די עקאָנאָמיש קאַנסאַקווענסאַז פון די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק זענען שוין פּעלץ. טראָץ דעם טרויעריק סצענאַר שוין רעפּאָרטעד דורך פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז און מאַשין גרופּעס, צומ גליק עס זענען געווען אויסנעמען. די PSA גרופע איז איינער פון זיי, מיט רעגיסטרירט פּראַפיץ אין דער זייער קאָמפּליצירט ערשטער העלפט פון 2020.
אפילו אַזוי, עס איז קיין סיבה פֿאַר אָוווערבלאָון סעלאַבריישאַנז. טראָץ די ריזיליאַנס פון די גרופּע, כמעט אַלע ינדיקאַטאָרס האָבן געליטן היפּש דיקליינז, וואָס שפיגלט די פּראַל פון מיטלען וואָס קאַנפיינד כּמעט די גאנצע קאָנטינענט צו קאַמבאַט קאָראָנאַווירוס.
Groupe PSA, קאַמפּרייזד פון די מאַשין בראַנדז Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, האָט געזען זיין פארקויפונג פאַלן מיט 45% אין דער ערשטער העלפט פון 2020: 1 033 000 וועהיקלעס קעגן 1 903 000 וועהיקלעס אין דער זעלביקער צייט פון 2019.
טראָץ די שטאַרק ברעכן, די פראנצויזיש גרופּע רעקאָרדעד אַ נוץ פון 595 מיליאָן עוראָס , גוטע נייעס. אָבער, פאַרגלייַכן מיט דער זעלביקער צייט אין 2019, ווען עס רעקאָרדעד 1.83 ביליאָן עוראָס ... די אָפּערייטינג גרענעץ איז אויך שווער ימפּאַקטיד: פון 8.7% אין דער ערשטער העלפט פון 2019 צו 2.1% אין דער ערשטער העלפט פון 2020.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די positive רעזולטאַטן פון Groupe PSA קאַמפּערד מיט די נעגאַטיוו רעזולטאַטן פון קאָנקורענט גרופּעס פאַרטראַכטנ זיך אַלע די השתדלות געמאכט אין די לעצטע יאָרן פון Carlos Tavares, זיין סעאָ, צו רעדוצירן די קאָס פון די גאנצע גרופּע. ווי ער זאגט:
Carlos Tavares, טשערמאַן פון די באָרד פון דירעקטאָרס פון Groupe PSA"דער רעזולטאַט פון האַלב-יאָר דעמאַנסטרייץ די ריזיליאַנס פון די גרופע, ריוואָרדינג זעקס קאָנסעקוטיווע יאָרן פון שווער אַרבעט צו פאַרגרעסערן אונדזער פלינקייַט און רעדוצירן אונדזער 'ברעכן-אווען' (נייטראַל). (...) מיר זענען באשלאסן צו דערגרייכן אַ האַרט אָפּזוך אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר, ווי מיר פאַרענדיקן דעם פּראָצעס פון קריייטינג סטעלאַנטיס ביז דעם סוף פון דער ערשטער פערטל פון 2021.
פאָרעקאַסץ
פֿאַר דער צווייטער העלפט, די פאָרקאַסץ פון Groupe PSA זענען נישט אַנדערש פון די וואָס מיר האָבן געזען דורך עטלעכע אַנאַליס. עס איז דערוואַרט אַז דער אייראפעישער מאַרק - די מערסט וויכטיק פֿאַר די גרופּע - וועט פאַלן מיט 25% ביז דעם סוף פון דעם יאָר. אין רוסלאַנד און לאַטייַן אַמעריקע, די קאַפּ זאָל זיין העכער מיט 30%, בשעת אין טשיינאַ, די וועלט 'ס גרעסטער ויטאָמאָביל מאַרק, די קאַפּ איז מער באַשיידן, 10%.
דער צווייטער זמאַן וועט זיין איינער פון אָפּזוך. די גרופּע געפירט דורך Carlos Tavares האט באַשטימט ווי אַ ציל פֿאַר די צייט 2019/2021 אַ דורכשניטלעך קראַנט אָפּערייטינג גרענעץ העכער 4.5% פֿאַר די אַוטאָמאָבילע אָפּטייל.
עס אויך לאָזן גוט פּראַספּעקס פֿאַר Stellantis, די נייַע אָטאַמאָוטיוו גרופּע וואָס וועט רעזולטאַט פון די צונויפגיסן פון PSA און FCA. עס וועט אויך זיין געפירט דורך Carlos Tavares און, לויט צו אים, די מערדזשער זאָל זיין געענדיקט ביז דעם סוף פון דער ערשטער פערטל פון 2021.