נאָך איר האָבן שוין "דיקרעדעד" די סוף פון די מ 3 און, משמעות, די סוף פון די מ 2 מאָטאָר, במוו וועט האָבן צו האַלטן די פּראָדוקציע פון זייַן BMW 7 סעריע פלאַגשיפּ פֿאַר בייַ מינדסטער איין יאָר, רעכט צו דער ימפּאַזישאַנז פון די נייַ ימישאַן קאָנטראָל סיסטעם, Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
לויט די BMW בלאָג, די פּראָדוקציע סטאָפּ וועט ווירקן בלויז די גאַזאָלין וועריאַנץ, וואָס, רעכט צו מער ריסטריקטיוו מיטלען ימפּאָוזד דורך די WLTP, וועט האָבן צו זען זייער ויסמאַטערן סיסטעם רעפאָרמיאַלייטיד און ריבילט, וואָס וועט באַקומען אַ פּאַרטאַקאַל פילטער. אין דעם פאַל פון דיעסעל ענדזשאַנז, דעם נויט איז נישט ימפּאָוזד - די ענדזשאַנז זענען שוין יקוויפּט מיט אַלע די נייטיק ימישאַן קאָנטראָל סיסטעמען.
דער צוריקקער פון גאַזאָלין ענדזשאַנז איז געריכט צו פּאַסירן אין 2019, קאָוינסיידינג מיט די פּלאַננעד רעסטיילינג פֿאַר די דייַטש לוקסוס סאַלון.
M3 און M2 זענען געווען די ערשטע טאַרגעטעד
צוליב די נייע WLTP סטאַנדאַרדס, BMW איז שוין, אין אַ וועג, געצווונגען צו "סוף אַרויף" מיט צוויי מאָדעלס, ביידע פון די 'M' משפּחה: די M3 און די M2.אין דעם פאַל פון די BMW M3, דער סוף איז געבראכט פאָרויס צו ווייַטער אויגוסט - ניט ענלעך די M4, וואָס וועט באַקומען אַ פּאַרטאַקאַל פילטער, BMW האט באַשלאָסן נישט צו שייַעך-סערטאַפאַקיישאַן די M3, ווייַל אַ נייַע 3 סעריע קומט באַלד און נישט עס וואָלט מאַכן פינאַנציעל זינען צו געוועט אויף אַזאַ אַ טייַער אָפּעראַציע אין די סוף פון די לייפסייק פון די מאָדעל.
אין דעם פאַל פון די BMW M2, פֿון דעם מאָמענט די (נאָך) מער ראַדיקאַל M2 קאַמפּאַטישאַן, וואָס ניצט די M4 ס S55 מאָטאָר, איז ארויס אויף די מאַרק, די רעגולער M2 יקוויפּט מיט די N55 זאָל לאָזן די סצענע פֿאַר די זעלבע סיבה.
WLTP מיטל העכער באַאַמטער ימישאַנז
באַאַמטער קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז זענען שוין דערוואַרט צו פאַרגרעסערן מיט די אַרייַנטרעטן אין קראַפט פון די מערסט שטרענג ציקל פון סערטאַפאַקיישאַן טעסץ פֿאַר קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז. און די פֿאָרויסזאָגן זענען באשטעטיקט, מיט BMW ריווייזד אַרוף די CO2 וואַלועס פֿאַר די גאנצע קייט.
ווי אַ ביישפּיל, און לויט נומערן אַוואַנסירטע דורך אַוטאָקאַר, די במוו 520ד מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זעט זיין ימישאַנז העכערונג פון 108 (מינימום מעגלעך) צו 119 ג / קילאמעטער, בשעת די במוו 116ד זעט ימישאַנז העכערונג פון 94 צו 111 ג / קילאמעטער.
די 10-15% ינקריסאַז געזען זאָל זיין שפיגלט אין די רוען קייט.
