זינט זיי ימערדזשד אין די 1990 ס, Euro NCAP פּרובירן פּראָטאָקאָלס האָבן ווערן דער אַבסאָלוט בענטשמאַרק פֿאַר די מאַרק אויף ווי זיכער די קאַרס מיר פאָר זענען.
אָבער, עס איז טשיקאַווע אַז די ווערט פון אַ פאָרמיטל איז נייל פֿאַר לעגאַל האַסקאָמע. די אייראפעישע יוניאַן האט זיין אייגענע טעסטינג פּראָטאָקאָלס און די מאַניאַפאַקטשערערז מוזן נאָכקומען מיט.
רעגאַרדלעסס, די וויכטיקייט פון Euro NCAP איז ינדיספּיוטאַבאַל. די טעסץ זענען געווען און זענען יקערדיק צו פאַרגרעסערן די זיכערקייַט פון די וועהיקלעס וואָס מיר פאָר. די פינף Euro NCAP שטערן האָבן ווערן די פאַסטאַסט וועג צו פֿאַרשטיין ווי זיכער אַ פאָרמיטל איז, ווי געזונט ווי צו ווערן אַ ווערטפול וואָפן פֿאַר פֿאַרקויף דיפּאַרטמאַנץ.
דאָס איז די רעפּערקוססיאָנס פון די טעסץ וואָס ווייַזן פּונקט ווי שטאַרק די Euro NCAP טעסץ זענען. מיר זען דעם ווען אַ פאַבריקאַנט איז "געצווונגען" צו אָפּשאַצן אַספּעקץ שייַכות צו די זיכערקייַט פון זייער וועהיקלעס, צי דורך פאָרשלאָגן מער זיכערקייַט ויסריכט ווי נאָרמאַל, צו די רעפאָרמולאַטיאָן פון טיילן פון די פאָרמיטל זיך.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די טעסץ זיך אויך געוואקסן אין נומער און פאָדערונג. טעסטינג פּראָטאָקאָלס זענען ריווייזד יעדער צוויי יאָר, אַזוי דעם יאָר ריוויזשאַנז און נייַע דיוועלאַפּמאַנץ וועט זיין באַקענענ אין אַלע אַסעסמאַנט געביטן: קראַך שוץ, קראַך אַוווידאַנס סיסטעמען און נאָך קראַך.
וואָס איז נייַ אין Euro NCAP טעסטינג פּראָטאָקאָלס
איינער פון די הויפּט ינאָווויישאַנז איז די הקדמה פון אַ נייַע רירעוודיק פּראָגרעסיוו דיפאָרמיישאַן באַריער (MPDB) - ריפּלייסיז די ערשטע דיפאָרמאַבאַל שלאַבאַן, אין דינסט פֿאַר די לעצטע 23 יאָר - פֿאַר פראָנטאַל קראַך טעסץ, נאָך דער קראַך טיפּ וואָס דזשענערייץ די מערסט פאַטאַלאַטיז.
ביידע די פאָרמיטל צו זיין טעסטעד און די רירעוודיק שלאַבאַן (מאָונטעד אויף אַ 1400 קג וואַגאָנעטקע) מאַך צו יעדער אנדערער אין 50 קילאמעטער / ה ביז זיי קאַלייד, מיט אַ פראָנטאַל אָוווערלאַפּ פון 50%. די שלאַבאַן סימיאַלייץ די פראָנט פון אן אנדער פאָרמיטל, און ווערט פּראַגרעסיוולי סטיפער ווי מער עס איז דיפאָרמד.
אויך די קראַך פּרובירן באָק (באָק געניצט אין טעסץ וואָס סימיאַלייץ אַ מענטש) איז נייַ. די THOR (ניט קידינג), אַקראַנים פֿאַר טעסט מיטל פֿאַר מענטשנרעכט אַקיאַפּאַנט רעסטראַנץ, געהאלטן די מערסט אַוואַנסירטע קראַך פּרובירן באָק הייַנט, ווערט טייל פון די נייַע Euro NCAP פּרובירן פּראָטאָקאָלס.
זייַט קאַליזשאַנז זענען די צווייט דעדליאַסט, אַזוי Euro NCAP געוואקסן די שטרענגקייַט פון דעם פּראָבע, טשאַנגינג די וועריאַבאַלז צונויפשטויס גיכקייַט און מאַסע פון די שלאַבאַן. די נייַקייַט ינוואַלווז אָפּשאַצן די שוץ פון די רגע פראָנט פּאַסאַזשיר און, אויבן אַלע, די ינטעראַקשאַן צווישן שאָפער און פּאַסאַזשיר אין דעם טיפּ פון צונויפשטויס - די יפעקטיוונאַס פון די נייַ הויפט פראָנט אַירבאַגס וועט זיין טעסטעד.
אין די פעלד פון אַקטיוו זיכערהייט, Euro NCAP וועט פאָרשטעלן מער פאדערן טעסץ פֿאַר שאָפער אַסיסטאַנץ , ניימלי, די אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג און זייַן יפעקטיוונאַס אין פּראַטעקטינג ניט בלויז די אַקיאַפּאַנץ פון די פאָרמיטל אָבער אויך די מערסט שפּירעוודיק ניצערס, אַזאַ ווי פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ. Euro NCAP ס טעסט פּראָטאָקאָלס וועט אויך אַססעסס דרייווער מידקייַט און דיסטראַקשאַן דיטעקשאַן סיסטעמען.
צום סוף, Euro NCAP וועט אַססעסס די פּאָסט-צושטאנד פּעריאָד, דאָס איז, אַלץ וואָס ינוואַלווז די קאַמף פון ראַטעווען טימז - פֿון די eCall סיסטעם (וואָס אויטאָמאַטיש רופט נויטפאַל באַדינונגס) צו די יז מיט וואָס די עקסטריקאַטיאָן טימז באַזייַטיקן די אַקיאַפּאַנץ פון אַ פאָרמיטל, די אָפּעראַציע פון די עלעקטריק טיר נאַבז. בוילדערס וועלן באַקומען עקסטרע פונקטן אויף די אַקיעראַסי און אַקסעסאַביליטי פון אינפֿאָרמאַציע דארף צו געבן נויטפאַל פאָרסעס.
פינף שטערן קאַמפּאַטאַבילאַטי
דאָך, אַ פאָרמיטל וואָס דערווייַל האט פינף שטערן וועט נישט זיין די זעלבע ווי אַ פאָרמיטל מיט פינף שטערן רייטאַד קעגן די שטרענגערע קרייטיריאַ.
באַקומען די פינף שטערן פון דעם יאָר וועט ווערן מער שווער ווי די מדרגה פון פאָדערונג אין אַלע אפשאצונג געביטן איז אויפגעשטאנען. אין אנדערע ווערטער, עס איז זייער מסתּמא אַז וועהיקלעס וואָס זענען איצט פינף שטערן וואָלט נישט זיין אויב זיי האָבן צו זיין ריטעסטעד לויט די נייַע פּרובירן פּראָטאָקאָלס.
די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק האט אויך אַפעקטאַד די טעסטינג פּלאַן פֿאַר נייַע וועהיקלעס. די נייַע Euro NCAP טעסט פּראָטאָקאָלס וועט זיין פּראַקטיסיז באַלד, אָבער מיר וועלן וויסן די ערשטער רעזולטאַטן נאָך דעם זומער.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.