די געשיכטע איז איינער פון די וואָס קענען מאַכן די פאַנס פון ביידע בראַנדז שטיין אויף סוף. אויף די זייַט פון די דיפענדערז פון בי עם דאבל יו דער פּשוט געדאַנק פון שטעלן אַ טורבאָ מאָטאָר פון טויאָטאַ אויף אַ M3 E46 איז פשוט אפיקורסות. אויף די זייַט פון יאַפּאַניש פאַנס, שטעלן אַ מאָטאָר ווי יקאָניק ווי די 2JZ-GTE געניצט דורך די Toyota Supra אין אַ M3 איז עפּעס וואָס זאָל זיין באשטראפט דורך געזעץ.
אָבער, די באַזיצער פון דעם 2004 BMW M3 E46 קאָנווערטיבלע האט ניט זאָרגן וועגן איינער אָדער די אנדערע און באַשלאָסן צו פאָרזעצן מיט די קאַנווערזשאַן. איצט ווער עס יז וואס וויל דעם אַספאָלט "פראַנקענסטעין" קענען קויפן עס ווי עס איז אויף עבייַ פֿאַר £ 24,995 (וועגן € 28,700).
ווי אַ הערשן, די טראַנספערמיישאַנז נעמען אָרט ווען דער אָריגינעל מאָטאָר איז נישט אין סדר. אָבער, אין דעם פאַל, דאָס איז נישט געשען, ווי ווען די קראַנט באַזיצער פּערטשאַסט עס אין 2014, דער אָריגינעל מאָטאָר איז געווען אין גאנץ אַרבעט. אָבער, די באַזיצער געוואלט צו פילן די ימאָושאַנז צוגעשטעלט דורך אַ טורבאָ מאָטאָר און דעריבער באַשלאָסן צו גיין פאָרויס מיט דער וועקסל.
די טראַנספאָרמאַציע
צו דורכפירן די פארוואנדלונג, האט דער אייגנטימער פון דער מ3 ע46 גענוצט די סערוויסעס פון די פירמע M&M אינזשעניריע (גארנישט צו טאן מיט די שאקאלאטן) וואס האט אראפגענומען דעם אטמאספערישן מאטאר און עס פארביטן פאר א 2JZ-GTE פון א Supra A80. נאָך דעם, זיי קאָנווערטעד עס צו נוצן אַ איין Borg Warner טורבאָ, צוזאַמען מיט עטלעכע מער ענדערונגען אָדער אַדאַפּטיישאַנז אנגעהויבן צו דעביט וועגן 572 הפּ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
צו דערגרייכן דעם מאַכט, דער מאָטאָר באקומען אַ K&N ינטייק, 800 קק הויך-פאָרשטעלונג ינדזשעקטערז, נייַ ברענוואַרג פּאַמפּס, אַ כאַנדקראַפטיד ויסמאַטערן שורה, ינטערקאָאָלער און אַ נייַע פּראָוגראַמאַבאַל עקו. די באנוצטע מאטאר איז געווען ארום 160,000 קילאמעטער לאנג ווען די ערזעצונג איז געמאכט געווארן און איז אינגאנצן איבערגעבויט געווארן איידער מען איז צוגעשטעלט געווארן צו די במוו.
טראָץ די ענדערונגען און די יקספּרעסיוו פאַרגרעסערן אין מאַכט, די גירבאַקס בלייבט מאַנואַל, נאָר באקומען אַ נייַ קלאַטש מיט אַ צווייענדיק-מאַסע פליווהעל וואָס איז ביכולת צו שטיצן אַרויף צו 800 הפּ. אין טערמינען פון סאַספּענשאַן, די M3 E46 גאַינעד אַ אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן. עס אויך באקומען אַ מעטשאַניקאַל לאַקינג דיפערענטשאַל פון Wavetrac, ימפּרווומאַנץ צו די בראַקעס און די ווילז פון אַ M3 CSL.
דאָס איז נישט דער ערשטער מאָל מיר האָבן געזען די 2JZ-GTE געפֿינען אַ פּלאַץ אין די טשודנע קאַרס. מיר האָבן שוין דערמאנט זייַן ייַנמאָנטירונג אין אַ ראָללס-רויס פאַנטאָם, אַ מערסעדעס-בענז 500 סל, אַ דזשיפּ ווראַנגלער, אפילו אַ לאַנסיאַ דעלטאַ פֿאַר ראַמפּס ... עס מיינט צו זיין קיין שיעור צו ווו צו צולייגן דעם לעדזשאַנדערי מאָטאָר.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.