ביי די ראָד פון די Hyundai Kauai 1.0 T-GDi. אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן

Anonim

די טעג ווען היונדאַי בלויז געפֿינט מאָדעלס אָנגעפילט מיט ויסריכט און וואָראַנטיז צו זיין פאַרפאַלן דערזען איז אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייט. ניט ווייַל וואָראַנטיז און נאָרמאַל ויסריכט זענען ניט מער טייל פון היונדאַי ס אַרגומענטן, אָבער ווייַל עס זענען אנדערע אַרגומענטן איצט.

און וואָס זענען די טענות? ספּאַסיפיקלי גערעדט וועגן די Hyundai Kauai, מיר קענען אָפּשיקן צו די אַלגעמיינע קוואַליטעט פון די גאנצע גאַנג און די היסכייַוועס צו אַ אַפּילינג פּלאַן.

דער פּלאַן פון די היונדאַי קאַאַי איז זייער צופרידן פֿאַר מיר, און עס האט אַ זייער שטאַרק אידענטיטעט - זינט היונדאַי אריבערגעפארן זייַן אַנטוויקלונג צענטער צו אייראָפּע, די רעזולטאַטן זענען אין דערזען.

אין טערמינען פון פּלאַטפאָרמע, היונדאַי האט געטאן "אַלע אין". טראָץ זיין אַ מאָדעל וואָס, אין אַספּעקץ אַזאַ ווי דימענשאַנז און פּרייַז, אַליינז מיט די B-SUV אָפּשניט, זיין ראָולינג פּלאַטפאָרמע איז באזירט אויף העכער אָפּשניט סאַלושאַנז. מיר זענען גערעדט וועגן די K2 פּלאַטפאָרמע, די זעלבע ווי Elantra, און בעערעך גערעדט, זייער ענלעך צו די i30 פּלאַטפאָרמע.

שלעפּן די בילד גאַלעריע:

HYUNDAI KAUAI פּרובירן

די דערציען פֿעיִקייטן שטאַרק שאַפּעס.

די אַרבעט פון די סאַספּענשאַנז, די סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי און די וועג עס פייסיז די מערסט דיגריידיד פלאָרז אָן קאַמפּליינינג ווייַזן אַז דעם B-SUV האט עפּעס מער. אין דינאַמיש טערמינען, אין דעם אָפּשניט, בלויז די SEAT Arona (וואָס אויך ניצט אַ פּלאַטפאָרמע באזירט אויף אַ העכער אָפּשניט) האט אַרגומענטן פֿאַר די היונדאַי קאַאַי.

Hyundai Kauai טעסט
די נוצן פון די K2 פּלאַטפאָרמע איז באמערקט אין די וועג די היונדאַי קאַאַי טרעדז די וועג.

ווי אַ ביישפּיל, די קיאַ סטאָניק - מיט וואָס די היונדאַי קאַאַי טיילן די מאָטאָרס - טוט נישט נוצן דעם ק 2 פּלאַטפאָרמע און דאָס איז באמערקט אויף די וועג (און אויך אין די פּרייַז).

זענען מיר געגאנגען ין די היונדאַי קאַאַי?

זען די רשימה פון ויסריכט אין די מאָדעל בלאַט (סוף פון אַרטיקל). עס איז גאַנץ ברייט. אבער וואָס איך ווילן צו הויכפּונקט איז די קוילעלדיק סאָלידיטי פון דער כאַטע און די פּרעזענטירונג. די גוף קאָליר דעטאַילס ברעכן די מאַנאַטאַני פון פּלאַסטיקס און די סיץ פאָרשלאָגן גוט לעוועלס פון טרייסט און שטיצן.

שלעפּן די בילד גאַלעריע:

HYUNDAI KAUAI פּרובירן

די פּרעזענטירונג פון דער קאַבינע טוט נישט פאַרדינען קריטיק. די מאַטעריאַלס זענען נישט אַרויף צו די מדרגה פון די Hyundai i30.

