רופן עס "רעפאָרמער" איז רעדוקטיווע, די E01 איז פיל מער ווי דאָס. וויסן דעם פּרויעקט פון אַ פּאָרטוגעזיש תּלמיד וואָס וויל צו קאָנקורירן מיט די גרויס בראַנדז.
Emanuel Oliveira איז אַ פּלאַן תּלמיד אין דער דעפּאַרטמענט פון קאָמוניקאַציע און קונסט אין די אוניווערסיטעט פון אַוועיראָ וואָס איז אַמביציעס און טאַלאַנטירט. דער תּלמיד באַשלאָסן צו ווענדן זיין מאַסטערי טעזיס אין אינזשעניריע און פּראָדוקט פּלאַן אין אַ פאַקטיש ויטאָמאָביל. אזוי איז געבוירן די E01, אַ מיקראָקאַר וואָס בדעה צו ברענגען צו די פּאָרטוגעזיש ראָודז אַ ביסל פון וואָס וועט זיין די צוקונפֿט פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע. לעצט מיינונג? 19 וואַלועס.
די פּרויעקט, דעוועלאָפּעד אונטער די גיידאַנס פון פּראָפעססאָרס Paulo Bago de Uva און João Oliveira, ינוואַלווז אַ היסכייַוועס צו סטראַקטשעראַל כידעש אין די פאָרמיטל. לויט Emanuel Oliveira, די קאַמפּלעקסיטי פון די קראַנט מעטהאָדס געניצט דורך די ויטאָמאָביל אינדוסטריע "איז שפיגלט אין פּראָדוקציע קאָס".
מיט כּמעט 2.5 מעטער אין לענג און בלויז 1.60 אין הייך, די E01 איז קעגן דעם גאַנג פון קאַמפּיטינג פּראַפּאָוזאַלז אויף די מאַרק, וואָס אין אַלגעמיין, לויט דער תּלמיד, זענען אנגעצייכנט דורך זייער רעגולער און גלייַך שאַפּעס. די ינספּיראַציע פֿאַר דעם עלעקטריק מאָדעל קומט פון די נאַטירלעך עלעמענטן - דאַבד "ביאָ-דיזיין" - וואָס מאכט די שאַסי און גוף וואָרק פאַרבינדן אין אַ איין עלעמענט, אָן געבן אַרויף ווערסאַטילאַטי.
ניט צו זיין מיסט: די 11 מאַשין בראַנדז זענען פּאָרטוגעזיש. צי איר וויסן זיי אַלע?
"פון די מעגלעכקייט פון טראַנספּאָרטינג פיר מענטשן צו די פאָלדינג פון די דערציען סיץ, אַלאַוינג אַ פאַרגרעסערן אין פּלאַץ פֿאַר לאַסט סטאָרידזש, אַלע אַספּעקץ זענען געדאַנק צו שאַפֿן אַ שטאָטיש נוצן פאָרמיטל פֿאַר נוצן אין קורץ און מיטל דיסטאַנסאַז."
אין עסטעטיש טערמינען, די פאָרשלאָג איז אַנדערש פון די פאַרמעסט רעכט צו זיין פאָרמאַל פּאַשטעס, די געפיל פון זיכערקייַט און די גרויס גלייזד סערפאַסיז, וואָס גאָר מאָדיפיצירן ניט בלויז די אויסזען, אָבער אויך די סוויווע אין די פאָרמיטל.
עמנואל אָליוויראַ
די גרויס טראַנספּעראַנט געביטן, ווינדסקרעען און גרויס פֿענצטער לאָזן נישט בלויז די דורכפאָר פון ליכט פון אַרויס צו דער כאַטע, אָבער אויך די אַפּלאַקיישאַן פון פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז וואָס פאַרגרעסערן די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון די פאָרמיטל זיך. די E01 אויך כולל "שער טירן" (ווערטיקאַל עפן) און פאָולדאַד-אַראָפּ סיץ.
זען אויך: פּאָרטוגעזיש איז איינער פון די קלענסטער אינטערעסירט אין אָטאַנאַמאַס קאַרס
אפילו גענומען אין חשבון די פאַרמעסט וואָס שוין יגזיסץ אין די מאַרק - סמאַרט פאָרטוואָ, רענאַולט טוויזי און די "רעפאָרמער" מיקראָקאַרס זיך (צווישן אנדערע) - עמנועל אָליוויראַ גלויבט אַז עס איז פּלאַץ פֿאַר די E01: "אַלע האָבן פלאָז, מאל רעכט צו דער הויך פּרייַז, מאל פֿאַר זיכערקייַט און ווערסאַטילאַטי פון נוצן, אָדער אפילו עסטעטיש ישוז.
ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, די E01 ניצט אַן עלעקטריש מאָטאָר פארבונדן צו די דערציען ווילז, מיט די פּאַזישאַנינג פון די באַטעריז אויף די פאָרמיטל שטאָק, וואָס "ימפּרוווז פאָרשטעלונג, פאָרשטעלונג און נאַטור אין נוצן".
Emanuel Oliveira באַשטעטיקט אַז די אָביעקטיוו איז צו שטייַגן צו די פּראָדוקציע פון די פאָרמיטל, און באמערקט אַז עס זענען עטלעכע טעקנאַלאַדזשיקאַל קלאַסטערז אין פּאָרטוגאַל דעדאַקייטאַד צו די פּראָדוקציע פון קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר אָטאַמאָובילז וואָס קען קאַנווערדזש. "פינאַנציעל ינוועסמאַנט וועט זיין נויטיק, און די וויסן איז אַשורד ניט בלויז דורך דעם פאָרשונג, ווי געזונט ווי דורך אנדערע פון פאַרשידענע געביטן אין דעם טעמע, און אויך דורך פּראָפעססיאָנאַלס וואָס ויסשטימען דעם אינדוסטריע, די פאָרשונג בדעה צו מאַכן עטלעכע נאָך צושטייַער." .
