די "באָמבינג" פון נייַעס דורך Audi האלט אין 2018. נאָך די נייַע A6 און A6 Avant, די נייַע Q8, די נייַע דור A1 און די TT דערהייַנטיקן, איצט עס איז צייט צו טרעפן די צווייטע דור פון אַודי ק 3.
מיט דער ראָלע פון אַודי ס קלענסטער סווו איצט בילאָנגינג צו די אַודי ק 2, די ראָלע פון די נייַ אַודי ק 3 איז רידיפיינד. דער צווייטער דור נעמט אויף אַ מער דערוואַקסענער און ווייניקער שטיפעריש סטיל; עס וואקסט פיזיקלי, גענומען עס אַוועק פון Q2 און ימפּרוווינג זיין ראָלע ווי אַ משפּחה מיטגליד דורך פאָרשלאָגן מער פּלאַץ און ווערסאַטילאַטי; און איז ריפּאַזיטיד אַ ביסל העכער אין די אָפּשניט, צו בעסער פּנים רייוואַלז ווי די וואָלוואָ קסק40 אָדער במוו קקסנומקס.
מער פּלאַץ, מער ווערסאַטאַל
באַזירט אויף די MQB באַזע, די נייַ Audi Q3 איז געוואקסן אין כּמעט יעדער ויסמעסטונג. עס איז 97 מם מער ווי זיין פאָרויסגייער, ריטשאַז 4.485 עם, עס איז אויך ברייט (+25 מם, ביי 1.856 עם) און האט אַ מער כווילבייס (+77 מם, ביי 2.68 עם). אָבער, די הייך איז רידוסט אַ ביסל, דורך 5 מם, צו 1.585 עם.
דער רעזולטאַט פון פונדרויסנדיק וווּקס איז שפיגלט אין די ינערלעך קוואָטעס, וואָס זענען העכער איבער די ברעט ווי די פאָרויסגייער
אויך טאָן די געוואקסן ווערסאַטילאַטי, מיט די דערציען אַוועקזעצן וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד לענגטווייז אין 150 מם, פאָולדז אַראָפּ אין דרייַ (40:20:40), און מיט די צוריק אַוועקזעצן מיט זיבן אַדזשאַסטמאַנט שטעלעס . ווערסאַטילאַטי וואָס אַפעקץ די באַגאַזש קאַפּאַציטעט - עס סטאַרץ ביי אַ ברייטהאַרציק 530 ל און קענען וואַקסן צו 675 ל, און אויב איר פאַרלייגן די דערציען אַוועקזעצן, די ווערט גייט אַרויף צו 1525 ל. נאָך אין דעם שטאַם, די שטאָק קענען זיין אַדזשאַסטיד אין דרייַ לעוועלס, און די אַקסעס הייך איז איצט 748 מם אויבן דער ערד - די עפן און קלאָוזינג פון די טויער איז איצט עלעקטריק אַפּערייטאַד.
ק8 השפּעה אין די ינלענדיש
די ינלענדיש סימז צו זיין ינפלואַנסט דורך אַודי ס נייַ פאַד, די Q8, דורך פּריזענטינג ענלעך שאַפּעס, כאָטש עס טוט נישט האָבן די זעלבע סאַלושאַנז, אַזאַ ווי די צוויי טאָוטשסקרעענס אין די צענטער קאַנסאָול - די קלימאַט קאָנטראָלס זענען פיזיש נאַבז און קנעפּלעך. וואָס שטייט אויס איז דער אַוועק פון אַנאַלאָג ינסטראַמאַנץ - אַלע Q3s קומען נאָרמאַל מיט דיגיטאַל קיילע טאַפליע (10.25 ″), מיט סטירינג ראָד קאָנטראָלס, מיט די שפּיץ ווערסיעס קענען צו אַפּט פֿאַר די Audi Virtual Cockpit (12.3 ″), וואָס קענען נוצן Google ערד מאַפּס און אָננעמען קול קאַמאַנדז.
די ינפאָטאַינמענט סיסטעם קאַמפּרייזיז אַ 8.8 ″ טאָוטשסקרעען, וואָס קענען וואַקסן צו 10.1 ″ ווען איר קלייַבן MMI נאַוויגאַציע פּלוס. ווי דערוואַרט, עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ זענען נאָרמאַל, ווי געזונט ווי פיר וסב פּאָרץ (צוויי אויף די פראָנט און צוויי אויף די צוריק). אויך נאָוטווערדי איז די אַפּשאַנאַל Bang & Olufsen פּרעמיום סאָונד סיסטעם מיט 3 ד ווירטואַל געזונט, מיט 680 וו מאַכט, פאַרשפּרייטן איבער 15 ספּיקערז.
אַססיסטעד דרייווינג
מיט די מאַשין ינעקסאָראַבלי מאָווינג צו אָטאַנאַמאַס דרייווינג, די נייַ אַודי ק 3 איז אויך יקוויפּט מיט אַ קייט פון סאַפיסטאַקייטיד דרייווינג אַסיסטאַנץ. דער הויכפּונקט איז די אַפּשאַנאַל סיסטעם אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן אַרוישעלפן - בלויז אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די S Tronic קעסטל. עס ינקאָרפּערייץ אַדאַפּטיוו גיכקייַט אַסיסטאַנט, פאַרקער אַרייַנשטופּן אַסיסטאַנט און אַקטיוו ליין אַסיסטאַנט.
