די טויאָטאַ פּריוס ארויס אין די סאַלאָן דע לאס אנדזשעלעס רענאַווייטיד און מיט אַ גרויס נייַעס. טויאָטאַ באַשלאָסן צו יקוויפּ די פּריוס מיט אַן עקסטרע עלעקטריק מאָטאָר, ינשורינג אַלע-ראָד פאָר.
די עקסטרע עלעקטריק מאָטאָר האט די פֿונקציע פון טראַנסמיטינג מאַכט צו די דערציען ווילז, אַזוי, די טויאָטאַ פּריוס איצט האט אַלע-ראָד פאָר אָן אַ מעטשאַניקאַל קשר צווישן די מאָטאָר און די ווילז.
די סיסטעם, גערופֿן AWD-e, אַלאַוז די דערציען רעדער צו באַקומען מאַכט צווישן 0 און 10 קילאמעטער / ה, צו העלפן מיט די ערשט אַקסעלעריישאַן, און ווען עס קומט צו שוואַך גריפּ סיטואַטיאָנס, די עלעקטריק מאָטאָר טראַנסמיטט מאַכט צו די דערציען רעדער. קילאמעטער/ה.
דער סיסטעם איז געניצט פֿאַר אַ ביסל יאָרן אין די יאַפּאַניש מאַרק און איז אַנדערש פון ענלעך אָנעס אין די סאָרט ווי דער איינער געניצט אין די ראַוו4, ווי די פּריוס איז פיל מער סאָליד און ליכט, און פיל מער באַשיידן אין מאַכט - בלויז 7 הפּ קעגן 68 הפּ - , דערפאר די ספּעציפיש סיטואַטיאָנס אין וואָס זייַן קאַמף איז ריפערד.
די לעצט ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די מאָדעל האָבן נאָך צו זיין דיסקלאָוזד, אָבער ווי מיט די יאַפּאַניש מאָדעל, די עקסטרע עלעקטריק מאָטאָר אויף די AWD-e טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט, און די פּראַל אויף קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז זאָל זיין מינימאַל. צו מאַכט דעם נייַ מאָטאָר, אַ נייַ ניקאַל מעטאַל כיידרייד (Ni-MH) באַטאַרייע איז אויך צוגעגעבן - די רעשט פון די פּריוס כייבריד סיסטעם ניצט ליטהיום-יאָן באַטעריז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
דער פּלאַן איז אויך באנייט
אין אַדישאַן צו באקומען די AWD-e סיסטעם, די טויאָטאַ פּריוס אויך געזען זיין קוק רינייטד, מיט נייַע כעדלייץ און דיילליגהץ, נייַ באַמפּערז און אַ רידיזיינד דערציען. ין, די ענדערונגען זענען גאַנץ דיסקריט, לימיטעד צו אַ ביסל קאַמאַנדז.
די רענאַווייטיד טויאָטאַ פּריוס האט זיין אייראפעישער פּרעזענטירונג סקעדזשולד פֿאַר די חודש פון יאנואר, אין די בריסל מאָטאָר ווייַזן. וועט עס אויך ברענגען די AWD-e סיסטעם?
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.