די נומערן זענען נישט ליגן - בעערעך 30% פון גאַנץ נייַ מאַשין פארקויפונג אין אייראָפּע אין 2017 געגאנגען צו סוווס און קראָססאָווערס און צוזאָג נישט צו האַלטן דאָרט. אַנאַליסץ זענען יונאַנאַמאַס אין פּרידיקטינג אַז די סווו מאַרק טיילן אין דער אייראפעישער מאַרק וועט פאָרזעצן צו וואַקסן, לפּחות ביז 2020.
אין טייל, עס איז נישט שווער צו זען וואָס - נייַע פּראַפּאָוזאַלז קומען אַרויף, פון שטאָט קראָססאָווערס צו סופּער סוווס. די יאָר 2018 וועט זיין ניט אַנדערש. ניט בלויז בראַנדז פאָרזעצן צו לייגן סוווס צו זייער ריינדזשאַז - אפילו לאַמבאָרגהיני האט אַ סווו - זיי זענען געווען דער טיפּ פון פאָרמיטל פון ברירה צו קאַטער אן אנדער ינוואַזיע - די עלעקטריק אָנעס. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron און Mercedes-Benz EQC זענען צווישן די ערשטער.
שטעלט זיך די פֿראַגע: ווער האָט נישט קיין סווו?
עס איז נישט זייער חידוש צו געפֿינען אַז די גאַנג פון בראַנדז אָן סוווס אין זייער ריינדזשאַז ווערט קלענערער און קלענערער. עס איז נישט שווער צו קלייַבן זיי און עס אויס אַז רובֿ פון זיי זענען קליין מאַניאַפאַקטשערערז פון ספּאָרט אָדער לוקסוס.מיר צעטיילן די וואָס האָבן סווו ס פּלאַננעד פֿאַר די נאָענט צוקונפֿט פון די וואָס האָבן קיין פּלאַנז אָדער נאָר טאָן ניט וויסן וועגן זיי. אין אנדערע ווערטער, אין אַ ביסל יאָרן, אַלע די פינגער פון איין האַנט וועט ניט זיין דארף צו ציילן די בראַנדז אָן סווו מאָדעלס.
אַלפּיין
אפילו איצט ריבאָרן, און לעצטנס געלויבט פֿאַר די ויסגעצייכנט A110, אַלפּיין האט שוין פּלאַנז פֿאַר אַ סווו, רעכט צו דערשייַנען אין 2020.
אַסטאָן מארטין
די יאָרהונדערט-אַלט בריטיש סאָרט אויך האט נישט אַנטקעגנשטעלנ די טשאַרמז פון די טיפּאָלאָגי. אַנטיסאַפּייטיד דורך די DBX באַגריף, מיר וועלן זען די פּראָדוקציע מאָדעל דערלאנגט טאָמער נאָך אין 2019, מיט פארקויפונג סקעדזשולד פֿאַר 2020.
קרייסלער
אַ הויך-באַנד סאָרט אָן אַ סווו? זינט עס איז געווען קונה דורך Fiat, פאָרמינג די FCA, קרייסלער האט פעלנדיק אין מאָדעלס - אין אַדישאַן צו די איצט דיפאַנגקט 200C, עס נאָר וואַן די פּאַסיפיק מפּוו. עס איז באזירט אויף דעם אַז אַ סווו וועט דערשייַנען, סקעדזשולד פֿאַר 2019 אָדער 2020, אָבער, ווי די סאָרט, עס זאָל בלייַבן אין צפון אַמעריקע.פעראַרי
אויב אין 2016, Sergio Marchionne האט געזאגט אַז אַ Ferrari סווו נאָר "איבער מיין טויט גוף", אין 2018 ער געגעבן אַבסאָלוט זיכערקייט אַז עס וואָלט זיין אַ ... FUV - Ferrari Utility Vehicle - אין 2020. איז עס טאַקע אַ נויט פֿאַר איין? מיסטאָמע נישט, אָבער Marchionne האט צוגעזאגט (צו שערכאָולדערז) צו טאָפּל פּראַפיץ, און ... FUV אין די קייט וועט זיכער פאַסילאַטייט דעם ציל.
לאָטוס
פאַרפּאָשעטערן, און לייגן לייטנאַס. די ווערטער פון קאָלין טשאַפּמאַן, דער גרינדער פון די בריטיש סאָרט, האָבן קיינמאָל געמאכט אַזוי פיל זינען ווי זיי טאָן אין אונדזער טעג, ווען מיר זענען באשטימט כעדינג אַראָפּ די פאַרקערט וועג. איצט אין Geely ס הענט, די סווו וואָס איז שוין פּלאַננעד פֿאַר 2020, עס מיינט אַז עס וועט אָנקומען דאָרט בלויז פֿאַר 2022. אָבער עס וועט אָנקומען ...ראָללס-רויס
ווי Ferrari, איז אַ ראָללס-רויס סווו טאַקע נייטיק? די אַריסטאָקראַטיק בריטיש סאָרט פּראָדוצירט שוין איינער פון די ביגאַסט קאַרס אויף דעם פּלאַנעט, רייוולינג אין וואָג מיט די ביגאַסט ביישפילן פון די טיפּאָלאָגי. אָבער אפילו אַזוי, ברענען זיך, ווייַל דאָס יאָר מיר זאָל טרעפן די סווו ס ראָללס-רויס - ממש.
