עס איז געווען אין 2000, אויף די ערעוו פון די פּאַריז סאַלאָן, מיר ערשטער געזען די פּאָרש קאַררעראַ גט , אַ סופּער ספּאָרט מאַשין די לייקס פון וואָס ער האט קיינמאָל געזען אין פּאָרש, געבוירן פון די אש פון זיין פאַרמעסט פּראָגראַם פֿאַר די 24 שעה פון Le Mans.
די פּראָדוקציע ווערסיע וואָלט נעמען דריי יאָר צו אָנקומען און ווען עס איז געווען, די פּראַל איז געווען גרויס: דער ערשטער פּאָרש מיט אַ טשאַד פיברע מאָנאָקאָקווע, דער ערשטער פּראָדוקציע מאַשין מיט אַ סעראַמיק קלאַטש, דער ערשטער וו 10 אין אַ וועג פּאָרש, און מיסטאָמע איינער פון די לעצטע אמת אַנאַלאָג סופּערספּאָרץ - לפּחות ביז די אַנוויילד פון די GMA T.50.
מיר האָבן די מערסט אַנלייקלי פּאָרש צו דאַנקען פֿאַר די ימערדזשאַנס פון די Carrera GT. עס איז געווען די געשעפט הצלחה פון די Cayenne, די פיל קריטיקירט און קאָנטראָווערסיאַל ערשטער סווו פון די דייַטש סאָרט, צו פינאַנצן דעם שיין און אַנאַלאָגיקאַל עקסצענטרישקייט.
יקוויפּט מיט אַ אַטמאַספעריק וו 10 שטים (612 הפּ) מאָונטעד הינטער די צוריק, זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס - מיט אַ דילייטפאַל קנופּ טאַפּט דורך אַ בערעזע און אַש פּילקע -, דערציען-ראָד פאָר, און אַ פלינק אָבער געהאלטן דימיאַן ... די שיעור, די פּאָרש קאַררעראַ גט האלט צו פאַסאַנייט ווי ווען עס איז געווען נייַ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
געדענקט עס אין מער דעטאַל אין אונדזער אַרטיקל:
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.