אין אַודי, דער ערשטער סקיצע פון אַ מער ווי שליימעסדיק צוקונפֿט, ווו דער פּראָצעס פון קאַנווערטינג די מאַשין פון אַ מיטל פון אַריבערפירן צו אַ פאָרמיטל צו דערפאַרונג ספּעציעל מאָומאַנץ, צו אַ ינטעראַקטיוו שוטעף און, שפּעטער, אָטאַנאַמאַס, איז דער באַגריף. הימל.
די גרונט געדאַנק איז צו צושטעלן די אַקיאַפּאַנץ קוואַליטעט מאָומאַנץ אין זייער לעבן אויף ברעט, מער ווי נאָר נעמען זיי פון פונט א צו פונט ב, אָבער אויך אין צוויי זייער פאַרשידענע וועגן: ווי אַ גט (גראַנד טאָורינג) און ווי אַ ספּאָרט מאַשין. .
דער הויפּט סוד פֿאַר דעם טשאַנגינג כאַראַקטער איז די וועריאַבאַל כווילבייס, דאַנק צו עלעקטריק מאָטאָרס און אַ סאַפיסטאַקייטיד מעקאַניזאַם, דורך וואָס די קאַמפּאָונאַנץ פון די גוף און מאַשין סטרוקטור רוק צו בייַטן די לענג צווישן די אַקסאַלז און די פאָרמיטל מיט 25 סענטימעטער (וואָס איז עקוויוואַלענט צו שרינגקינג פון די פאָרמיטל. די לענג פון אַן אַודי אַ 8 צו מער אָדער ווייניקער אַ A6), בשעת די ערד הייך איז אַדזשאַסטיד דורך 1 סענטימעטער צו פֿאַרבעסערן טרייסט אָדער דרייווינג דינאַמיק.
אויב דאָס איז איינער פון די טעג ווען איר טאַקע פילן ווי צו געניסן די טרילז פון דיין הויט, נאָר דריקן אַ קנעפּל צו מאַכן די אַודי סקייספּערע אין אַ ספּאָרטי ראָאַדסטער מיט אַ לענג פון 4.94 עם, דאָך עלעקטריק.
אָדער, קלייַבן צו זיין קאַמלי געטריבן דורך די אָטאַנאַמאַס שאָפער אין אַ 5.19 עם גט, קוק אין די הימל, נוץ פון די געוואקסן פוס פּלאַץ און פאַרשידן באַדינונגס געזונט ינאַגרייטיד אין די דיגיטאַל יקאָוסיסטאַם. אין דעם מאָדע, די סטירינג ראָד און פּעדאַלז זענען ריטראַקטיד און די מאַשין ווערט אַ מין פון דיוואַן אויף ווילז, אין וואָס אַקיאַפּאַנץ זענען פארבעטן צו טיילן זייער יאַזדע מיט זייער פרענדז און משפּחה דורך געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס.
די אַודי סקייספערע קענען אפילו קלייַבן אַ פּאַסאַזשיר וואָס איז אינטערעסירט אין דערפאַרונג עפּעס אַזוי ספּעציעל, קענען צו וויסן זייער פּינטלעך אָרט און אפילו פּאַרק און אָפּצאָל די באַטעריז ינדיפּענדאַנטלי.
אַן אַספּעקט פון זייַענדיק לעבעדיק
די לאַנג קאַפּטער, קורץ פראָנט גוף אָוווערכאַנג און פּראָוטרודינג ראָד אַרטשעס מאַכן די סקייספערע קוקן לעבעדיק, בשעת די דערציען קאַמביינז ספּידסטער און שיסערייַ טאָרמאָז עלעמענטן, און קענען אַקאַמאַדייט צוויי קליין, מאָדערן רייזע באַגס דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר אים.
די פראָנט ווייזט די טיפּיש קאַנטור פון הייַנט ס אַודי איין ראַם גריל, אפילו ריפּלייסינג די קאָאָלינג פאַנגקשאַנז מיט אנדערע מיט לייטינג סיקוואַנסיז (דאַנק צו געפירט עלעמענטן וואָס זענען אויך זייער סך אין די הינטן) און פאַנגקשאַנאַל.
ווי די צוקונפֿט אַודי קאַנסעפּס פֿאַר דעם קויל סעריע - וואָס וועט זיין גערופֿן גראַנדספערע און שטאָטיש ספערע - די ינלענדיש (קויל) איז דיזיינד צו מאַקסאַמייז די נוצן פון לעוועל 4 אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע (אין ספּעציפיש פאַרקער סיטואַטיאָנס, דער שאָפער קענען דעלאַגייט פול פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר די באַוועגונג פון די פאָרמיטל זיך, ניט מער האָבן צו ינערווין).
דער עיקר אונטערשייד זעט מען דאָך אין דעם שאָפער’ס פּלאַץ פאַרוואַנדלט אין אַ פּאַסאַזשיר, וואָס האָט איצט מער פּלאַץ, וואָס איז איינגעבעטן צו געניסן פון יעדן מאָמענט מער, אַמאָל ער ווערט באפרייט פון די קאָנטראָל-פונקציעס פון דעם פאָרמיטל.
