וואָלקסוואַגען פּאָלאָ רענאַווייטיד. מער סטיל און טעכנאָלאָגיע

די רינואַל פון דעם דור פון וואָלקסוואַגען פּאָלאָ וועט גיין אויף פאַרקויף אין סעפטעמבער, און אין אַדישאַן צו טעכנאָלאָגיע און ינפאָטאַינמאַנט, עס אויך ווייזט אַ מער מאָדערן סטיל, צו באַנייַען זייַן באַפעלן פֿאַר דער בעסטער מאַשין אין די אָפּשניט.

דער ערשטער וואָלקסוואַגען פּאָלאָ איז געבוירן ווי אַ בלויז דערייווד פון די אַודי 50, 46 יאָר צוריק, אין ענטפער צו די דאַמאַנאַנס פון דרום אייראפעישע בראַנדז (איטאַליעניש און פראנצויזיש) אין דעם מאַרק אָפּשניט וואָס האט אַ ריזיק פּאָטענציעל.

אָבער כּמעט אַ האַלב יאָרהונדערט שפּעטער, די פּאָלאָ האט פארקויפט מער ווי 18,000,000 וניץ, איז געוואקסן עקספּאָונענשאַלי אין זייַן דימענשאַנז (פון 3.5 צו נאָר איבער 4.0 עם אין לענג און אויך 19 סענטימעטער אין ברייט), אין אַדישאַן צו הייַנט האָבן אַ מדרגה פון אַלגעמיין קוואַליטעט, ראַפינירטקייַט און טעכנאָלאָגיע וואָס האט גאָרנישט צו טאָן מיט זיין אָוועס.

וואָלקסוואַגען פּאָלאָ באַקומען אַ נייַע "פּנים"

די ענדערונגען אין די באַמפּערז און ליכט גרופּעס האָבן געווען אַזוי גרויס אַז עטלעכע קען אפילו טראַכטן עס איז אַ גאָר נייַע מאָדעל, אפילו אויב דאָס איז נישט דער פאַל. נאָרמאַל געפירט טעכנאָלאָגיע, פראָנט און דערציען, רידיפינז די קוק פון די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, ספּעציעל מיט די פול-ברייט פּאַס אויף די פראָנט פון די מאַשין וואָס קריייץ אַ כסימע אַלע זיין אייגענע, טאָג (ווי דייטיים דרייווינג לייץ) אָדער נאַכט.

אין דער זעלביקער צייט, עס ברענגט צו דעם מאַרק אָפּשניט טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען געווען רעזערווירט פֿאַר אנדערע קלאסן פון אָטאַמאָובילז, אַזאַ ווי קלוג געפירט מאַטריץ לייץ (אַפּשאַנאַל, דיפּענדינג אויף די מדרגה פון ויסריכט און טויגעוודיק פון ינטעראַקטיוו פאַנגקשאַנז).

מער דיגיטאַל און קאָננעקטעד ינלענדיש

אויך אין די ינלענדיש, דעם וויכטיק טעקנאַלאַדזשיקאַל שטייַגן קענען זיין געזען. די דיגיטאַל קאַקפּיט (מיט אַ 8 ″ פאַרשטעלן אָבער וואָס קענען זיין 10.25 ″ אין די פּראָ ווערסיע) איז שטענדיק נאָרמאַל, ווי געזונט ווי די נייַע מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד. דער שאָפער פשוט דריקן די Vista קנעפּל צו באַשטימען צווישן דריי טייפּס פון גראַפיקס און אַן איבערבליק פון די ינסטראַמענטיישאַן, דיפּענדינג אויף די ייבערהאַנט פון די באַניצער און דער מאָמענט אָדער טיפּ פון יאַזדע.

די באַניצער דערפאַרונג ענדערונגען אַ פּלאַץ מיט די נייַע דור פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, אָבער אויך מיט די נייַ אויסלייג פון די דאַשבאָרד, מיט די צוויי הויפּט סקרינז (ינסטראַמענטיישאַן און צענטראל) אַליינד אין הייך און די פאַרשידן טאַקטייל מאַדזשולז געשטעלט אין דער אויבערשטער טייל פון די קאָמפּיוטער. טאַפליע , מיט די ויסנעם פון די רילייטינג צו די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם (וואָס, אין די מער יקוויפּט ווערסיעס, אויך ניצט טאַקטיל סערפאַסיז און סקאַנינג אַנשטאָט פון דריי קאָנטראָלס און קנעפּלעך).

די ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן איז ליגן אין דעם צענטער אויף אַ סאָרט פון אינזל סעראַונדאַד דורך לאַקערד פּיאַנע סערפאַסיז, אָבער עס זענען פיר סיסטעמען צו קלייַבן פון: 6.5 "(קאָמפּאָסיטיאָן מידיאַ), 8" (Ready2Discover אָדער Discover Media) אָדער 9, 2" (Discover) פּראָ). די פּאָזיציע מדרגה איז באזירט אויף די מאַדזשאַלער עלעקטריקאַל MIB2 פּלאַטפאָרמע, בשעת די גרעסטע זענען שוין MIB3, מיט זייער ימפּרוווד קאַנעקטיוויטי, אָנליין באַדינונגס, אַפּלאַקיישאַנז, קלאָוד קאַנעקשאַנז און וויירליס קאַנעקשאַנז פֿאַר עפּל און אַנדרויד דעוויסעס.

קיין נייַע שאַסי ...

עס זענען קיין ענדערונגען אויף די שאַסי (דער דור פון פּאָלאָ, לאָנטשט אין 2017, ניצט די MQB פּלאַטפאָרמע אין זיין A0 וואַריאַנט), מיט די דערציען סאַספּענשאַן איז פון די טאָרסיאָן אַקס טיפּ און די פראָנט, פרייַ, פון די MacPherson טיפּ, בעכעסקעם די ברייטהאַרציק דיסטאַנסע 2548 מם כווילבייס - עס איז נאָך איינער פון די מערסט ראַכוועסדיק מאָדעלס אין זיין קלאַס.

די שטיוול איז אויך צווישן די מערסט ברייטהאַרציק אין די אָפּשניט, מיט אַ מאַסע באַנד פון 351 ליטער, מיט די דערציען אַוועקזעצן באַקס אין זייער נאָרמאַל שטעלע.

... אפילו נישט אויף די ענדזשאַנז

דאָס זעלבע קען מען זאָגן וועגן די מאָטאָרס, וואָס בלייבן אין אָפּעראַציע — אָבער אָן דיעסעל. אין סעפטעמבער, די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ 1.0 גאַזאָלין, דריי-צילינדער וניץ אָנקומען:

• MPI, אָן טורבאָ און 80 הפּ, מיט פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע;
• TSI, מיט טורבאָ און 95 הפּ, מיט פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער, אָפּטיאָנאַללי, זיבן-גיכקייַט דסג (טאָפּל קלאַטש) אָטאַמאַטיק;
• TSI מיט 110 הפּ און 200 נם, בלויז מיט DSG טראַנסמיסיע;
• TGI, Powered דורך נאַטירלעך גאַז מיט 90 הפּ.

אַרום ניטל די קייט פון די באנייט וואָלקסוואַגען פּאָלאָ וועט באַקומען אַ ספּעציעל טאַלאַנט: די אָנקומען פון די GTi Polo מיט אַ פּראַמאַסינג 207 הפּ - די קאָנקורענט פֿאַר פּראַפּאָוזאַלז ווי די Hyundai i20 N און די Ford Fiesta ST.

דרייווינג הילף

אן אנדער קלאָר ווי דער טאָג עוואָלוציע איז געווען געמאכט אין די דרייווער הילף סיסטעמען: טראַוועל אַסיסט (קענען נעמען קאָנטראָל פון סטירינג, ברייקינג און אַקסעלעריישאַן ביי ספּידז פון 0 מיט די DSG גירבאַקס, אָדער 30 קילאמעטער / ה מיט די מאַנואַל גירבאַקס, אַרויף צו גיכקייַט מאַקסימום); פּרידיקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל; שטעג וישאַלט הילף מיט זייַט הילף און דערציען פאַרקער פלינק; אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג; אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם נאָך צונויפשטויס (צו ויסמיידן סאַבסאַקוואַנט קאַליזשאַנז), צווישן אנדערע.

די עקוויפּמענט לעוועלס זענען נאָך נישט באַוווסט, אָבער מיט די מערסט יקוויפּט רשימה פון אינהאַלט, עס איז געריכט אַז די פּרייַז פון די נייַע פּאָלאָ קייט וועט העכערונג, וואָס זאָל זיין אַ ביסל אונטער 20 000 עוראָס.