איינער פון די מערסט עמבלעמאַטיק געשעענישן פֿאַר פּאָרש פאַנס איז שוין פארגעקומען, די Rennsport Reunion, אויף די ניט ווייניקער עמבלעמאַטיק קרייַז פון Laguna Seca, אין די שטאַט פון קאַליפאָרניאַ, USA. דאָס איז די זעקסט אַדישאַן פון דער געשעעניש וואָס ברענגט צוזאַמען אַלץ וואָס איז פּאָרש פאַרמעסט - אין אנדערע ווערטער, עס איז טאַקע אַ פּלאַץ צו זען ...
ווי אויב עס איז נישט גענוג צו אַרייַנציען דעקאַדעס און יאָרצענדלינג פון פּאָרש רייסינג קאַרס אין די מערסט וועריד דיסאַפּלאַנז, דעם יאָר ס אַדישאַן איז אנגעצייכנט דורך די אומגעריכט אנטפלעקונג פון אַ נייַע און אויך זייער ויסשליסיק פּאָרש מאָדעל.
עס איז אַ טריביוט צו די פּאָרש 935/78, בעסער באקאנט ווי "מאָבי דיק", ריקריייטיד פֿאַר אונדזער טעג און פשוט גערופן די פּאָרש 935 ... און קוק אין עס ... אויך פשוט ברעטטייקינג.
ד"ר פראַנק-סטעפן וואַלליסער, וויצע פרעזידענט מאָטאָרספּאָרט און גט קאַרסדעם ספּעקטאַקיאַלער מאַשין איז אַ פּאָרש מאָטאָרספּאָרט דיין געבורסטאָג טאַלאַנט פֿאַר פאַנס איבער די וועלט. ווייַל דעם מאַשין איז נישט האָמאָלאָגאַטעד, ענדזשאַנירז און דיזיינערז האָבן נישט האָבן צו נאָכפאָלגן די געוויינטלעך כּללים, און אַזוי זיי האָבן פרייהייט אין זייַן אַנטוויקלונג.
פארוואס מאָבי דיק?
מאָבי דיק ס ניקקנאַמע, אַ דירעקט אָנווייַז צו די גרויס ווייַס סעטאַסעאַן אין די כאָומאַניאָוס ראָמאַן, איז רעכט צו זיין ילאָנגגייטאַד פאָרעם (צו רעדוצירן שלעפּן), מאַסיוו פאַירינגז און ווייַס באַזע קאָליר. די 935/78 "מאָבי דיק" איז געווען די דריט און לעצט באַאַמטער עוואָלוציע פון די פּאָרש 935, וועמענס ציל איז געווען בלויז איין: צו שלאָגן לע מאַנס. דאָס איז קיינמאָל געווען, אָבער אין 1979, אַן אַנאַפישאַל פּאָרש 935, יוואַלווד דורך קרעמער ראַסינג, וואָלט נעמען די שפּיץ אָרט אויף די פּאָסטאַמענט.
911 GT2 RS סערוועס ווי די באַזע
ווי דער אָריגינעל פאַרמעסט "מאָבי דיק" באזירט אויף די 911, דעם פאַרווייַלונג איז אויך באזירט אויף די פּאָרש 911, אין דעם פאַל די מערסט שטאַרק פון זיי אַלע, די GT2 רס. און ווי אין דער פאַרגאַנגענהייַט, די 911 איז ענלאַרגעד און ילאָנגגייטאַד, ספּעציעל די דערציען באַנד, דזשאַסטאַפייינג די גאַנץ לענג פון 4.87 עם (+ 32 סענטימעטער) און ברייט פון 2.03 עם (+ 15 סענטימעטער).
מעטשאַניקאַללי, די פּאָרש 935 האלט די "פייַער מאַכט" פון די גט 2 רס, דאָס הייסט, דער זעלביקער צווילינג-טורבאָ פלאַך-זעקס מיט 3.8 ל און 700 הפּ מאַכט, טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווילז דורך די באַוווסט זיבן-גיכקייַט פּדק. .
אָבער, אויף-שפּור פאָרשטעלונג זאָל זיין אַ ביסל סטעפּס העכער - די 1380 קג איז בעערעך 100 קג נידעריקער ווי די GT2 רס, דאַנק צו אַ טשאַד פיברע דיעטע; די שטאָל בראַקעס קומען גלייַך פון די פאַרמעסט און ינקאָרפּערייט זעקס-פּיסטאָן אַלומינום קאַליפּערס; און פון קורס די יינציק אַעראָדינאַמיק.
דער הויכפּונקט גייט צו די ריזיק דערציען פליגל, 1.90 עם ברייט און 40 סענטימעטער טיף - פּאָרש אָבער טוט נישט דערמאָנען די דאַונפאָרסע וואַלועס ...
ד י פארגאנגענהײט
אויב די 935/78 "מאָבי דיק" איז די דירעקט רעפֿערענץ פֿאַר דעם נייַ פּאָרש 935, די דייַטש סאָרט "ספּרינגד" זיין נייַע מאַשין מיט באַווייַזן צו אנדערע היסטארישן פאַרמעסט מאשינען.
אויך פון די 935/78, די אַעראָדינאַמיק ווילז; פון די 919 היבריד, די געפירט לייץ אויף די עק פליגל טערמאַניישאַנז; די שפּיגל זענען די פון די קראַנט 911 רסר; און די יקספּאָוזד טיטאַניום יגזאָסטשאַנז זענען ינספּייערד דורך די פון די 1968 908.
די ינלענדיש האט נישט אנטרונען די ים פון רעפערענצן: די לאַמאַנייטאַד ווודאַן גאַנגשיפט קנופּ איז אַ רעפֿערענץ צו די Porsche 917, 909 Bergspyder און די לעצטע Carrera GT. פֿון די 911 GT3 R (MY 2019) איר באַקומען די טשאַד סטירינג ראָד און די קאָליר דיגיטאַל קיילע טאַפליע הינטער עס. אין דערצו, די פּאָרש 935 קענען זיין יקוויפּט מיט לופטקילונג, ווי געזונט ווי אַ אַוועקזעצן פֿאַר איינער מער פּאַסאַזשיר.
בלויז 77 וניץ
ווי איר וואָלט דערוואַרטן, די פּאָרש 935 וועט זיין עפּעס זייער ויסשליסיק. פּאָרש דעפינירט עס ווי אַ ראַסע מאַשין, אָבער עס איז נישט באוויליקט צו אָנטייל נעמען אין קיין פאַרמעסט, ווי געזונט ווי עס איז נישט באוויליקט צו פאָרן אויף ציבור ראָודז.
בלויז 77 וניץ וועט זיין געשאפן, ביי אַ באַזע פּרייַז פון € 701 948 (עקסקלודינג טאַקסיז).
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.