עס איז געווען אנטפלעקט אין 2007 און זינט דעמאָלט עס האט קיינמאָל פארשטאפט פאַלינג אין ליבע. די Maserati GranTurismo איז די עסאַנס פון וואָס זאָל זיין אַ ... Gran Turismo, אָדער GT פֿאַר קורץ.
א פיר-אַוועקזעצן, הויך-פאָרשטעלונג קופּ, העפלעכקייַט פון אַטמאַספעריק וו 8 ענדזשאַנז מיט די איידעלע אָריגינס, Ferrari, און שורות וואָס פאַלן אין ליבע ביידע הייַנט און די טאָג זיי זענען אַנוויילד - עס בלייבט איינער פון די מערסט קאַוואַטיד מאַסעראַטי.
אָבער אַלץ גוט דאַרף סוף, און נאָך (לאַנג) 12 יאָר אין פּראָדוקציע, די אַנוויילד פון די Maserati GranTurismo Zéda רעפּראַזענץ די לעצטע טאָג פון פּראָדוקציע פון די גרויס קופּ און קאַבריאָלעט (GranCabrio).
די שייכות פון דעם מאָמענט איז קאַנסאַנטרייטאַד אין דעם GranTurismo Zéda, אַ זייער ספּעציעל יינציק מאָדעל. דער נאָמען Zéda איז דער וועג ווי דער בריוו "Z" איז פּראַנאַונסט אין די היגע דיאלעקט (מאָדענאַ) און טראָץ זיין די לעצטע בריוו פון דעם אלפאבעט, מאַסעראַטי וויל אַז Zéda זאָל זיין די לינק צווישן די פאַרגאַנגענהייט, פאָרשטעלן און צוקונפֿט - "עס איז אַ נייע אָנהייב פאַר יעדן סוף”.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די ויסשליסיק געמעל איז אויך סימבאָליש פון דעם קשר. דער גראַדיענט סטאַרץ מיט אַ ליכט און סאַטיני נייטראַל טאָן, מאָווינג צו אַ מער באפוילן, מיט אַ "מעטאַללורגיקאַל ווירקונג", טשאַנגינג ווידער צו די טיפּיש מאַסעראַטי בלוי וואָס קאַלמאַנייץ אין אַ נייַ בלוי מער "ענערגעטיק, עלעקטריק".
12 יאָר אין פּראָדוקציע
נאָך 12 יאָר אין פּראָדוקציע, עס זענען מער ווי 40 טויזנט וניץ פון די GT פּאָר פון מאַסעראַטי, פונאנדערגעטיילט אין 28 805 וניץ פֿאַר די GranTurismo און 11 715 וניץ פֿאַר די GranCabrio.
אַ נייַ אָנהייב
דער סוף פון פּראָדוקציע פֿאַר די Maserati GranTurismo, ווי געזונט ווי די GranCabrio, אויך מיטל די אָנהייב פון די רענאַוויישאַן פון די מאָדענאַ פאַבריק צו באַקומען די פּראָדוקציע פון אַ נייַ הויך-פאָרשטעלונג ספּאָרט מאַשין, וואָס וועט אויך צייכן די אָנהייב פון אַ נייַע תקופה פֿאַר מאַסעראַטי: די הקדמה פון זיין ערשטער 100% עלעקטריק מאָדעלס.
די נייע ספארט קאר וועט אנטפלעקט ווערן קומענדיגע יאר און וועט האבן ווערסיעס מיט א פארברענגעניש מאטאר און א 100% עלעקטרישן. דער נייַע מאָדעל איז דער אָנהייב פון אַן אַמביציעס פּלאַן צו באַנייַען און אפילו ריינווענט די סאָרט.
2020 וועט זיין אַ ספּעציעל פאַרנומען יאָר פֿאַר מאַסעראַטי. אין אַדישאַן צו די נייַע ספּאָרט מאַשין, וואָס איז נישט דער דירעקט סאַקסעסער פון GranTurismo, די מאָדעלס וואָס זענען דערווייַל אויף פאַרקויף, Ghibli, Quattroporte און Levante, וועט אויך זיין דערהייַנטיקט.
אין 2021 די קאַנווערטאַבאַל ווערסיע פון די נייַ ספּאָרט מאַשין וועט זיין אַנוויילד, ווי געזונט ווי דער אמת סאַקסעסער צו די Maserati GranTurismo. אבער די גרויס נייַעס וועט זיין די אַנוויילד פון אן אנדער סווו, פּאַזישאַנד אונטער די לעוואַנטע, דערייווד פון דער זעלביקער באַזע ווי די אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ.
אין 2022, דער סאַקסעסער פון די GranCabrio וועט זיין באַוווסט, ווי געזונט ווי דער סאַקסעסער פון די Quattroporte, זיין שפּיץ פון די קייט. צום סוף, אין 2023, עס וועט זיין צייט פֿאַר די Levante צו זיין ריפּלייסט דורך אַ נייַע דור.
וואָס איז פּראָסט פֿאַר אַלע נייַע מאָדעלס איז די געוועט אויף ילעקטראַפיקיישאַן. צי דורך כייברידיזיישאַן אָדער 100% עלעקטריק ווערסיעס פון עטלעכע פון די מאָדעלס, די צוקונפֿט פון די סאָרט וועט באשטימט זיין ... ילעקטראַפייינג.
