עס. האט אַ "ספּעציעלע" שייכות מיט V8 ענדזשאַנז. עס איז געוויינטלעך צו טוישן די ענדזשאַנז פון עטלעכע קאַרס (ניט אפילו די טעסלאַ מאָדעל ס אַנטלויפן) פֿאַר דעם טיפּ פון מאָטאָר און דעם Ford Focus V8 איז דער באווייז דערפון.
דער רעזולטאַט פון די אַרבעט פון צוויי פאַרשידענע אָונערז (איינער סטאַרטעד די טראַנספאָרמאַציע און די אנדערע פאַרטיק עס), דעם Ford Focus איז דערווייַז אַז עס זענען "שנייַדן און נייען" דזשאָבס וואָס אַרבעט.
אויף די אַרויס, די כיילייץ זענען די "Ford Fury Orange בלויז" פּיינטווערק, די SVT באַמפּערז מיט ינאַגרייטיד נעפּל לייץ, די טינטעד פֿענצטער און די 17 "ווהעעלס אויך דורך SVT. ינטערעסטינגלי, די טירעס זענען פון די אומבאַקאַנט Velozza סאָרט.
אין אינלאנד, די ענדערונגען זענען קנאַפּ. כאָטש מיר האָבן ספּאָרט סיץ, דער פאַקט אַז רובֿ פון די טרימז זענען אין שוואַרץ גיט אַ גראָב און דיסקריט קוק צו די כאַטע.
די ינאָווויישאַנז זענען לימיטעד צו די SVT קיילע טאַפליע וועמענס ספּידאַמאַטער איז גראַדזשאַווייטיד אַרויף צו 160 מייל פּער שעה (257 קילאמעטער / ה), די אַלומינום פּעדאַלז און די שיפט הייבער שעפּן דעזיגנייטיד "פּראָ 5.0 קורץ-ווארפן-שיפטער" און אַז מיר קענען קויפן ... אויף אַמאַזאָן.
האַלב פאָקוס, האַלב מוסטאַנג
אין פּלאַץ פון די טראדיציאנעלן פיר-צילינדער אין-שורה קומט אַ 5.0 ל וו8 פון אַ דריט-דור מוסטאַנג (געשאפן צווישן 1978 און 1993).
ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, דער מאָטאָר איז ימפּרוווד, ווייל באקומען אַ Ford Performance קאַמשאַפט, אַ נייַ צילינדער קאָפּ און אַ נייַ קאָבראַ ינטייק מאַניפאָולד. דערצו, די ויסמאַטערן מאַניפאָולדז זענען דירעקטעד צו די פראָנט, וואָס איז וואָס די ויסמאַטערן אַוטלעץ זענען ליגן ... אין פראָנט פון די פראָנט ווילז, ינאַגרייטיד אין די באַמפּער.
די קאָלאָסאַל V8 וואָס איז געקומען צו "לעבן" אונטער די קאַפּטער פון די פאָקוס.
יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע פון פינף ריישיאָוז פון Tremec, די אנדערע גרויס חילוק פון דעם Ford Focus V8 אין באַציונג צו אַלע אנדערע איז אַז עס סענדז מאַכט צו די דערציען ווילז, דאַנק צו אַן אַקס "יכעראַטיד" דורך Mustang (אָבער דיזיינד פֿאַר די Ford) ראַנגערס און F-150) און יקוויפּט מיט אַ Ford מאָטאָרספּאָרט לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל.
וואָס אַנדערש האט געביטן?
די קאַנווערזשאַן צו דערציען-ראָד פאָר געצווונגען די אַדאַפּטיישאַן פון אַ גאָר נייַע (און אַדזשאַסטאַבאַל) סאַספּענשאַן און די ינסטאַלירונג פון אַ ברענוואַרג טאַנק מיט 37.9 ליטער אין דעם שטאַם (דער אָריגינעל איז ניט מער פּאַסיק).
מיט אַ ריינפאָרסט שאַסי, נייַ סטייבאַלייזער באַרס און דיסק בראַקעס, דעם Ford Focus אויך פֿעיִקייטן מוסטאַנג ס מאַכט סטירינג סיסטעם.
די ינלענדיש איז גיידיד דורך דיסקרעשאַן
ליציטאַציע אויף די Bring a Trailer וועבזייטל פֿאַר 27 500 דאָללאַרס (וועגן 23 137 עוראָס) , דעם מאָדנע פאָקוס האט 70 טויזנט מייל (112 654 קילאָמעטערס) נאָר מיינט צו האָבן איין "כיסאָרן": די לופטקילונג איז נישט אין סדר.
ינטערעסטינגלי, דאָס איז נישט דער ערשטער Ford Focus מיט אַ וו8 מאָטאָר. מיט עטלעכע יאָר צוריק ביי SEMA איז ארויס אַ פּראָוטאַטייפּ, אויך מיט אַ V8 און דערציען-ראָד פאָר, און עס איז געווען אפילו אן אנדער קאָנווערטעד מאָדעל אויף פאַרקויף.