Scuderia Cameron Glickenhaus
אפילו אַ קליין, זייער קליין פאַבריקאַנט ווי SCG וועט פאָרשטעלן אַ סווו. נו, קוק אין די בילד, עס וועט זיין אַ זייער אַנדערש מאַשין ווי די אנדערע יגזיסטינג ביישפילן. דערציען מיטן מאָטאָר אין אַ סווו? ריכטיק און אַפערמאַטיוו. SCG שטיוול און עקספּעדיטיאָן וועט קומען צו די מאַרק אין 2019 אָדער 2020.
די קעגנשטעליק
בוגאַטי
עס איז אַ איין-מאָדעל סאָרט, אַזוי פֿאַר איצט, אַלץ וואָס קומט צוזאמען וועט זיין שייך צו די טשיראָן. די צוקונפֿט איז שוין דיסקאַסט, אָבער אויב עס איז אַ נייַ מאָדעל, עס זאָל פאַלן, ווידער, צו אַ סופּער סאַלון, ענלעך צו די 2009 Galibier 16C באַגריף.
Koenigsegg
דער קליין שוועדיש פאַבריקאַנט וועט פאָרזעצן צו געוועט אויף זיין כייפּער ספּאָרט. איצט אַז די רעקאָרד האָלדער Agera נאָענט זיין סוף, די כייבריד רעגעראַ וועט מאַכן די כעדליינז אין 2018.לאַנסיאַ
עס איז געראַנטיד אַז, פֿאַר איצט, עס זענען קיין פּלאַנז פֿאַר אַ סווו פון די סאָרט אין די קומענדיק יאָרן. ווייַל, ערלעך, מיר טאָן ניט וויסן צי עס וועט זיין אַ סאָרט אין די קומענדיק ביסל יאָרן - יאָ די סאָרט עקזיסטירט נאָך, און עס פארקויפט בלויז איין מאָדעל, די יפּסילאָן, און בלויז אין איין לאַנד, איטאליע.
מאַקלעראַן
די בריטיש סאָרט האָט לעצטנס מודיע אַז עס האט קיין פּלאַנז פֿאַר אַ צוקונפֿט סווו, קאַנסידערינג רייוואַלז - לאַמבאָרגהיני און פעראַרי - וואָס האָבן שוין דערלאנגט אָדער זענען וועגן צו פאָרשטעלן אַ פאָרשלאָג אין דעם אַכטונג. קען McLaren האַלטן זיין צוזאָג?מאָרגאַן
ד י ערציאל ע קלײנ ע ענגליש ע בויער , דאכ ט זי ך ניש ט פאראינטערעסיר ט מי ט ד י דאזיק ע ״מאדערנעריטעטן״ . אָבער מאָרגאַן סאַפּרייזד אונדז אין דער פאַרגאַנגענהייט - עס לעצטנס באַקענענ די EV3, אַ 100% עלעקטריק מאָרגאַן - אַזוי ווער ווייסט? זיין אידענטיטעט איז קלאר באזירט אויף אַ צייט איידער Willys MB, אַזוי עס איז נישט אפילו זינען צו נאָכפאָלגן דעם וועג, אָבער אַלץ איז מעגלעך.
פּייגאַן
מיר וועלן קוים זען אַ סווו אין די מערסט ויסשליסיק פון איטאַליעניש מאַניאַפאַקטשערערז. אָבער אין באַטראַכטונג פון די לאַנג-לעבן פון Zonda, וואָס האלט צו שייַעך-ימערדזשד לויט די וויל פון רייַך קאַסטאַמערז, וואָלט Horacio Pagani געבן זיך צו מאַכן איין אויב אַ קונה פארגעלייגט עס?קלוג
קומט פון די אַלוועלט פון קליין מאַניאַפאַקטשערערז פון ספּאָרט קאַרס און לוקסוס קאַרס, סמאַרט אַנטקעגנשטעלנ זיך - ברייוולי, מיר טאָן - מאַרק טרענדס. מיט די מעלדן אַז פֿון 2019 און ווייטער, אַלע סמאַרטז וועט זיין פּראַגרעסיוו בלויז עלעקטריק און בלויז עלעקטריק, און די סאָרט בעט שווער אויף מאָביליטי סאַלושאַנז, עס איז אַנלייקלי אַז מיר וועלן זען אַ סמאַרט סווו. אין דער פאַרגאַנגענהייט האָט מען גערעדט וועגן אַ פאָרמאָרע, און מען האָט געזען איין אָדער אַנדערע באַגריף אין דעם זינען, נאָר דאָס איז געווען פאַר די כוונות.