לאָנטשט אין 2016 און איבער 600,000 וניץ שפּעטער קומט אַ באַגריסונג דערהייַנטיקן. די BMW 5 סעריע 2020 (G30 און G31, דאָס הייסט, די טראָג און וואן) זעט זיך רעטאַושירט און פארשטארקט אין אירע מעטשאַניקאַל און טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרגומענטן.
דאָס איז אַ גוטע צייט צו קומען, ווייַל מיר זענען לעצטנס באַקענענ צו די יידעניקאַל פּראָצעס פון זיין געוויינטלעך אַרטש-רייוואַלז, די מערסעדעס-בענז E-קלאַס.
וואָס האָט זיך געביטן?
אויף די אַרויס, כאָטש דיסקריט, די ענדערונגען זענען לייכט דיטעקטאַד אויף די במוו 5 סעריעס 2020. טראָפּ אויף די פראָנט, ווו מיר קענען זען רידיזיינד העאַדלאַמפּס, מיט אַ נידעריקער הייך; אויף די אנדערע האַנט, די כאַראַקטעריסטיש טאָפּל ניר איז גרעסער, גראָוינג אין ביידע ברייט און הייך. אויף די צוריק, די אָפּטיקס זענען אויך רידיזיינד, און די טיילפּייפּס זענען איצט טראַפּעזאָידאַל אין פאָרעם אויף אַלע ווערסיעס.
די פראָנט אָפּטיקס זענען געפירט ווי נאָרמאַל, אָבער עס זענען מער אָפּציעס: אַדאַפּטיוו געפירט מיט מאַטריץ טעכנאָלאָגיע, און BMW לייזערליגהט כעדלאַמפּס זענען איצט אַן אָפּציע אויף אַלע 5 סעריע ווערסיעס.
אויך אויף די אַרויס זענען ניי דיזיינד ווילז מעסטן צווישן 18 ″ און 20 ″, מיט טראָפּ אויף די נייַע און אַפּשאַנאַל 20 ″ BMW ינדיווידואַל לופט פּערפאָרמאַנסע ווהעעלס, וואָס האָבן אַן אָפּטימיזעד פּלאַן, ביידע אין טערמינען פון מאַסע און אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ין, די דערהייַנטיקונגען זענען מער דיסקריט, ריפערינג צו נייַ קאָוטינגז און די סטירינג ראָד, וואָס איצט האט נייַ מולטיפונקטיאָן קנעפּלעך. די קאָנטראָל ווייַז (אינפֿאָרמאַציע-פאַרווייַלונג פאַרשטעלן) איז איצט 10.25 ″ ווי נאָרמאַל, און קען אָפּטיאָנאַללי וואַקסן צו 12.3 ″. ווי אַן אָפּציע עס זענען נייַ מולטיפונקטיאָן ב סיץ און סיץ מיט סענסאַטעק פּערפערייטאַד קייסינג.
גראָוינג עלעקטראָנס
אַלע ענדזשאַנז בנימצא אויף די BMW 5 סעריעס 2020 זענען איבער פון די קראַנט מאָדעל - די M550d xDrive פארשווינדט פון דער קאַטאַלאָג - אָבער קומען צו נאָכקומען מיט די Euro6D ימישאַן נאָרמאַל. אַלע פון זיי, צי פיר אָדער זעקס סילינדערס, גאַזאָלין אָדער דיזאַל, זענען איצט קאַמפּלאַמענטיד מיט אַ מילד-היבריד 48 וו סיסטעם וואָס ינטאַגרייץ אַ 8 קוו (11 הפּ) מאָטאָר-גענעראַטאָר.
עס איז בלויז איין טראַנסמיסיע בנימצא, די אַכט-גיכקייַט סטעפּטראָניק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און עס קענען האָבן איין (דערציען) אָדער צוויי פאָר אַקסאַלז, דיפּענדינג אויף די מאָטאָר.