אין די דערציען סיץ איז פּלאַץ פֿאַר צוויי דערוואַקסענע צו אַרומפאָרן באַקוועם און, אויב נייטיק, גענוג פּלאַץ פֿאַר אַ 3 עלעמענט צו אָנהייבן גראַמבלינג נאָך אַ ביסל טוץ קילאָמעטערס - איך רעד פֿאַר זיך, איך האַס טראַוואַלינג אין האַלב. ווען איך איז געווען אַ קינד, די שמועס איז געווען אַנדערש ...

אויב דאָס איז דער פאַל, עפענען די טיר און לאָזן די מערסט קאַמפּליינינגז צוזאמען דעם וועג. אויך ווייַל די אַקסעס צו דער כאַטע איז ברייט און פאַסילאַטייץ ניט בלויז די יוויקשאַן פון ומבאַקוועם פּאַסאַנדזשערז אָבער אויך די פֿאַרזאַמלונג פון קינד סיץ.

HYUNDAI KAUAI פּרובירן
גענוג פּלאַץ פֿאַר צוויי אַדאַלץ און ... אַ האַלב.

די טשעמאָדאַן אָפפערס 360 ליטער פון קאַפּאַציטעט, וואָס איז נישט פאַנטאַסטיש - ספּעציעל ווען קאַמפּערד מיט די סיטראָען ק 3 אַירקראָסס - אויך טוט נישט קאָמפּראָמיס באטייטיק. צי האָט איר ווי די ראָזעווע ספּאָרטזאַל זעקל אין די פיטשערד ווידעא? איז נישט מייַן. עס איז שוין 32 יאר זינט איך פארשטאפט גיין צו גימס (איך בין נישט שטאָלץ דערמיט).

Hyundai Kauai 1.0 T-GDi מאָטאָר

די 120 הפּ פון 1.0 T-GDi מאָטאָר מאַכט איז גענוג פֿאַר רובֿ אָרדערס. כּדי צו נוצן די שאַסי, עס איז פארלאנגט עפּעס מער "לעבעדיק" (עס איז אַ 1.6 T-GDi ווערסיע מיט 177 הפּ), אָבער פֿאַר 90% פון סיטואַטיאָנס עס איז מער ווי גענוג.

HYUNDAI KAUAI פּרובירן
ענטפֿערן די ספקות פון עטלעכע פון איר אין די ווידעא, די בריק איז ליגן לעבן דער שטאָט פון Porto de Muge (Ribatejo).

אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן, ווי איך דערמאנט אין די ווידעא, אין אַ (זייער) רויק טאָן מיר קענען רעכענען אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 6.1 ליטער / 100 קילאמעטער, אָבער אויב די קראַפט פון ערלעכקייט דעוועלאָפּס אַ זייער נאָענט שייכות מיט דיין רעכט פֿיס, האָבן אַוורידזשיז. העכער 7 ליטער / 100 קילאמעטער. Hyundai Kauai ינווייץ איר צו פאַרגיכערן ...

די סקיילינג פון די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס איז אויך גוט. כאָטש מיר זענען נישט אין דעם בייַזייַן פון אַ ספּרינטער, דער מאָטאָר האט גענוג לונגען צו פאַרגעסן וועגן די גירבאַקס פֿאַר פילע קילאָמעטערס און נוצן נידעריק און מיטל רעוו.

ווען די לעצט רימאַרקס, זען די פיטשערד ווידעא. און דורך דעם וועג ... אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל (נאָר גיט דאָ). אונדזער מאַנשאַפֿט איז ארבעטן שווער צו פאָרזעצן צו פאָרשלאָגן איר דער בעסטער אינהאַלט.

קומענדיקע זונטיק, מיר וועלן אַרויסגעבן אן אנדער פּראָבע פון די BMW i8 ראָאַדסטער אין מאַדזשאָרקאַ (ספּאַין). יעדער ווייסט שוין וואס עס פאסירט יעדן מיטוואך און זונטאג...

לייענען מער