אַודי ס 100% עלעקטריק אַפענסיוו האלט. נאָך די Audi e-tron און e-tron ספּאָרטבאַק סוווס, די משפּחה פון עלעקטריק מאָדעלס פון די רינגס סאָרט וואקסט ווידער. איצט, מיט אַ 100% עלעקטריק גרויס טוריזם, די e-tron GT , וואָס ניצט אַ טעכניש באַזע וואָס מיר זענען שוין באַקאַנט מיט: די פּאָרש טייַקאַן.
לויט די דייַטש סאָרט, דאָס איז אַ מאָדעל וואָס וועט "ציען אַ זייער קלאָר שורה צו דער צוקונפֿט פון די סאָרט". טראָץ ייַנטיילונג קאַמפּאָונאַנץ מיט זיין קאָנקורענט פון שטוטגאַרט, אַלע די דנאַ פון אַודי איז געווען שטעלן אין די דינסט פון דעם נייַע מיטגליד פון דער E-טראָן משפּחה.
פון די סינגלעפראַמע גריל (וואָס האט צו זיין ריטאָוקט און איז נידעריקער און באדעקט) צו די לייַכטיק כסימע, די גאנצע פּלאַן איז 100% אַודי.
צוויי ווערסיעס פון די e-tron GT
שטענדיק מיט אַלע-ראָד פאָר - דער רעזולטאַט פון די אַדאַפּטיישאַן פון אַן עלעקטריש מאָטאָר פֿאַר יעדער אַקס - עס וועט זיין בנימצא אין צוויי ווערסיעס:
Audi E-tron GT : 476 הפּ (530 הפּ אין בוסט מאָדע), 640 נם, 4.1 ס פון 0-100 קילאמעטער / ה, קייט צווישן 431-488 קילאמעטער;
RS e-tron GT: 598 הפּ (646 הפּ אין בוסט מאָדע), 830 נם, 3.3 ס פון 0-100 קילאמעטער / ה, קייט צווישן 429-472 קילאמעטער.
מיט באַטעריז, איר וועט שטענדיק האָבן אַ באַטאַרייע סאַפּלייד דורך LG Chem, וואָס אָפפערס 85.7 קווה פון נוציק קאַפּאַציטעט. עס קענען זיין ריטשאַרדזשד אַרויף צו 80% אין בלויז 20 מינוט דורך אַ 270 קוו דק טשאַרדזשער.
ערייווז אין פּאָרטוגאַל אין מאַרץ
דער ערשטער וניץ וועט אָנקומען אין פּאָרטוגאַל אין מאַרץ. די פאַר-בוקינג צייט פֿאַר די ערשטער 30 וניץ אנגעהויבן אין יאנואר און איז פליסנדיק אין אַ גוטן גאַנג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
Razão Automóvel ווייסט אַז די פּרייז וועט אָנהייבן אונטער 110 000 עוראָס פֿאַר די Audi e-tron GT ווערסיע, און אונטער 150 000 עוראָס פֿאַר די ספּאָרטיער RS e-tron GT ווערסיע. עס זענען נאָך קיין דעטאַילס וועגן די ויסריכט רשימה, אָבער באַטראַכטן די רעשט פון די קייט, די Porsche Taycan קען האָבן אַ ערנסט קאָנקורענט דאָ.
