אין אַ געשעעניש וואָס איז פארגעקומען אין די אַוצקערץ פון מוניטש, וואָלקסוואַגען אלנגעזאמלט עטלעכע פּראָוטאַטייפּס פון די ט-קראָס און אנטפלעקט די ערשטער דעטאַילס, בילדער און ווידעא פון די "פּאָלאָ סווו".
בשעת מיר טאָן ניט האָבן די געלעגנהייט צו פירן די וואָלקסוואַגען ה-קרייַז , מיר האָבן קאַנדענסט אין דעם אַרטיקל אַלץ וואָס איז שוין באַוווסט וועגן די קליין סווו.
וואס איז דאס?
די וואָלקסוואַגען ט-קראָס איז וואָלקסוואַגען ס פינפט סווו אין אייראָפּע און רייען אונטער די "פּאָרטוגעזיש סווו", די ט-ראָק. עס ניצט די זעלבע פּלאַטפאָרמע ווי די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, די MQB A0 און וועט זיין די אַקסעס מאָדעל פֿאַר די וואָלקסוואַגען סווו קייט, וואָס קומט אין איינער פון די האָטטעסט סעגמאַנץ פון די מאַרק.
Andreas Krüger, דירעקטאָר פֿאַר די קליין מאָדעל קייטדי T-Cross יקסטענדז וואָלקסוואַגען ס סווו משפּחה צו די סאָליד אָפּשניט. די ט-קרייַז איז וויכטיק פֿאַר די קליין מאָדעל קייט ווייַל עס אַקערז ווי די פּאָזיציע-מדרגה סווו פֿאַר די יינגער עלטער גרופּע.
אַרויס, מיר וועט געפֿינען אַ סאָליד מאַשין (4.10 עם לאַנג) דיזיינד פֿאַר די שטאָט, אָבער מיט אַ מער ירעוועראַנט סטיל ווי די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ. לויט Klaus Bischoff, פּלאַן דירעקטאָר פון וואָלקסוואַגען, די אָביעקטיוו איז געווען צו בויען אַ סווו וואָס וואָלט נישט גיין אַננאָוטיסט אין פאַרקער. די באַוווסט גריל - à la Touareg - און די גרויס ווילז, מיט 18 "ווהעעלס, שטיין אויס.
די העכער דרייווינג שטעלע בלייבט איינער פון די סווו ס באַליבסטע פֿעיִקייטן, און איינער פון די סיבות פֿאַר זייַן הצלחה, מיט די וואָלקסוואַגען ט-קראָס איז 11 סענטימעטער העכער ווי וואָס קענען זיין געפֿונען אין די פּאָלאָ.
Klaus Bischoff, וואָלקסוואַגען פּלאַן דירעקטאָרווען מיר פּלאַן אַ סווו מיר וועלן אַז עס זאָל קוקן ווי עס קענען קאַנגקער קיין וועג אויף דעם פּלאַנעט. פרייַ, מענלעך און שטאַרק. דאָס זענען אַלע די אַטריביוץ וואָס T-Cross האט.
וואָס האָבן?
שעפעדיק פּלאַץ און ווערסאַטילאַטי, אָן אַ צווייפל. די נייַ ט-קראָס איז יקוויפּט מיט סליידינג סיץ, מיט אַ מאַקסימום לאַנדזשאַטודאַנאַל אַדזשאַסטמאַנט פון 15 סענטימעטער, וואָס אין קער איז שפיגלט אין די באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 380-455 ל - דורך פאָלדינג די סיץ, די קאַפּאַציטעט ריסעס צו 1281 ל.
מיט דיגיטאַל קאַנגקערינג מער און מער ערד אין די ינלענדיש פון קאַרס, די T-Cross וועט אויך האָבן אַ ברייט פאָרשלאָג אין דעם אַכטונג. די ינפאָטאַינמענט סיסטעם ניצט אַ טאָוטשסקרעען מיט 6.5 ″ ווי נאָרמאַל, וואָס קענען זיין אַפּשאַנאַל אַרויף צו 8 ″. אַ גאָר דיגיטאַל קיילע טאַפליע (אַקטיוו אינפֿאָרמאַציע ווייַז) מיט 10.25 ″ איז אויך אַפּשאַנאַל.
ווען עס קומט צו דרייווינג אַסיסטאַנץ און זיכערקייַט ויסריכט, דערוואַרטן צו געפֿינען אַ סיסטעם פראָנט אַסיסט מיט שטאָט נויטפאַל ברייקינג און פוסגייער דיטעקשאַן , ליין וישאַלט פלינק און פּראָואַקטיוו פּאַסאַזשיר שוץ סיסטעם - אויב די מענגע פון סענסאָרס דיטעקץ אַ הויך ריזיקירן פון אַ צופאַל, עס וועט אויטאָמאַטיש פאַרמאַכן די פֿענצטער און זונרוף, און שפּאַנונג די אַוועקזעצן בעלץ, בעסער ריטיינינג די פראָנט אַקיאַפּאַנץ.
ווי די פּאָלאָ, די וואָלקסוואַגען ט-קראָסס וועט פאָקוס שווער אויף ינלענדיש קוסטאָמיזאַטיאָן, מיט פאַרשידענע פארבן צו קלייַבן פון. עס וועט אויך זיין פיר וסב פּאָרץ און וויירליס טשאַרדזשינג פֿאַר רירעוודיק טעלעפאָן, און אַ ביץ געזונט סיסטעם מיט 300 וו און סובוואָאָפער.
די T-Cross וועט האָבן פינף טרים לעוועלס, 12 יקסטיריער פארבן צו קלייַבן פון, און ווי די T-Roc, עס וועט אויך זיין בארעכטיגט מיט צוויי-טאָן אָפּציעס.
Klaus Bischoff, וואָלקסוואַגען פּלאַן דירעקטאָראיצט אַז מיר לייגן די T-Cross צו די סווו משפּחה, מיר וועלן האָבן די רעכט סווו פֿאַר יעדער טיפּ פון קונה. דיין ציל קאַסטאַמערז זענען די יאַנגגאַסט, מיט קאַמפּעראַטיוולי קלענערער ינקאַמז.
אין טערמינען פון מאָטאָרס, דריי פּעטראָול און איין דיעסעל מאָטאָרס זענען פּלאַננעד. אויף די גאַזאָלין זייַט מיר וועלן האָבן די 1.0 TSI - מיט צוויי וועריאַנץ, 95 און 115 הפּ - און די 1.5 TSI מיט 150 הפּ. דער בלויז דיעסעל פאָרשלאָג וועט זיין געראַנטיד דורך די 1.6 טדי פון 95 הפּ.
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
עס איז נאָך צו פרי צו רעדן וועגן פּרייסיז, ווי Volkswagen T-Cross קומט בלויז מאי 2019 . אָבער מיר קענען דערוואַרטן די פּאָזיציע פּרייסאַז צו אָנהייבן ביי 20,000 עוראָס, אַ ביסל העכער ווי די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ.