איר נייַ במוו מ 3 און מ 4 זיי זענען בלויז סקעדזשולד צו דערגרייכן די מאַרק מערץ 2021, אָבער, די דייַטש סאָרט האט שוין סטאַרטעד פּראָדוקציע פון ביידע ספּאָרט קאַרס.
סטאַרטינג מיט די BMW M3, די לעצטע עלעמענט און שפּיץ פון די 3 סעריע קייט, וועט זיין געשאפן אין מוניטש, צוזאמען מיט אַלע אנדערע ווערסיעס פון די ד-אָפּשניט מאָדעל פון BMW.
לויט דער פאַבריק דירעקטאָר ראבערט ענגלהאָרן, "די ינאַגריישאַן פון די מ 3 אין די פֿאַרזאַמלונג ליניע איז געווען בישליימעס. דאָס איז געווען רעכט צו דער וואַסט דערפאַרונג פון פריערדיקע דורות פון BMW M וועהיקלעס.
און די BMW M4?
ווי פֿאַר די נייַ BMW M4, ניט ענלעך וואָס איז געטראפן ביז איצט, עס וועט זיין געשאפן אין די BMW פאַבריק אין דינגאָלפינג. לויט במוו, דאָס אַלאַוז, למשל, אַז דער פרייַ מאַונטינג פּראָצעס פֿאַר די CFRP (טשאַד פיברע ריינפאָרסט פּאָלימער) דאַך פון די M4 Coupé קענען אויך זיין אנגענומען פֿאַר די נייַע M3.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר די ניי דעוועלאָפּעד BMW M טשאַד פיברע סיץ, די געצווונגען די שאַפונג פון נייַ וואָרקפלאָוז ווי זיי זענען געשאפן דורך האַנט. ווי די, די זייַט פּאַנאַלז און די הייַבל פון די נייַ במוו מ 3 זענען אויך געשאפן דורך האַנט.
די BMW M3 און M4
אַנוויילד אין סעפטעמבער, אין דער "נאָרמאַל" ווערסיע, די נייַע BMW M3 און M4 נוצן אַן ינלינע זעקס צילינדער מיט 3.0 ל קאַפּאַציטעט, 480 הפּ ביי 6250 רפּם און 550 נם צווישן 2650 און 6130 רפּם. אַלע דעם מאַכט איז געשיקט צו די דערציען ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אין די "אַלע-שטאַרק" קאַמפּאַטישאַן ווערסיע, די 3.0 ל זעקס-צילינדער אין-שורה דיליווערז 510 הפּ ביי 6250 רפּם און 650 נם צווישן 2750 און 5500 רפּם. אין דעם פאַל, די טראַנסמיסיע איז אין באַשולדיקונג פון אַן אָטאַמאַטיק אַכט-גיכקייַט טראַנסמיסיע און אַלע-ראָד פאָר - אָבער דאָס קען זיין בלויז די דערציען ווילז, דאַנק צו די M xDrive סיסטעם.