איינער פון די positive קאַנסאַקווענסאַז וואָס מיר זען אין די קאַנטיניוינג נוצן פון כייבריד און עלעקטריק קאַרס איז די געוואקסן לאָנדזשעוואַטי פון די ברייקינג סיסטעם ווען קאַמפּערד מיט אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין. דאָס איז רעכט צו דער רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם - וואָס פארוואנדלען די קינעטיק ענערגיע פון דיסעלעריישאַן אין עלעקטריקאַל ענערגיע וואָס איז סטאָרד אין די באַטעריז. לויט די סלאָודאַון ווירקונג פון די סיסטעם, עס אַלאַוז ביידע טאַבלאַץ און דיסקס צו זיין ווייניקער אין מאָנען.
אין עטלעכע כייבריד אָדער עלעקטריק קאַרס, די רידזשענעריישאַן סיסטעם קענען זיין אַדזשאַסטיד פֿאַר אַ מער אָדער ווייניקער אַגרעסיוו טאָרמאָז ווירקונג. ווען אין די מערסט אַגרעסיוו מאָדע עס איז מעגלעך צו פאָר אין וואָכעדיק לעבן נאָר ניצן די רעכט טרעטלען, אָן כּמעט רירנדיק די בראַקעס.
אבער די פעלן פון נוצן פון קאַנווענשאַנאַל בראַקעס קענען ווערן אַ לאַנג-טערמין פּראָבלעם. די טאָרמאָז דיסקס זענען געמאכט פון שטאָל און דאָס, ווי מיר וויסן, לייכט ווייַזן וואונדער פון קעראָוזשאַן, ימפּערינג זייַן יפעקטיוונאַס דורך רידוסינג די רייַבונג לעוועלס צווישן די פּאַדס און די דיסק.
כאָטש ווייניקער אין פאָדערונג, די קאַנווענשאַנאַל ברייקינג סיסטעם וועט נאָך זיין דארף. ניט בלויז ווען דער שאָפער דאַרף האַרדער טאָרמאָז, אָבער אויך ווען זיי זענען פארלאנגט דורך דרייווינג הילף סיסטעמען אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג.
שטאָל גיט וועג צו אַלומינום
עס איז גענומען אין חשבון דעם נייַע גאַנג פון באדערפענישן אַז קאָנטינענטאַל - די באַוווסט רייַף סאָרט און סאַפּלייער פון טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז פֿאַר די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע -, "באַהאַלטן" הינטער אַ נאָמען ווי דזשאַנעריק ווי New Wheel Concept (נייַ ראָד באַגריף). .
זייַן לייזונג איז באזירט אויף אַ נייַע אָפּטייל צווישן די ראָד און די אַקס, און באשטייט פון צוויי הויפּט טיילן:
- אַ שטערן-שייפּט אַלומינום ינער קלאַמער וואָס איז אַטאַטשט צו די ראָד כאַב
- די ראָד קאַנט וואָס שטיצט די רייַף, אויך אין אַלומינום, און וואָס איז פאַרפעסטיקט צו די שטערן שטיצן
אזוי ווי דו קענסט זעהן, טראַבאַלסאַם שטאָל גיט וועג צו אַלומינום . ווי אַזאַ, זייַן קעגנשטעל צו קעראָוזשאַן איז פיל העכער, מיט די דייַטש סאָרט קליימד אַז דער דיסק קענען האָבן אַ נוציק לעבן ווי לאַנג ווי די פאָרמיטל זיך.
די טאָרמאָז דיסק אויך פֿעיִקייטן אַ אַנדערש פּלאַן ווי די וואָס מיר וויסן. דער דיסק איז באָלטיד צו די שטערן שטיצן - און נישט צו די ראָד כאַב - און עס קען נישט זיין גערופן אַ דיסק רעכט צו זיין אַניאַלער פאָרעם. דעם לייזונג אַלאַוז די דיסק צו וואַקסן אין דיאַמעטער, בענאַפיטיד ברייקינג פאָרשטעלונג.
אָבער, אויב דער דיסק איז פאַרפעסטיקט צו די שטערן שטיצן, עס מיטל אַז די ייבערפלאַך ווו די קאַליפּער אקטן ריזיידז ין די דיסק, ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל ברייקינג סיסטעמען. מיט דעם לייזונג, קאָנטינענטאַל אויך אַטשיווז אַ העכער רייַבונג געגנט, ווייַל די פּלאַץ ין די ראָד איז אָפּטימיזעד.
די אַדוואַנטידזשיז פון דעם סיסטעם זענען אויך שפיגלט אין די קאָס פֿאַר די באַניצער, ווייַל די דיסק קענען האָבן אַ נוציק לעבן שפּאַן אַזוי לאַנג ווי די מאַשין. די סיסטעם איז אויך לייטער ווי א יעצטיגע ראד-ברעיק פארזאמלונג און אזוי האבן מיר פארמינערט די וואג פון אומשפרונגענע מאסע, מיט אלע בענעפיטן וואס קומען מיט אים.
אן אנדער מייַלע רעפערס צו די העכער ליווערידזש צוגעשטעלט דורך די גרעסערע דיאַמעטער פון די דיסק, וואָס אַלאַוז די קאַליפּער צו טאָן ניט דאַרפֿן צו האָבן אַזוי פיל קראַפט צו דערגרייכן די זעלבע ברייקינג עפעקטיווקייַט. און זינט אַלומינום איז אַ ויסגעצייכנט אָנפירער פון היץ, די היץ דזשענערייטאַד אויף די דיסק בעשאַס ברייקינג איז אויך געשווינד דיסאַפּייטיד.