פיטשערד אין די 2015 לאס אנדזשעלעס סאַלאָן, די פיאַט 124 ספּיידער איז פּריפּערינג צו זאָגן געזעגענונג צו די מאַרק, מיט די פּראָדוקציע פון די איטאַליעניש מאַזדאַ מקס-5 "צווילינג" ראָאַדסטער קומט צו אַ סוף אָן פּלאַנז פֿאַר די ימערדזשאַנס פון אַ סאַקסעסער.
געשאפן אין היראָשימאַ, יאַפּאַן, זייַט ביי זייַט מיט די MX-5, די Fiat ראָאַדסטער פארלאזן די סצענע נאָך אַ "ומרויק" אָנהייב אין לעבן.
און מיר זאָגן ומרויק ווייַל אויב איר געדענקען ריכטיק, די 124 ספּיידער איז געווען געמיינט צו זיין אַ ... אַלפאַ ראָמעאָ. אָבער, אין 2013, סערגיאָ מאַרשיאָננע געביטן זיין מיינונג, סטייטינג "עס וועט קיינמאָל זיין אַ אַלפאַ ראָמעאָ געשאפן אַרויס איטאליע, אַזוי לאַנג ווי איך בין דער דירעקטאָר פון די סאָרט".
די רעזולטאטן? פון דעם אפמאך, וואס איז אונטערגעשריבן געווארן צווישן פקא און מאזדא, זענען געבוירן געווארן נישט צוויי, נאר דריי ראודסטערס, ווייל אויסער פיאט האט אבארט אויך געווען זוכה אויף איר ווערסיע.
די אַבאַרטה 124 ספּיידער אויך זאגט זייַ געזונט
ווי די Fiat וואַריאַנט, די 124 ספּיידער פון אַבאַרטה וועט זיין דיסקאַנטיניוד אָן קיין פּלאַנז פֿאַר אַ סאַקסעסער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
יקוויפּט מיט די 1.4 מולטיאַיר פון 170 הפּ און 250 נם, די אַבאַרטה 124 ספּיידער שטענדיק אנגענומען אַ מער ספּאָרטי כאַראַקטער ווי זיין "ברודער" פון פיאַט (וואָס האט "בלויז" מיט 140 הפּ און 240 נם). א טורבאָ אָלטערנאַטיוו צו די אַטמאַספעריק MX-5.
מיט די דיסאַפּיראַנס פון די 124 ספּיידער, מיר וועלן נאָך פאַרפירן די טראַנסאַלפּינע ראָאַדסטער אין די ראַלי קוואַלאַפייערז, ווו די Abarth 124 RGT האט דאַמאַנייטאַד אין די קנאַפּ R-GT קאַטעגאָריע, ווו עס איז מעגלעך צו געפֿינען דיציען-ראָד פאָר מיטינג מאָדעלס ווי די 124 און די פּאָרש 911.