פֿאַר אַ לעפיערעך יונג בילדער ווי Koenigsegg - עס איז כּמעט 25 יאָר אַלט - די פּראַל איז געווען פיל גרעסער ווי זיין קליין גרייס וואָלט פֿאָרשלאָגן.
2017 איז געווען אַ דער הויפּט מעמעראַבאַל יאָר: די שוועדיש סאָרט שטעלן אַ סעריע פון וועלט רעקאָרדס מיט די Agera RS, אַרייַנגערעכנט די רעקאָרד פֿאַר די פאַסטאַסט גיכקייַט אַטשיווד אויף אַ ציבור וועג, וואָס איז פארבליבן אַנטאַטשט פֿאַר קימאַט ... 80 יאָר.
אין אַדישאַן, Christian von Koenigsegg, גרינדער און סעאָ פון די סאָרט, האט יקספּאַנדיד זיין אינטערעסן און איז אויך געוועט אויף די עוואָלוציע פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, דערווייַל דעוועלאָפּינג אַ מאָטאָר אָן אַ קאַמשאַפט, און אפילו שאַפֿן אַ נייַע פירמע, Freevalve, אין דעם פּראָצעס .
כאָטש קליין, די בילדער פאָרזעצן צו וואַקסן: די נומער פון עמפּלוייז שטייענדיק צו 165, און עס איז וועגן צו אָנשטעלן נאָך 60 וואָס וועט זיין פּראַגרעסיוו צוגעגעבן צו די פירמע. אַלע צו גאַראַנטירן די ריטם פון אַ מאַשין געשאפן פּער וואָך, וואָס איז נאָך אַמביציעס. עס האָט פּלאַננעד צו פּראָדוצירן 38 קאַרס אין 2018, אָבער קריסטלעך האָט געזאָגט אין סטעיטמענטס צו ראָוד און שפּור ביי דער גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן אַז ער וואָלט זיין צופרידן אויב ער ענדיקט די יאָר מיט 28.
א צוקונפֿט מיט ... מאָנסטערס
Christian von Koenigsegg, נאָך גערעדט צו דער אמעריקאנער ויסגאַבע, גערעדט וועגן וואָס וועט קומען. און משמעות די צוקונפֿט וועט זיין אָנגעפילט מיט מאָנסטערס, לויט ווי איר דיפיינד דיין צוויי קראַנט מאָדעלס:
(די רעגעראַ) איז זייער צאָרנדיק סייַ ווי סייַ, אָבער עס איז ווי אַ מילד פאַרזעעניש. בשעת די Agera RS איז נישט אַזאַ אַ גלאַט פאַרזעעניש. עס איז מער ווי אַ קלאַסיש פאַרזעעניש.
און דער ערשטער פאַרזעעניש צו זיין געבוירן וועט זיין, פּונקט, די סאַקסעסער צו Agera RS , די מאַשין וואָס אין 2017 איז געווארן דער האָלדער פון פינף וועלט גיכקייַט רעקאָרדס. עס איז דערווייַל די פאַסטאַסט באַאַמטער מאַשין אויף דעם פּלאַנעט, אַזוי וואָס קומט ווייַטער וועט שטענדיק האָבן אַ פּלאַץ צו באַווייַזן.
די לעצטע אַפּאַראַט פון די Agera RS איז געשאפן אין דעם חודש פון מאַרץ. קריסטלעך האָט געזאָגט אז זיין סאַקסעסער איז שוין אין אַנטוויקלונג - די פּרויעקט סטאַרטעד 18 חדשים צוריק. ער האט נישט קומען מיט ספּעקס פון קיין מין, אָבער צוגעזאגט אַז ביי דער ווייַטער גענעוואַ מאָטאָר ווייַז אין 2019 מיר וועלן זען די נייַע מאָדעל פֿאַר די ערשטער מאָל, מיט די פּראָדוקציע ווערסיע קומט אַ יאָר שפּעטער אין 2020.
ווען די נייַע מאָדעל איז ארויס, און אויב מר. Koenigsegg זענען רעכט, די Regera וועט נאָך האָבן 20 וניץ צו פּראָדוצירן, אַזוי די היסכייַוועס צו שטענדיק האָבן צוויי מאָדעלס אין די פּאָרטפעל - אַ היסכייַוועס אנגענומען נאָך די פּרעזענטירונג פון די Regera - איז מקיים.
רעגעראַ, דער ווייַטער "רעקאָרד-צוימען"?
ניט ענלעך די Agera, מיר קענען קלאַסיפיצירן די Regera ווי די קליין פאַבריקאַנט ס גט - מער לוקסוס-אָריענטיד, מער יקוויפּט און אפילו "פּאַליטיש ריכטיק". עס איז אַ כייבריד כייפּערקאַר, אָבער ניט ווייניקער פעראָושאַס ווי די שוועדיש סאָרט האט צוגעוווינט אונדז צו: עס איז 1500 הפּ אונטער פֿיס, העפלעכקייַט פון אַ צווילינג טורבאָ וו 8 און דריי עלעקטריק מאָטאָרס, אַזוי פּערפאָרמאַנסיז זענען דעוואַסטייטינג.
די "ווייכע פאַרזעעניש" - אַזוי דאַבד ווייַל עס האט בלויז איין שייכות ווי די ריין עלעקטריק אָנעס, ינשורינג אַ אַנינטעראַפּטיד לויפן פון מאַכט -, טראָץ אַ סאַקסעסער נאָך ווייַט אַוועק, איז פּריפּערינג צו זיין איינער פון די פּראָוטאַגאַנאַסס פון 2018. אויך די רעגעראַ וועט זיין געשטעלט צו די פּראָבע און וועט באַווייַזן אַלע זיין מאַכט דורך דורכפירן די טיפּ פון טעסץ וואָס מיר האָבן געזען אין די Agera RS, אַזאַ ווי די 0-400 קילאמעטער / ה-0, אַ רעקאָרד מאַסטערפאַלי אַוועקגענומען פון די Bugatti Chiron.
עס וועט זיין דעם זומער אַז מיר וועלן זען וואָס עס איז ווערט. לויט קריסטלעך, עטלעכע טעסץ האָבן שוין דורכגעקאָכט, וואָס ימפּלייז עטלעכע נייַע אַדזשאַסטמאַנץ, מער צונעמען פֿאַר סערקאַץ:
(...) די רעזולטאַטן זענען האָנעסטלי שאַקינג.
דער ערשטער טעסץ אנטפלעקט אַז די Regera קענען גלייַכן די One: 1 (1360 הפּ פֿאַר 1360 קג) אין די היגע קרייַז פון די סאָרט. אַמייזינג קאַנסידערינג אַז די Regera איז אַרום 200 קג כעוויער און האט פיל ווייניקער דאַונפאָרסע. אָבער רעכט צו זיין באַזונדער פּאָווערטריין "עס איז שטענדיק אין די רעכט פאַרהעלטעניש", דאָס איז, אַלע די מאַכט (1500 הפּ) איז שטענדיק בנימצא, פּראַקטאַקלי טייקעף, עס ענדס קאַמפּאַנסייטינג פֿאַר די עקסטרע באַלאַסט און ווייניקער אַעראָדינאַמיק מאַסע.
וועט עס זיין שנעל גענוג צו פאַרבייַטן די Agera RS ווי די פאַסטאַסט מאַשין אויף דעם פּלאַנעט? דו זאלסט נישט פאַרפירן די ווייַטער עפּיסאָודז ...