווי די קאָלליסיאָן אַלערט מיט פוסגייער דעטעקשאַן און די אָטאַמאַטיק ברייקינג פונקציע. ביידע נאָרמאַל.
ערייווז מערץ 2019
די נייַע BMW Z4 איז פּלאַננעד צו אָנהייבן פֿאַרקויף אין אייראָפּע מערץ 2019, אין די צוויי פּלאַננעד ענדזשאַנז. ווי פֿאַר די פּרייַז רשימה, עס איז עפּעס וואָס די מוניטש סאָרט נאָך האלט סוד.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.