די טויאָטאַ קאַמרי, לאָנטשט מיט וועגן צוויי יאָר צוריק, האט איצט דורכגעקאָכט אַ מאַקאָוווער וואָס ניט בלויז געבראכט עס אַ ריווייזד קוק אָבער אויך אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל אַפּגרייד.
אָנגעהויבן מיטן עסטעטישן קאַפּיטל, שטייען אין דער פֿראָנט די הויפּט חידושים. עס מיר געפֿינען אַ נייַ גריל (מער קאָנסענסואַל ווי די געוויינט ביז איצט) און אַ רידיזיינד באַמפּער. אויף די זייַט, די נייַ 17 "און 18" ווילז שטיין אויס, און אויף די דערציען די געפירט העאַדלאַמפּס זענען אויך ריווייזד.
אינעווייניק, די גרויס נייַעס איז די אַדאַפּשאַן פון אַ נייַע 9 "טאָוטשסקרעען וואָס איז געוויזן אויבן די ווענטאַליישאַן שפאלטן (ביז איצט עס איז געווען אונטער די). לויט טויאָטאַ, דעם פּאַזישאַנינג פאַסילאַטייץ זייַן נוצן בשעת דרייווינג און ערגאַנאַמיקס, וואָס אויך בענעפיץ פון די וישאַלט פון גשמיות קאָנטראָלס.
יקוויפּט מיט נייַע ווייכווארג, די ינפאָטאַינמענט סיסטעם הבטחות ניט בלויז צו זיין פאַסטער, עס איז אויך נאָרמאַל קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ סיסטעמען.
ימפּרוווד זיכערהייַט, אַנטשיינדזשד מאַקאַניקס
אין אַדישאַן צו די ריווייזד קוק און טעקנאַלאַדזשיקאַל ריינפאָרסמאַנט, די באנייט Toyota Camry אויך באקומען די לעצטע דור פון די Toyota Safety Sense סיסטעם. עס פֿעיִקייטן דערהייַנטיקט פאַנגקשאַנז פון די פאַר-צונויפגיסן סיסטעם (וואָס כולל דיטעקשאַן פון אָנקאַמינג וועהיקלעס), מיט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל וואָס אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די פאַרקער צייכן לייענער און אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די וישאַלט אַסיסטאַנט אין די שטעג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צום סוף, אין די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל די Toyota Camry בלייבט אַנטשיינדזשד. דעם מיטל אַז די קאַמרי איז נאָך בנימצא אין אייראָפּע אויסשליסלעך מיט אַ כייבריד פּאַורטריין.
עס קאַמביינז אַ 2.5 ל גאַזאָלין מאָטאָר (אַטקינסאָן ציקל) מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר פּאַוערד דורך אַ ניקאַל מעטאַל כיידרייד באַטאַרייע, אַטשיווינג אַ קאַמביינד מאַכט פון 218 הפּ און אַ טערמאַל עפעקטיווקייַט פון 41%, מיט קאַנסאַמשאַן שטייענדיק ביי 5.5 צו 5.6 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז צווישן 125 און 126 ג / קילאמעטער.
דערווייַל, עס איז קיין אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָנקומען טאָג פון די Toyota Camry אויף די נאציאנאלע מאַרק, אדער אויב עס וועט זיין קיין ענדערונגען אין די פּרייסאַז געבעטן דורך די שפּיץ פון די יאַפּאַניש סאָרט.