דער ציל פון אייראפעישער קאַמישאַן איז צו האלבען די צאל פאטאליטעטן אויף אייראפעאישע ראדז ביז 2030, א צומישסטע שריט פון די זעאונג נול פראגראם, וואס צילט צו פארמינערן די צאל פאטאליטעטן און וואונדן אויף די ראוד צו כמעט נול ביז 2050.
לעצטע יאָר עס זענען געווען 25,300 דעטס און 135,000 ערנסט ינדזשעריז אין די אייראפעישע יוניאַן פּלאַץ , און טראָץ טייַטש אַ 20% רעדוקציע זינט 2010, דער אמת איז אַז זינט 2014 די נומערן זענען פארבליבן פּראַקטאַקלי סטאַגנאַנט.
די איצט אַנאַונסט מיטלען צילן צו רעדוצירן די נומער פון פאַטאַלאַטיז מיט 7,300 און ערנסט ינדזשעריז מיט 38,900 פֿאַר די צייט 2020-2030, מיט ווייַטער רעדוקציעס פאָרויסזאָגן מיט די הקדמה פון מיטלען שייך צו ינפראַסטראַקטשער.
א גאַנץ פון 11 זיכערהייט סיסטעמען וועט ווערן מאַנדאַטאָרי פֿאַר קאַרס , פילע פון זיי שוין באקאנט און פאָרשטעלן אין הייַנט ס אָטאַמאָובילז:
- נויטפאַל אָטאַנאַמאַס ברייקינג
- פּרע-ינסטאַלירונג ברעאַטהאַליזער יגנישאַן בלאָק
- דראַוזינאַס און דיסטראַקשאַן דעטעקטאָר
- צופאַל דאַטן לאָגינג
- עמערגענסי סטאָפּ סיסטעם
- פראָנט קראַש-פּרובירן אַפּגרייד (פול פאָרמיטל ברייט) און ימפּרוווד אַוועקזעצן בעלץ
- ענלאַרגעד קאָפּ פּראַל זאָנע פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ, און זיכערקייַט גלאז
- סמאַרט גיכקייַט אַססיסטאַנט
- ליין מאַינטענאַנסע אַססיסטאַנט
- אַקיאַפּאַנט שוץ - פלאָקן ימפּאַקס
- דערציען אַפּאַראַט אָדער דיטעקשאַן סיסטעם
מאַנדאַטאָרי איז נישט נייַ
אין דער פאַרגאַנגענהייט, די אי.יו. האט מאַנדייטיד די ינסטאַלירונג פון פאַרשידן ויסריכט צו פאַרגרעסערן די זיכערקייַט לעוועלס אין קאַרס. זינט מאַרץ פון דעם יאָר, די E-Call סיסטעם געווארן מאַנדאַטאָרי; ESP און ISOFIX סיסטעם זינט 2011, און אויב מיר גיין ווייַטער צוריק, ABS איז מאַנדאַטאָרי אין אַלע קאַרס זינט 2004.
איר קראַך טעסץ , אָדער קראַך טעסץ, וועט זיין דערהייַנטיקט - כאָטש מער מעדיאַטיק, די Euro NCAP טעסץ און קרייטיריאַ טאָן ניט אַקשלי האָבן רעגולאַטאָרי ווערט - אַפעקטינג די פול-ברייט, פול-ברייט, פראָנטאַל קראַך פּרובירן; די פלאָקן פּראָבע, וואו די זייט פונעם אויטאָ ווערט ווארפט קעגן אַ פלאָקן; און שוץ פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ, ווו די קאָפּ פּראַל געגנט אויף די פאָרמיטל וועט זיין יקספּאַנדיד.
מיט אַכטונג צו זיכערקייַט ויסריכט אָדער סיסטעמען וואָס וועט ווערן מאַנדאַטאָרי אין קאַרס פֿון 2021 אַנווערדז, די מערסט קלאָר ווי דער טאָג איז די נויטפאַל אָטאַנאַמאַס ברייקינג , וואָס איז שוין טייל פון אַזוי פילע מאָדעלס - נאָך Euro NCAP פארלאנגט דעם בייַזייַן פון דעם סיסטעם צו דערגרייכן די געבעטן פינף שטערן, עס איז געווארן ינקריסינגלי געוויינטלעך. לויט עטלעכע שטודיום, עס איז עסטימאַטעד אַז עס קען רעדוצירן די נומער פון קלאַשיז הינטער מיט 38%.
אין דערציען קאַמעראַס זענען אויך אָפט - זיי האָבן לעצטנס געווארן מאַנדאַטאָרי אין די יו. עס שטעג וישאַלט אַסיסטאַנץ און אפילו די נויטפאַל האַלטן סיסטעם איז שוין באוואוסט - דאס ווענדן אויף די פיר דריי סיגנאלן אין פאל פון ברייקינג, דינט אלס א ווארענונג פאר דרייווערס נאכפאלגנדיק.
איינער פון די נייַע פֿעיִקייטן איז די הקדמה פון אַ דאַטן רעקאָרדינג סיסטעם - אַקאַ "שוואַרץ קעסטל", ווי אין ערפּליינז - אויב אַ צופאַל אַקערז. מער קאָנטראָווערסיאַל זענען די ינטעליגענט גיכקייַט אַסיסטאַנט און די פאַר-ינסטאַלירונג פון ברעאַטהאַליזערז וואָס קענען בלאַקינג די יגנישאַן.
גיכקייַט קאַנטראָולד דורך די מאַשין
די קלוג גיכקייַט אַססיסטאַנט האט די פיייקייט צו אויטאָמאַטיש באַגרענעצן די גיכקייַט פון אַ מאַשין, נאָכקומען מיט די קראַנט גיכקייַט לימאַץ. אין אנדערע ווערטער, ניצן די פאַרקער סיגנאַל דעטעקטאָר, שוין פאָרשטעלן אין אַזוי פילע קאַרס, עס קענען אָווועררייד די שאָפער 'ס קאַמף, בעכעסקעם די מאַשין אין דער לעגאַל גיכקייַט ערלויבט. אָבער, עס וועט זיין מעגלעך צו טעמפּערעראַלי דיסקאַנעקט עס פון די סיסטעם.
ווי פֿאַר די ברעאַטהאַליזערס ווי אַזאַ, זיי וועלן נישט זיין ליגאַלי מאַנדאַטאָרי - כאָטש עטלעכע לענדער האָבן שוין געזעצן רילייטינג צו זייער נוצן - אָבער קאַרס וועלן זיין צוגעגרייט אין די פאַבריק צו ינסטאַלירן זיי, פאַסילאַטייטינג דעם פּראָצעס. בייסיקלי, די אַרבעט דורך פאָרסינג די שאָפער צו "בלאָזן די באַלאָן" צו אָנהייבן די מאַשין. ווי זיי זענען דירעקט פארבונדן צו די יגנישאַן, אויב זיי דעטעקט אַלקאָהאָל אין די שאָפער, זיי פאַרמיידן די שאָפער צו קענען אָנהייבן דעם מאַשין.
Elżbieta Bieńkowska, אייראפעישער קאַמישאַנער פֿאַר מאַרקעץ90% פון וועג אַקסאַדאַנץ זענען רעכט צו מענטש טעות. די נייַע מאַנדאַטאָרי זיכערקייַט פֿעיִקייטן וואָס מיר פאָרשלאָגן הייַנט וועט רעדוצירן די נומער פון אַקסאַדאַנץ און ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר אַ דרייווערלעסס צוקונפֿט מיט פארבונדן און אָטאַנאַמאַס דרייווינג.