דער נייַע מיטגליד פון די ולטימאַטע סעריעס הבטחות צו זיין פאַסטער אויף דעם קרייַז ווי די McLaren P1, אָבער עס קענען אויך זיין געטריבן אויף ציבור ראָודז. א קרייַז מאַשין וואָס קענען זיין "געטריבן צו גיין שאַפּינג," ווי אַנדי פּאַמער, דירעקטאָר פון וועג קאַרס אין מאַקלעראַן, לייגט עס.
עס איז דער ערשטער מאַקלעראַן צו טאָן אָן אַ אַלפאַנומעריק באַצייכענונג, און זיי קען נישט קלייַבן אַ מער מינינגפאַל נאָמען. אָבער וואָס נאָר איצט? פארוואס האסטו זיך פריער נישט געברויכט צו א נאמען מיט אזא עמאָציאָנעלער באשולדיקונג?
Mike Flewitt, עקסעקוטיווע דירעקטאָר מאַקלעראַןמיר האָבן אין דער פאַרגאַנגענהייט גערעדט מיט וויוויאַן (שוועסטער) און ברונאָ (זון) וועגן אַ מיטאַרבעט, אָבער מיר קיינמאָל געוואלט צו מאַכן אַ "סענאַ" ווערסיע אָדער צו שטעקן דעם נאָמען צו עפּעס נאָר פֿאַר די צוליב פון דעם. עס האט צו זיין עפּעס וואָס איז קרעדאַבאַל און צונעמען.
800, 800, 800
די מאַקלעראַן סענאַ, ווי די שפּיץ פון די סאָרט ווען עס קומט צו פאָרשטעלונג, וואָלט האָבן צו האָבן נומערן צו גלייַכן - און די טאָן ניט אַנטוישן. און, צופאַל אָדער נישט, עס איז אַ נומער וואָס שטייט אויס: די 800 נומער . רעפּראַזענץ די נומער פון פערד באפוילן, די נומער פון נם און די נומער פון קילאָוז פון דאַונפאָרסע עס קענען פּראָדוצירן.
די 800 הפּ און 800 נם פון טאָרק זענען אַטשיווד דאַנק צו אַ מאָטאָר ווערייישאַן פאָרשטעלן אין די 720 S - עס מיינטיינז די זעלבע 4.0 ליטער פון קאַפּאַציטעט, אַכט סילינדערס אין V און צוויי טורבאָס. עס איז די מערסט שטאַרק קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טאָמיד דורך מאַקלעראַן, סערפּאַסינג די P1 - דעם איינער האט די הילף פון עלעקטריק מאָטאָרס צו דערגרייכן מער ווי 900 הפּ.
ניט בלויז איז עס איינער פון די מערסט שטאַרק מאַקלערענס טאָמיד, עס איז אויך איינער פון די לייטאַסט - די טרוקן וואָג, קיין פלוידס, איז נאָר 1198 קג . די קאָמבינאַציע פון הויך מאַכט און נידעריק וואָג קען בלויז געבן סעריל פאָרשטעלונג נומערן.
די מאַקלעראַן סענאַ בלייבט אַ דערציען-ראָד פאָר, ווי די רעשט פון די מאַקלערענס, אָבער איז ביכולת צו שיקן 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 2.8 סעקונדעס. מער ימפּרעסיוו זענען די 6.8 סעקונדעס צו דערגרייכן 200 קילאמעטער / ה און 17.5 סעקונדעס צו דערגרייכן 300 קילאמעטער / ה. די ברייקינג איז ווי ימפּרעסיוו ווי די אַקסעלעריישאַן - ברייקינג שווער פון 200 קילאמעטער / ה בלויז ריקווייערז 100 מעטער.
די מאַקסימום דאַונפאָרסע פון 800 קג איז ריטשט ביי 250 קילאמעטער / ה, אָבער העכער די גיכקייַט - די סענאַ איז ביכולת צו דערגרייכן 340 קילאמעטער / ה - און דאַנק צו די אַקטיוו אַעראָדינאַמיק עלעמענטן, עס אַלאַוז צו עלימינירן יבעריק דאַונפאָרסע און קעסיידער סטרויערן די אַעראָדינאַמיק וואָג. אויף די פראָנט און דערציען, ספּעציעל אין סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי שווער ברייקינג, ווו פיל פון די וואָג איז טראַנספערד צו די פראָנט.
עקסטרעם מלחמה אויף וואָג
צו דערגרייכן די נידעריק וואָג עס אַדווערטייזיז - 125 קג ווייניקער ווי די 720 ס - מאַקלעראַן האט גענומען די וואָג רעדוקציע צו אַן עקסטרעם. סענאַ האט נישט בלויז באקומען אַ טשאַד-רייַך דיעטע - 60 קג אין פּאַנאַלז, ניט קאַונטינג די Monocage III - אָבער קיין דעטאַל איז געווען לינקס צו געלעגנהייַט.
McLaren Senna - ראָוטייטינג קיילע טאַפליע, ווי אויף די 720 S
באמערקן די מינוטן - די רידיזיינד סקרוז וועגן 33% ווייניקער ווי די געניצט אויף אנדערע מאַקלערענס. אבער זיי האבן נישט האַלטן דאָרט:
- די מעטשאַניקאַל טיר עפן מעקאַניזאַם פון די 720 S איז ריפּלייסט דורך אַן עלעקטריקאַל סיסטעם, 20% לייטער.
- די טירן וועגן בלויז 9.88 קג, אַרום האַלב פון די 720 S.
- די טשאַד סיץ וועגן בלויז 8 קג, די לייטאַסט טאָמיד פֿאַר די סאָרט - צו רעדוצירן וואָג, זיי פּונקט אָנגעפילט מיט Alcantara, די געביטן ווו דער גוף טאַקע דריקן אויף די אַוועקזעצן.
- די טיר פענצטער זענען צעטיילט אין צוויי טיילן — בלויז דער נידעריקער טייל, וואָס האָט דערלויבט דינער טירן, אַ קלענערן עלעקטרישן מאָטאָר צו אַראָפּלאָזן זיי, אַזוי לייטער.
- די דעבוט פון Monocage III, די הויפט טשאַד צעל, סטיפער און לייטער ווי אלץ.
- די דערציען פליגל ווייז בלויז 4.87 קג און איז באזירט אויף וואָס די סאָרט דיפיינז ווי "שוואַן-האַלדז" שטיצט.
זײנע ן אל ע פארקויפ ט געװארן
בלויז 500 מאַקלעראַן סענאַ וועט זיין געשאפן, און טראָץ די מער ווי 855,000 עוראָס געבעטן, זיי אַלע האָבן געפֿונען אַן באַזיצער.