ווי די מערסעדעס-בענז EQS שוין אין פּראָדוקציע, דעם יקספּערמענאַל אַודי אויך פֿעיִקייטן אַ דאַשבאָרד לעגאַמרע קאַמפּרייזד פון אַ ריז "טאַבלעט" (1.41 עם ברייט) ווו אַלע די אינפֿאָרמאַציע איז געוויזן, אָבער וואָס קענען אויך זיין געוויינט צו פאָרן אינטערנעט אינהאַלט, ווידיאס אאז"ו ו
פּלייינג "אין שטוב"
דער בינע פֿאַר דער וועלט פּרעזענטירונג פון דעם פיוטשעריסטיק באַגריף, אויף 13 אויגוסט, זענען די לאַש גרין לאָנז פון די ויסשליסיק פּעבבלע ביטש גאָלף קלוב בעשאַס די Monterey Car Week אַקטיוויטעטן, וואָס די פּאַנדעמיק איז נישט ביכולת צו באָטל מאַכן, ניט ענלעך רובֿ פון די וועלט. מאַשין יריד אין די לעצטע יאָר און אַ האַלב (אין טייל ווייַל כּמעט אַלע אַקטיוויטעטן נעמען אָרט ינ דרויסן).
דאָס מיינט אַז די אַודי סקייספערע שפּילט "אין שטוב" ווי עס איז דיזיינד און דיזיינד אין די אַודי דיזיין סטודיאָ אין מאַליבו, קאַליפאָרניאַ, אַ זייער קורץ ווייַטקייט פון די מיטאַקאַל פּאַסיפיק קאָוסט היגהווייַ, אויף דעם ברעג וואָס קאַנעקץ די סובורבס פון לאס אנדזשעלעס מיט צאָפנדיק קאַליפאָרניאַ.
די מאַנשאַפֿט געפירט דורך סטודיע דירעקטאָר Gael Buzyn איז געווען ינספּייערד דורך די היסטארישן האָרטש 853 ראָאַדסטער מאָדעל, וואָס רעפּריזענטיד די באַגריף פון לוקסוס אין די 30 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, נאָך אפילו געווען דער געווינער פון די 2009 פּעבבלע ביטש עלעגאַנסע קאָנטעסט.
אבער, פון קורס, די ינספּיראַציע איז געווען מערסטנס אין טערמינען פון פּלאַן און דימענשאַנז (די האָרטש איז אויך פּונקט 5.20 עם לאַנג, אָבער עס איז געווען פיל העכער מיט זיין 1.77 עם קעגן די סקיפער ס בלויז 1.23 עם), זינט די סאָרט 'ס מאָדעל וואָס לאָנטשט די גענעס פון וואָס מיר וויסן הייַנט ווי אַודי איז געווען פּאַוערד דורך אַ ימפּאָוזינג אַכט-צילינדער מאָטאָר און פינף ליטער פון קאַפּאַציטעט.
אין די אַודי סקייספערע, אויף די אנדערע האַנט, עס איז אַ עלעקטריק מאָטאָר פון 465 קוו (632 הפּ) און 750 נם מאָונטעד אויף די דערציען אַקס, וואָס ניצט די לעפיערעך נידעריק וואָג (פֿאַר אַן עלעקטריק מאַשין) פון די ראָאַדסטער (אַרום 1800 קילאָ) צו קענען צו צושטעלן פונדרויסנדיק פאָרשטעלונג. ווי נאָרמאַל, ווי ילאַסטרייטיד דורך די קורץ פיר סעקונדעס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה.
באַטערי מאַדזשולז (איבער 80 קווה) זענען פּאַזישאַנד הינטער די כאַטע און צווישן די סיץ אין די הויפט טונעל, העלפּינג צו נידעריקער דער צענטער פון ערלעכקייט פון די מאַשין און פֿאַרבעסערן די דינאַמיק. די עסטימאַטעד קייט וועט זיין אַרום אַ מאַקסימום פון 500 קילאָמעטערס.
אן אנדער שליסל טעכניש אַספּעקט צו מאַכן די דערפאַרונג הינטער די ראָד פון די אַודי סקייספערע זייער ווערסאַטאַל איז די נוצן פון אַ "דורך-דראָט" סטירינג סיסטעם, דאָס איז, אָן מעטשאַניקאַל קשר מיט די פראָנט און דערציען ווילז (אַלע דירעקטיאָנאַל). דאָס אַלאַוז איר צו קלייַבן צווישן פאַרשידן סטירינג אַדזשאַסטמאַנץ און ריישיאָוז, מאכן עס כעוויער אָדער לייטער, מער דירעקט אָדער רידוסט דיפּענדינג אויף די סיטואַציע איר רעקאָמענדירן אָדער לויט די ייבערהאַנט פון די שאָפער.
אין אַדישאַן צו די דירעקטיאָנאַל דערציען אַקס - וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די טורנינג דיאַמעטער -, עס האט אַ פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן מיט דריי פרייַ טשיימבערז, כיילייטינג די מעגלעכקייט פון דיאַקטיווייטינג די טשיימבערז ינדיווידזשואַלי צו "טרעטן אויף" די אַספאָלט מער ספּאָרטי (די פרילינג ענטפער מאכט עס פּראָגרעסיוו). ), רידוסינג ראָולינג און סאַגינג פון די גוף.
די אַקטיוו סאַספּענשאַן, אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די נאַוויגאַציע סיסטעם און סענסאָרס און מאָניטאָרינג קאַמעראַס, אַלאַוז די שאַסי צו אַדאַפּט צו באַמפּס אָדער דיפּס אין די וועג אפילו איידער די ווילז פאָרן דאָרט, רייזינג אָדער לאָוערינג זיי דיפּענדינג אויף די סיטואַציע.
