Ford הייַנט באשטעטיקט די קאַטער פון די נייַ ראַנגער ראַפּטאָר - די מערסט ראַדיקאַל און הויך-פאָרשטעלונג ווערסיע פון דער בעסטער-סעלינג פּיק-אַרויף אין אייראָפּע - רעדזשיסטערינג די דעבוט פון די נייַע מאָדעל אין Gamescom, איינער פון די מערסט וויכטיק ווידעא שפּיל געשעענישן אין דער וועלט.
דעוועלאָפּעד דורך Ford Performance, דער ערשטער Ford Ranger Raptor וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר אייראפעישע קאַסטאַמערז אין מיטן 2019. די ינספּיראַציע פון די "אמעריקאנער שוועסטער" Ford F-150 ראַפּטאָר איז קענטיק.
מאָטאָר און שאַסי
געטריבן דורך אַ ביי-טורבאָ ווערסיע פון די Ford EcoBlue 2.0 דיעסעל מאָטאָר, דער מאָטאָר אין די Ford Ranger Raptor דעוועלאָפּס 213 הפּ און 500 נם פון טאָרק, צוזאַמען מיט אַ נייַ 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק גירבאַקס געבויט אין הויך-שטאַרקייַט שטאָל, אַלומינום אַלויז און קאָמפּאָסיטע מאַטעריאַלס צו אַפּטאַמייז געווער און וואָג.
אין דינאַמיש טערמינען, די Ford Ranger Raptor באקומען אַ שאַסי דעוועלאָפּעד דורך Ford Performance גאָר אָפּטימיזעד פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג אין ... שנעל פּייסט.
לעאָ ראָעקס, דירעקטאָר, Ford Performance Europeמיר קענען פאַרגעסן וועגן אַלץ וואָס מיר געדאַנק וועגן פּיקאַפּס. אונדזער נייַ ראַנגער ראַפּטאָר געהערט צו אַ אַנדערש האָדעווען: עס איז אַ טעראָוברעד וואָס איז ביכולת צו באַקומען די מדבר אין אַ ראַסע גאַנג, און אַ ראַדיקאַל אַוועק-וועג פאָרמיטל פֿאַר אַן אַקטיוו לייפסטייל אין די טאַפאַסט און מערסט פאדערן אַרבעט טנאָים.
Ranger Raptor ס יינציק נייַ שאַסי פֿעיִקייטן ריינפאָרסט קאַנסטראַקשאַן, ניצן הויך-שטאַרקייַט לייטווייט שטאָל אַלויז צו וויטסטאַנד די קרבנות געשטעלט דורך נידעריק-סוף אַוועק-וועג ריידינג.
אין אַדישאַן צו די שאַסי, ראַפּטאָר ס סאַספּענשאַן איז ספּעציעל דיזיינד צו מאַכנ די טאַפאַסט טעריין מיט הויך גיכקייַט, שטענדיק מיינטיינינג גאַנץ קאָנטראָל און טרייסט. FOX ראַסינג שאַקס מיט שטעלע סענסיטיוו דאַמפּינג צושטעלן גרעסערע דאַמפּינג פאָרסעס אין עקסטרעם אַוועק-וועג דרייווינג סיטואַטיאָנס און, אויב נייטיק, ווייניקער פעסט דאַמפּינג פֿאַר מער טרייסט.
די פאָקס ראַסינג קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען קאַמפּלאַמענטיד דורך אַלומינום סאַספּענשאַן געווער (טריאַנגלעס). אין די דערציען מיר האָבן אַ פרילינג / דאַמפּער פֿאַרזאַמלונג וואָס אויך כולל וואַט קאַנעקשאַנז וואָס באטייטיק רעדוצירן די לאַטעראַל אַסאַליישאַנז פון די אַקס אין זיין באַוועגונג.
צי האָט איר וויסן אַז ...
פארד ענדזשאַנירז וויידלי טעסטעד די 2.0-ליטער עקאָבלו ביי-טורבאָ מאָטאָר און 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו באַווייַזן זייַן שטאַרקייט און געווער אין אפילו די ערגסט טנאָים. די טעסץ אַרייַנגערעכנט בעכעסקעם די טורבאָס פליסנדיק קאַנטיניואַסלי פֿאַר 200 שעה ביז זיי ריטשט די שייַנען פונט.
ברייקינג איז געפירט אויס דורך ווענאַלייטיד דיסקס אין די פראָנט (332 מם דיאַמעטער X 32 מם דיק) מיט טאָפּל פּיסטאָן קאַליפּערס, און ווענאַלייטיד דיסקס אויף די דערציען (332 מם דורך 24 מם).
BF Goodrich 285/70 R17 אַלע-טעריין טירעס זענען דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר Ranger Raptor. מיט 838 מם אין דיאַמעטער און 285 מם אין ברייט, זיי האָבן ריינפאָרסט ווענט, צוגעגרייט פֿאַר די מערסט פייַנדלעך ינווייראַנמאַנץ, ווי געזונט ווי אַ אַגרעסיוו טרעד און טיפּיקלי אַוועק-וועג וואָס גיט די בעסטער גריפּ אין נאַס, בלאָטע, זאַמד און שניי.
"שעמעס" אויסזען
דער פארד ראנגער ראפטאר שעמט זיך נישט צו ווייזן דעם מוסקל וואס ער האט באקומען. עס איז דערלאנגט אין Ford Performance Blue, מיט קאַנטראַסט אין Dyno Grey, און דיסטינגגווישיז זיך פון די אנדערע Ford Rangers מיט זיין נייַע און יקספּרעסיוו גריל, ינספּייערד דורך די וועלט 'ס ערשטער סעריע-געשאפן הויך-פאָרשטעלונג פּיקאַפּ: די Ford F-150 Raptor.
קאַנטיניוינג דורך דעם גוף, די פלערד, קאָמפּאָסיטע פראָנט מודגואַרדס זענען נישט בלויז אויג-קאַטשינג און דיזיינד צו וויטסטאַנד און מינאַמייז שעדיקן געפֿירט דורך אַוועק-וועג נוצן, ווי געזונט ווי אַלאַוינג מער סאַספּענשאַן אַרומפאָרן און גרעסערע טירעס.
די זייַט סטעפּס זענען ספּאַסיפיקלי דיזיינד צו פאַרמייַדן שטיינער פון היטטינג די הינטן פון די פּיק-אַרויף, און האָבן ווייזט צו פליסן זאַמד, בלאָטע און שניי.
די נייַע Ford Ranger Raptor קומט צו די מאַרק ווי פרי ווי 2019.
