וואָלקסוואַגען אויסטראַליע באַשלאָסן צו שטעלן זיין ינטערנערז צו די פּראָבע און דער רעזולטאַט איז געווען אַ אַרטעאָן מיט אַ פּלאַץ מער מוסקל. די יונגע לערניינגלעך פון דעם סאָרט זענען געגאנגען צו אַרבעטן און צוגעגרייט דעם דייַטש מאָדעל פֿאַר די "וועלט צייט אַטאַק טשאַלאַנדזש" וואָס וועט פּאַסירן אין סידני.
די אַרויסרופן איז געווען פּשוט: די מאַנשאַפֿט פון ינטערנז האט אַ וואָך צו יבערמאַכן די פיר-טיר "קופּ" אין אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו יאָגן רעקאָרדס אויף דער שפּור. ווי אַ באַזע, זיי האָבן אַן אַרטעאָן יקוויפּט מיט אַ 2.0 TSI מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר וואָס לויפט, ווי נאָרמאַל, 280 הפּ און 350 נם פון טאָרק.
כאָטש די פּאַמעלעך סעריע אַרטעאָן קענען ניט זיין קאַנסידערד - 0 ביי 100 קילאמעטער / ה אין 5.6 ס —, די סערוויסעס וואָס עס האָט געפֿינט זענען געווען אונטער וואָס די ינטערנערז פון די סאָרט האָבן געוואלט. אַז ס וואָס זיי געוואקסן זייַן פּאָוטאַנסי פֿאַר די 482 הפּ טאָרק צו 600 נם און וואָלקסוואַגען רידוסט די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה צו 3.9 ס.
אוי ך דע ר אויסערלעכ ן אי ז געענדער ט געװארן .
צו באַקומען איין 206 הפּ פאַרגרעסערן די קאָפּיע באשאפן דורך די ינטערנז, דאַבד ART3 אויף , באקומען אַ RacingLine טורבאָ, אַ נייַע ינטערקאָאָלער, אַ ימפּרוווד ברענוואַרג פּאָמפּע, אַ נייַע ויסמאַטערן סיסטעם צווישן אנדערע ענדערונגען. דעם יינציק ביישפּיל אויך באקומען אַ Bilstein Clubsport סאַספּענשאַן ינווענטאַר, APR בראַקעס און סטאַרטעד צו טראָגן Pirelli P-Zero Trofeo האַלב-סליקס.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
אָווערסעאַס וואָלקסוואַגען סטאַרטעד צו ווייַזן אַ שאָוי געמעל געטאן דורך די אַוסטראַליאַן קינסטלער Simon Murray (אויך באקאנט ווי KADE). אינעווייניק, די עקוויפּמענט וואָס קעראַקטערייזיז די שפּיץ ווערסיע פון די וואָלקסוואַגען מאָדעל האט וועג צו פאַרמעסט סיץ און אַ ראָולבאַר, ווייל פאַרשווונדן אַלץ וואָס צוגעגעבן באַלאַסט צו די ART3on.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.