עס זענען פיר גאַזאָלין מאָטאָרס:
- 520י - 2.0, 4 סיל., טורבאָ; 184 הפּ צווישן 5000-6500 רפּם און 290 נם צווישן 1350-4250 רפּם
- 530i/530i xDrive - 2.0, 4סיל., טורבאָ; 252 הפּ צווישן 5200-6500 רפּם און 350 נם צווישן 1450-4800 רפּם
- 540י / 540 קסדריווע - 3.0, 6 סיל., טורבאָ; 333 הפּ צווישן 5500-6250 רפּם און 450 נם צווישן 1600-4800 רפּם
- מ550י קסדריווע - 4.4, 8 סיל., טורבאָ; 530 הפּ צווישן 5500-6000 רפּם און 750 נם צווישן 1800-4600 רפּם
עס זענען דריי דיזאַל ענדזשאַנז:
- 520ד / 520ד קסדריווע - 2.0, 4 סיל., טורבאָ; 190 הפּ ביי 4000 רפּם און 400 נם צווישן 1750-2500 רפּם
- 530ד/530ד קסדריווע - 3.0, 6סיל., טורבאָ; 286 הפּ ביי 4000 רפּם און 650 נם צווישן 1500-2500 רפּם
- 540 ד קסדריווע - 3.0, 6 סיל., טורבאָ; 340 הפּ ביי 4400 רפּם און 700 נם צווישן 1750-2250 רפּם
צום סוף, עס זענען פּלוג-אין כייבריד ענדזשאַנז, וואָס איצט אויך אַרייַננעמען די BMW 5 סעריע טאָורינג, אין אַדישאַן צו די הקדמה פון אַ נייַע 545e xDrive ווערסיע (בלויז בנימצא אויף די טראָג):
- 530e/530e xDrive - 2.0, 4סיל., טורבאָ; 184 הפּ צווישן 5000-6500 רפּם און 300 נם צווישן 1350-4000 רפּם; עלעקטריש מאָטאָר מיט 109 הפּ און 265 נם מאַקסימום קאַמביינד וואַלועס: 292 הפּ און 420 נם.
- 545e xDrive - 3.0, 6סיל., טורבאָ; 286 הפּ צווישן 5000-6000 רפּם און 450 נם צווישן 1500-3500 רפּם; עלעקטריש מאָטאָר מיט 109 הפּ און 265 נם מאַקסימום קאַמביינד וואַלועס: 394 הפּ און 600 נם.
די עלעקטריק קייט פון די 530e/530e xDrive וועריז צווישן 53 קילאמעטער און 67 קילאמעטער (NEDC קאָראַלייטאַד), ווייַל עס דעפּענדס אויף עטלעכע סיבות: צי עס איז אַ טראָג אָדער אַ וואן, צי עס האט צוויי אָדער פיר ראָד פאָר און אויך די גרייס פון די רעדער. אין דעם פאַל פון די 545e xDrive, די אַדווערטייזד עלעקטריק קייט איז צווישן 54 קילאמעטער און 57 קילאמעטער (קאָראַלייטיד NEDC).
מער טעכנאָלאָגיע
ווי עס קען זיין דערוואַרט, די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרגומענטן פון די BMW 5 סעריע 2020 זענען ריינפאָרסט אין דעם דערהייַנטיקן.
ערשטער, עס איצט ניצט די BMW אַפּערייטינג סיסטעם 7 און עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ זענען בנימצא ווי נאָרמאַל, ווי געזונט ווי אַ וויירליס WiFi קשר. עס אויך דעבוץ פֿאַר BMW מאַפּס, די נאַוויגאַציע סיסטעם (אין וואָלקן).
ווי אַן אָפּציע, עס איז אַ נייַ פּאַרקינג אַסיסטאַנט (פּאַרקינג אַססיסטאַנט פּלוס) וואָס קענען רעקאָרדירן אַרויף צו 40 סעקונדעס פון ווידעא פֿון פאַרשידן פונקטן אַרום די פאָרמיטל. די פּאַרקינג אַסיסטאַנט האט מער פאַנגקשאַנז בנימצא, ווי די ריווערסינג אַסיסטאַנט, וואָס קענען קאָנטראָלירן די סטירינג אין דעם קאָנטעקסט פֿאַר 50 עם.
די ליין אָפּפאָר ווארענונג אַרייַנגערעכנט אין די אַפּשאַנאַל דרייווינג אַססיסטאַנט פּעקל איצט אַלאַוז אַ צוריקקומען צו שטעג פונקציע מיט סטירינג הילף. אויב מיר קלייַבן די דרייווינג אַססיסטאַנט פּראַפעשאַנאַל פּעקל, מיר האָבן אַקסעס צו אַקטיוו נאַוויגאַציע (אַקטיוו נאַוויגאַציע). דעם ניצט נאַוויגאַציע דאַטן צו וויסן אין שטייַגן ווען עס איז נייטיק צו טוישן ליינז, טאן עס "מיט יז" מיט די ליין טוישן אַססיסטאַנט.
אן אנדער נייַקייַט איז די הקדמה פון ווייַט דערהייַנטיקונגען (איבער די לופט), וואָס ניט בלויז דערהייַנטיקונגען די ווייכווארג, אָבער קענען לייגן נייַע דיגיטאַל באַדינונגס צווישן די פילע בנימצא אין BMW.
ווען קומט?
די דייַטש סאָרט ינדיקייץ אַ קאַטער טאָג אין יולי פֿאַר עטלעכע ווערסיעס, אָבער דערווייַל מיר טאָן ניט וויסן די פּרייסאַז אָדער וואָס וועט זיין די קאָנסטיטוטיאָן פון די קייט אין פּאָרטוגאַל פון די BMW 5 סעריע 2020.