מיר קענען לייגן די פּאַרקינג אַסיסטאַנץ , מיט די ק 3 קענען צו (כּמעט) אויטאָמאַטיש אַרייַן און אַרויסגאַנג אַ אָרט - דער שאָפער האט צו פאַרגיכערן, טאָרמאָז און דינגען די רעכט גאַנג. די נייַ אַודי ק 3 איז אויך יקוויפּט מיט פיר קאַמעראַס צו לאָזן אַ 360 ° מיינונג אַרום די מאַשין.
אין אַדישאַן צו דרייווינג אַסיסטאַנץ, עס אויך קומט מיט די זיכערהייט סיסטעם פאַר זינען פראָנט - ביכולת צו דעטעקט פוסגייער, סייקאַליסץ און אנדערע וועהיקלעס אין קריטיש סיטואַטיאָנס, דורך ראַדאַר, ווארענונג די שאָפער מיט וויזשאַוואַל, דייַטלעך און האַפּטיק אַלערץ, אפילו קענען צו אָנהייבן נויטפאַל ברייקינג.
35 , 40 , 45
די נייע אַודי ק 3 וועט האָבן דריי פּעטראָול מאָטאָרס און איין דיזאַל, אין קאָמבינאַציע מיט פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר, אָדער קוואַטטראָ, אין אַודי שפּראַך. די סאָרט האט נישט ספּעציפיצירן די ענדזשאַנז, אָבער עס רעדט וועגן כוחות צווישן 150 און 230 הפּ , מיט אַלע פון זיי זייַנען אין-שורה, טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער ענדזשאַנז. עס טוט נישט נעמען אַ קריסטאַל פּילקע צו רעכענען אַז די אַודי ק 3 וועט נוצן די 2.0 TDI, 2.0 TFSI און 1.5 TFSI - וואָס וועט אַדאַפּט די 35, 40 און 45 דינאָמאַניישאַנז, לויט זייער מאַכט, רעספּעקטינג די איצט קראַנט דינאָמאַניישאַן סיסטעם . צוויי טראַנסמיסיע זענען בנימצא: זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און S-Tronic, אַזוי צו זאָגן, צווייענדיק-קלאַטש זיבן-גיכקייַט.
דינאַמיקאַללי, די אַודי ק 3 ניצט אַ מאַקפערסאָן סיסטעם אין די פראָנט און אַ פיר-אָרעם סיסטעם אין די דערציען. סאַספּענשאַן קענען זיין אַדאַפּטיוו, מיט זעקס מאָדעס צו קלייַבן פון אין די אַודי פאָר אויסקלייַבן - אַוטאָ, טרייסט, דינאַמיש, אַוועק-וועג, עפעקטיווקייַט און יחיד. עס קענען אויך זיין יקוויפּט מיט אַ ספּאָרט סאַספּענשאַן - נאָרמאַל אויף די S Line - אין קאָמבינאַציע מיט פּראָגרעסיוו סטירינג - די סטירינג פאַרהעלטעניש ווערט בייַטעוודיק. צום סוף, די ווהעעלס קענען גיין פון 17 צו 20 ″, די לעצטע קומט פון Audi Sport GmbH, סעראַונדאַד דורך ברייטהאַרציק 255/40 טירעס.
ספּעציעלע אַדישאַן ביי קאַטער
פּראָדוקציע פון די צווייטע דור אַודי ק 3 וועט זיין אין די Győr פאַבריק אין אונגארן, מיט די ערשטער וניץ צו שלאָגן די מאַרק אין נאוועמבער דעם יאָר . ווי שוין דערמאנט, די נייַ סווו פון די סאָרט קומט מיט אַ דיגיטאַל ינסטרומענט טאַפליע, ווי געזונט ווי אַ MMI ראַדיאָ מיט בלועטאָאָטה, מולטיפונקטיאָן לעדער סטירינג ראָד, לופטקילונג און געפירט כעדלייץ.
דער קאַטער וועט אויך זיין אנגעצייכנט מיט אַ ספּעציעלע אַדישאַן , וואָס ברענגט פילע עקסטראַז - די S Line פּעקל, ספּאָרט סאַספּענשאַן, 20-אינטש ווילז און מאַטריץ געפירט העאַדלאַמפּס זענען צווישן זיי. ויסשליסיק דעטאַילס פֿאַר דעם ספּעציעל אַדישאַן קענען זיין געזען אין די שוואַרץ טרים אויף די אַודי רינגס, די סינגלעפראַמע גריל און די מאָדעל באַצייכענונג אויף די דערציען. צוויי פֿאַרבן וועט זיין בנימצא - דויפעק מאַראַנץ און טשראָנאָס גרוי. ין מיר וועלן האָבן ספּאָרט סיץ, מיט קאַנטראַסטינג סימז, לעדער סטירינג ראָד מיט פלאַך דנאָ, די ינלענדיש לייטינג פּעקל און אַפּאָולסטערי מיט די אויסזען פון אַלומינום, קאַנקלודינג מיט טיילן פון די קיילע טאַפליע און טיר אַרמרעסץ קאָוטאַד אין Alcantara.